Heeft u er ook wel eens van gedroomd? Relaxed een jachthaventje te beheren? Lekker tussen de boten, beetje varen, beetje praten, de winterrust, beetje cashen? In Dinteloord bijvoorbeeld. Na afgelopen week weet u beter. Want Rob en Ellen van Engelen, eigenaren van jachthaven Waterkant in… inderdaad, Dinteloord zagen de boten van hun klanten laag over vliegen. Niet minder dan 26 grote jachten zijn daar gewoon omver geblazen. De volgende dag gevolgd door een komen en gaan van verzekeringsexperts.

De boot veilig op de wal, heet dat. Zolang er geen sprake is van molest, een kernexplosie of verwaarlozing zal de verzekering wel over de brug komen. Maar het blijft toch een grijs gebied en een spannend parcours. Een beetje verzekeringsmaatschappij doet niet aan liefdadigheid, zoals we weten, en de daadwerkelijke uitkering zal voor velen een zucht van verlichting betekenen. Je moet er namelijk niet aan denken, dat zo’n maatschappij zal proberen de schuld door te schuiven naar de eigenaar van de jachthaven. Of naar uzelf!

Stond uw boot bijvoorbeeld wel extra geschraagd? Had u voldoende maatregelen genomen? Of had u er ook zo’n fijne gesloten dektent met een zeiloppervlak van zo’n twintig vierkante meter op gesjord, zodat de boot met bok en al aan het wandelen sloeg? Om uw bezit te vrijwaren van boze invloeden van buiten… Als je zo de kleine lettertjes eens leest, zou een maatschappij het de getroffenen toch lastig kunnen maken.

Onze verzekeringspolis spreekt over mogelijke uitsluiting wanneer ‘de te treffen maatregelen bij langdurige stalling’ zijn uitgebleven. Wat valt daaronder bij een vooraf gegeven weeralarm? Je dektent er preventief vanaf halen? De staller verzoeken de boot te ondersteunen met extra stempels? Of is het zijn tekortkoming wanneer hij dit niet uit eigen beweging heeft gedaan? Volgens het HISWA reglement is dan namelijk de verhuurder van de stalling aansprakelijk voor de konsekwenties van ‘deze tekortkoming‘.

Eerlijkheidshalve moet ik bekennen dat ik het zelf ook niet weet. Men kan er een aantal kanten mee op. Je mag hopen dat de redelijkheid het wint van de kleine lettertjes en niet één bootbezitter nu al een blijvend slechte herinnering aan 2007 zal overhouden. Hopenlijk zullen de getroffen boten weer bijtijds voor het komend seizoen vaarklaar gemaakt kunnen worden.

Mocht u tot de groep pechhebbers behoren, dan wens ik u alle sterkte met de papierwinkel en bij het weer op orde brengen van de boel.

Met vriendelijke groet,

Bert Kuijpers,
schipper van Nauticlink