In 2014 veel hogere boetes voor overtredingen vaarreglement op het binnenwater

AMSTERDAM –  Coen Cromjongh, hoofd docent bij Vaarschool Albatros, schrijft ons dat de boete voor het varen zonder vaarbewijs in 2014 opnieuw met 10% is verhoogd van 500 naar 550 euro. Maar daarbij blijft het niet.

Houd ook uw snelheid goed in de gaten. Voor een klein schip beginnen de boetes bij 90 euro oplopend naar 650 euro indien u het gas even flink opentrekt waar het niet mag. Bent u in het bezit van een schip met een lengte groter dan 20 meter valt u onder de categorie groot schip. Daar telt elke kilometer die u te hard vaart. Vaart u tot 2 kilometer te hard heeft u al een boete van 280 euro aan uw broek hangen. Vaart u meer dan 5 kilometer te hard bedraagt de boete, schrik niet…, maar liefst 1400 euro! Zeilers en surfers riskeren een boete van 230 euro als er wordt gevaren waar dit niet mag.

Boetes in 2014 voor de watersporters

Snelheids overtredingen met een klein schip
tot 6 km/uur € 90
6 tot 15 km/uur € 130
15 tot 25 km/uur € 200
25 tot 35 km/uur € 300
35 tot 45 km/uur € 450
45 km/uur of meer € 650
Snelheids overtredingen met een groot schip
(schepen met een lengte van 20 meter of meer vallen onder de categorie groot schip)
tot 2 km/uur € 280
2 tot 3 km/uur € 420
3 tot 4 km/uur € 600
4 tot 5 km/uur € 900
meer dan 5 km/uur € 1400

 

Varen zonder vaarbewijs
met een klein schip € 550
met een groot schip € 1000
zonder inzage te geven van een geldig vaarbewijs € 85

 

Alcohol
Alcoholpromillage vanaf 0,51 promille Dagvaarding

 

Waterskiën
zonder uitkijk € 230
Wanneer het verboden is € 230

 

Snelle motorboot
varen terwijl een persoon die stuurt jonger dan 18 jaar is € 210
Geen reddingsvest onder handbereik (per stuk) € 45
Geen dodemansknop aanwezig € 230
geen gebruik maken van dodemans knop € 230
Indien de boot niet geregistreerd is € 130
geen geldig registratiebewijs aan boord € 90
registratieteken niet op de voorgeschreven manier aangebracht € 130
geen deugdelijke brandblusser aan boord € 140
met de motor onnodig geluid veroorzaken € 85
De motor van een stilliggende motorboot onnodig lang of zonder redelijk doel in werking houden € 85
Met snelle motorboot deelnemen aan de scheepvaart met gevaar brand/ontploffing etc. € 170
Met snelle motorboot deelnemen aan de scheepvaart zonder deugdelijke stuurinrichting. € 170
Op klein schip geen radarreflector voeren bij slecht zicht € 170

 

Zeilboot
Varen met surf-, zeilplank en zeilboot waar verboden € 230

 

Marifoon
Marifoon aan boord zonder bedieningscertificaat € 250
Niet aan boord aanwezig: Marifoon bedieningscertificaat € 85
Onjuist gebruik marifoon € 110
Als schipper klein schip niet of niet juist voldoen aan meld-, uitluister-
en communicatieplicht
€ 230
Marifoon niet in overeenstemming met de regels, of niet aanwezig € 280/850

 

Algemeen
in- uit- of doorvaren waar verboden € 340
Oplopen waar het niet mag € 230
Ligplaats nemen waar het niet mag € 230
Ankeren waar het niet mag € 340
Hinderlijke waterbewegingen maken waar het niet mag € 230
Doorvaren bij een sluis of brug wanner het (nog) niet mag € 230
Doorvaren met een motorschip waar het niet mag € 230
Doorvaren met een waterscooter waar het niet mag € 230

De overtredingen worden via de Wet Administratieve Handhaving Verkeersvoorschriften afgehandeld en worden niet gedocumenteerd; u krijgt dus geen strafblad. Om toch deze hoge boetes te voorkomen hoeft u zich slechts te houden aan de maximaal toegestane snelheid, uw vaarbewijs mee te hebben en bij voorkeur geen en anders de maximaal toegestane hoeveelheid alcohol te hebben gedronken. (www.vaarbewijzen.nl)

Deel met Tweet about this on TwitterShare on FacebookShare on LinkedInEmail this to someone

Eén gedachte over “In 2014 veel hogere boetes voor overtredingen vaarreglement op het binnenwater”

  1. Meine Frage: Wenn ich ein Marifoon an Bord habe und nicht im Besitz eines
    Sprechfunkzeugnisses bin, reicht es dann aus, wenn das Marifonn
    Ausgeschaltet ist. Oder muß zum Beispiel das Gerät vom Stromnetz
    Abgeklemmt werden. Für eine Klarstellung wäre ich Ihnen sehr dankbar.
    R. Hagmann

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *