ZEILEN, BOATING,BOOT,BOTEN,MOTORBOTEN,ZEILBOTEN,ZEILJACHTEN,JACHTBEMIDDELING,RUBBERBOOT,WATERSPORT, JACHTHAVENS, zeilreis
Alle Nederlandstalige sites over watersport, boten, sloepen, zeilen en varen met motorboten
 
Start | Nieuw | Ontdekt | Site toevoegen | Premium Site toevoegen | U en Nauticlink | Adverteren  
Skip to content

Boot Holland

Nauticlink Watersportnieuws

Onderstaand bericht is een persbericht, en is geplaatst zonder redactie.

Exclusief voor Nederland een originele Thaise ‘longtailboot’

Amsterdam – De eerste Thaise Longtailboot is in Nederland aangekomen. Deze exotisch boot is een originele toevoeging op het huidige aanbod van boten. De Longtailboot is traditioneel gemaakt van teak- en merantihout en heeft een lengte van 6 meter.

Uit de vaartesten is gebleken dat deze Longtailboot over uitstekende vaareigenschappen beschikt. De boot is een halfglider met een waaiersteven en door speciaal aangebrachte trimvlakken is de boot snel en zeer stabiel. Uit de test is gebleken dat deze vaareigenschappen het best bereikt worden met een High Trust ( werkmotor) rond de 10 PK.

Specificaties
Longtailboat LTAB 580
Boven de waterlijn is de boot is 4 keer gelakt met een hoogglanzende sneldrogende en krasvaste lak op basis van alkyd-urethaanharsen. Deze lak is bestand tegen invloeden van zout en zoetwater en heeft een uitstekende buitenduurzaamheid. Het onderwaterschip is voorzien van een speciale onderwatercoating deze biedt een uitstekende bescherming. Hier overheen is een beschermende afwerklaag aangebracht om de eventuele aangroei van algen te bemoeilijken en kan eventuele aangroei gemakkelijk verwijderd worden. Standaard geleverd met vlonders, gelakte bankjes en vier RVS kikkers. Achterspiegel voor gebruik buitenboordmotor. Er zijn diverse opties mogelijk, zoals een RVS stootstrip rondom de boot, RVS boegoog.
.

Historie
De Longtailboat (Reau-Hang-Yao) is één van de creaties waar Thailand trots op is. Het concept is ontwikkeld om een relatief goedkope gemotoriseerde boot te bouwen, die gebruikt kon worden op zee, rivieren en kanalen. Deze Longtailboot moest mensen en goederen kunnen vervoeren in smalle en ondiepe wateren. De Longtailboot wordt frequent gebruikt voor transport langs de kusten, het vissen op kleinere schaal en voor het toerisme. De Longtailboot is rond 1937 door de lokale bevolking, die in het centrale deel van Thailand leeft, gecreëerd.

De onderneming van Jac Kaizer
Jac Kaizer is in 1979 begonnen met de verkoop van surfplanken. Door de materiaal keuze van de fabrikanten waren deze kunststof surfplanken lastig te repareren. Na het volgen van diverse cursussen op het gebied van kunststoffen en het opdoen van praktijkervaring is Jac Kaizer zijn eigen bedrijf begonnen. In eerste instantie hield Jac zich bezig met de reparatie van polyesterproducten naast zijn passie, het Formule 1 powerboat racen. Jac heeft in deze raceklasse diverse successen behaald. Na zijn racecarrière heeft Jac zich toegelegd op het bouwen van boten. De Mono Hull raceboot is hier een voorbeeld van. Deze raceboot werd gevaren door 2 Nederlandse topcoureurs. Het succes bleef niet uit; zij werden 5 keer wereldkampioen met de Mono Hull. Naast dit alles heeft Jac diverse gemotoriseerde kano’s gebouwd. Nu is Jac begonnen aan een nieuwe uitdaging, het importeren en distribueren van houten Thaise Longtailboten.

Voor meer informatie: www.longtailboats.com
E-mail: info@longtailboats.com

Gepubliceerd door schipper op donderdag, 29 mei 2008, om 08:51. Ingedeeld onder persberichten. Bookmark de vaste link. Volg reacties via RSS feed. Reageer of geef een trackback-link.

1 reactie

  1. Ruben Koning heeft geschreven:

    Ik was eigenlijk bezig met het idee een longtailboat uit Thailand te gaan importeren. Het idee was dan eigenlijk met een motorsysteem en schroefas erop als ze daar hebben. Waarom doen jullie dat niet?

    zaterdag oktober 15, 2011 om 23:47 | Vaste link

Reageer

Uw emailadres wordt nooit gepubliceerd. Verplichte velden zijn aangegeven *
*
*
‹ Delta Lloyd Solar Boat Team maakt zich klaar voor Frisian Solar Challenge
Oorzaak problemen Marina Drimmelen is dat er geen heldere structuur is ›
U heeft een persbericht of nieuws te openbaren?
Stuur het naar
schipper@nauticlink.com
De dienst is gratis.

Logblog Columns

  • Begin
  • Categorieën

    • algemeen
    • persberichten
  • Archief

    • februari 2012
    • januari 2012
    • december 2011
    • november 2011
    • oktober 2011
    • september 2011
    • augustus 2011
    • juli 2011
    • juni 2011
    • mei 2011
    • april 2011
    • maart 2011
    • februari 2011
    • januari 2011
    • december 2010
    • november 2010
    • oktober 2010
    • september 2010
    • augustus 2010
    • juli 2010
    • juni 2010
    • mei 2010
    • april 2010
    • maart 2010
    • februari 2010
    • januari 2010
    • december 2009
    • november 2009
    • oktober 2009
    • september 2009
    • augustus 2009
    • juli 2009
    • juni 2009
    • mei 2009
    • april 2009
    • maart 2009
    • februari 2009
    • januari 2009
    • december 2008
    • november 2008
    • oktober 2008
    • september 2008
    • augustus 2008
    • juli 2008
    • juni 2008
    • mei 2008
    • april 2008
    • maart 2008
    • februari 2008
    • januari 2008
    • december 2007
    • november 2007
    • oktober 2007
    • september 2007
    • augustus 2007
    • juli 2007
    • juni 2007
    • mei 2007
    • april 2007
    • maart 2007
    • februari 2007
    • januari 2007
    • december 2006
    • november 2006
    • oktober 2006
    • september 2006
    • augustus 2006
    • juli 2006
    • juni 2006
    • mei 2006
    • april 2006
    • maart 2006
    • februari 2006
  • RSS

    •  Algemeen
    •  Persberichten
    •  Alle nieuws
    •  Alle reacties
  • U heeft een persbericht of nieuws te openbaren?
    Stuur het naar
    schipper@nauticlink.com
    De dienst is gratis.
 Nauticlink's gratis nieuwsbrief volgen? Aanmelden Afmelden | Contact | Adverteren | Privacy    

WordPress