De uitslag van de Ronde van Texel valt buiten het denkraam van Studio Sport. Wat wil je: gezonde zeilers met een handicap…? In het televisieverslag bleef de eerste boot over de finish dan ook gewoon de winnaar. “Hoepel op met je handicaps, ik heb m’n beelden, de eerste is de snelste, en in alle sporten de winnaar. Dat houden we zo.”, moet die Van Peperstraten gedacht hebben! En gelijk heeft-ie.

Weet u nog van de Breitling Regatta in Medemblik (ex Spa, Ex Holland), een paar weken terug? Voor de zeilsport van wereldbelang. ‘t Heeft ‘t nationale suffertje maar net gehaald. Nederlandse Delta Lloyd teams in meervoud. Begrijpt toch geen mens? Sinds die tijd beleefden we in tig klassen alweer allerhande EK’s en NK’s met als triest resultaat dat er begin juli maar even 59 Nederlandse zeilers meedoen aan het WK zeilen in het Portugese Cascais. U leest het goed n-e-ge-n-en-v-i-j-f-i-g WK deelnemers uit één land! Da’s toch sneu voor een wereldkampioenschap?

Want wie de beste zeiler is, daar kom je zo niet achter. Een bedrijf als McKinsey zou wel worst lusten van de International Sailing Federation, IOC dan wel het KNWV. Die zijn in de persoon van Henri van der Aat (“Ze vinden me haast rebels…“) al ruim twintig jaar bezig het wedstrijdzeilen ‘begrijpelijker te maken’ door middel van match racen. Match racen? Vraag eens aan uw buurman wat dat is. Het IOC heeft als aardigheidje final races bedacht. Nog zo’n ongeboren vrucht van inteelt-denken. IOC, ISAF en KNWV zijn toe aan hulp van buitenaf, zijn toe aan McKinsey en Company!

Kunnen wat jonge ‘high potentials’ het identiteits-drama verlichten van al die onbekende en onbeminde kampioenen. De hoogste tijd nu Van der Aat en z’n Trefpunt blijven hangen in hun wedstrijd-varianten en het daarmee toch niet redden. ‘t Kost een miljootje of wat, maar die prijs zorgt er wel mooi voor dat zo’n advies inslaat als een bom. Vliegt
zo’n setje bijdehante types dat, de oplossing al lang weet, eerst business class kriskras over de wereld, babbelt wat met elkaar aan de rand van het zwembad van het WK-hotel in Cascais en drukt in augustus, eenmaal weer thuis in hun systeem op de knop van ‘totale sanering’ en vervolgens op ‘declaratie’. Lachen toch? Beetje personalizen en voor je het weet ligt de custom oplossing in 283 pagina’s en 47 graphics voor je neus. Glashelder.

Maar wélke oplossing kan ik u nog niet hardop zeggen. Kan ‘m hoogstens influisteren (‘k heb ook vrienden te verliezen…): de bijl erin! Waarin? In al die klassen natuurlijk, en de jungle van kampioenen. Laat er nog zoveel boten komen als er ontwerpers zijn, maar gun ze géén NK-titel, géén EK-titel, géén WK-titel en helemaal geen olympische titel. Laat ze lekker hun driehoekjes varen, zo veel ze willen. Om een beker, een trofee, een PC Hoofttractortje of om de eer. Maar niet om dé titel. Die blijft voorbehouden aan die ene klasse voor de beste zeilers. De rest gaat spelevaren. Briljant, vindt u niet? Voor zo’n genialiteit moet je wel McKinsey heten. Voortaan nog maar één enkele klasse in de zeilsport. Een fantastisch plan. Wat maten schrapen, lijnenplan er op los, bootje bouwen en dat wordt ‘m dan!

Op de valreep nog een tip voordat we met z’n allen op vakantie gaan. Juist deze week dreigde de douane beslag te leggen op ‘alle boten die met zwart geld zijn betaald of in Kroatie BTW-loos zijn gekocht en hier toevallig aan een steiger zijn blijven kleven’. Misschien bent u nog net op tijd uw boot nog even op de Seychellen te registreren, ‘a tool for Tax Planning’.

Ik wens u een mooie zomer. Augustus slaan we gewoontegetrouw weer over, de volgende nieuwsbrief is die van september.

Met vriendelijke groet,

Bert Kuijpers,
schipper van Nauticlink