ZEILEN, BOATING,BOOT,BOTEN

MOTORBOTEN,ZEILBOTEN,ZEILJACHTEN,JACHTBEMIDDELING,RUBBERBOOT,WATERSPORT, JACHTHAVENS, zeilreis
Alle Nederlandstalige sites over watersport, boten, sloepen, zeilen en varen met motorboten
 
Start | Nieuw | Ontdekt | Site toevoegen | Premium Site toevoegen | U en Nauticlink | Adverteren  
Skip to content



Watersport Nieuwsdienst

  • Logblog
    • Marina Manoeuvres En De Lijn-Weigeraar
    • Blauwe Vlag Als Beloning
    • De Elektro-Groene Hype Verwarring
    • Dat kan beter!
    • Ja, d’r zit nu echt muziek in!
    • Tegen de stroom in dromen, denken en doen
    • 1 april Bug Brug
    • Nieuw jaar, nieuw klimaat!
    • Taalproblemen rond de Friese Meren
    • Overboord met al die klassen!
    • Robert Rosen Jacobson is een held
    • Hé, zeg eens ‘nee‘!
    • Goeiedag… een watersport-arm!
    • Zeker, Zonder Kraan en Zonnetje Schieten
    • Nieuwe Rage: Kindvertrekkers
    • Dumpen of Slopen
    • Familie De Vries: van roeiboot tot Feadship
    • Kopje-onder Politiek
    • HISWA, ANWB en KNWV verstrikt in Blauwfonds-fuik
    • Press Any Key To Continue…‘
    • Spelletjes op Zee
    • Crisis! Carl…
    • De Verliespolis Boot
    • Paarse Vaarbewijs Krokodil
    • Lopend Onderhoud
    • Zorg en Zooi
    • Beurs Boven Beurs
    • Rekening Varen
    • Watersport-dynastie van 60 miljard…
    • En… nog ‘n beetje perspectief?
    • Ach, val droog…!
    • Zielige Zeiler
    • Op is op
    • Miscommunicatie
    • Echt niet te volgen
    • Hard varen is snel asociaal
    • Internet zet de watersportbranche op z’n kop
    • De nieuwe sloepvaarder moet nog integreren
    • Antifouling regels vallen niet te begrijpen
    • De kleine lettertjes na de storm
    • De stilte voor de versnippering
    • De Partij voor de Boten
    • De sores van een charterpaar
    • Beurs perikelen
    • HISWA-vereniging leunt graag op de overheid
    • Het risico van het vak
    • HISWA bezoekers aantallen liegen niet
    • Waar ligt de grens?
  • HISWA bezoekers aantallen liegen niet

    ‘t Is de tijd dat de laatste boten van hun winterstalling verwisselen voor hun natuurlijk element. Gelukkig maar, een boot hoort ook niet op het parkeerterrein van de jachthaven. Dat stukje land is gereserveerd voor de andere heilige koe, onze auto. Boten en auto’s. En dan moet ik toch aan dat idee denken. De eerste die er in maart over begon was Trouw-journalist Peter Dekkers. Want nauwelijks twee maanden na de Hiswa Rai, volgt over vier maanden en tig regio-shows alweer de Hiswa te Water. Zijn er niet te veel Hiswa’s? Dekkers vond het maar vreemd dat de AutoRai elke twee jaar wordt gehouden, en de ‘BotenRai’ elk jaar. Zeker wanneer je in acht neemt, wat het kost alle boten daar in die hal te krijgen, waar ook niet zoveel écht nieuws was te zien. “Het zou eigenlijk meer voor de hand liggen de AutoRai jaarlijks te houden en de Hiswa tweejaarlijks.” Dat zo’n man hier nu mee moet komen. Moet de Hiswa dit niet zelf bedenken? Of zit de Hiswa zelf verstrikt in Rai-afspraken en eigen beursbelangen, die de hardwerkende branche maar moet zien te financieren? Als je naar de bezoekcijfers kijkt zou je zeggen van wel:

    Jaar Hiswa Binnen
    bezoekers
    Hiswa te Water
    bezoekers
    2006 57.043 ?
    2005 68.132 32.687
    2004 77.013 35.500
    2003 70.448 37.179
    2002 72.192 37.295
    2001 82.858 30.316
    2000 91.496 33.977

    De cijfers laten overduidelijk zien hoe onze – ooit enige – nationale botenshow achteruit is gekacheld en de Hiswa te Water niet groeit. Vanwege internet – ‘al het nieuws is al gezien’ – en verbrokkeling. De Hiswa zou er verstandig aan doen in de spiegel te kijken, de bakens bijtijds te verzetten en te trachten om de ‘nationale watersporttentoonstelling’ weer uniek te laten zijn en dankzij schaalgrootte weer autoriteit te geven. Twee jaarlijkse shows mogen dan een geniaal economisch concept zijn, met de opkomst van steeds meer regionale watersporttentoonstellingen, werkt het de verbrokkeling wel in de hand. Terwijl het bezoek aan de landelijke tentoonstelling verwatert. Waarom zouden watersport-ondernemers de kostbare Rai-organisatie ook maar moeten blijven spekken? Het ene jaar een binnen-Hiswa en het andere jaar een buiten-Hiswa, zou wellicht een goed idee zijn. Om en om. ‘t Zou menig exposant heel wat kosten schelen, zonder dat-ie hoeft uit te bli! nken door afwezigheid. En ons als vaarlustigen misschien nog eens een prijsverhoginkje. Het allerleukst is waarschijnlijk het neveneffect: de Hiswa weer als dé enige complete Nationale Watersporttentoonstelling van het jaar, waar zowel koper als verkoper toch absoluut geweest moeten zijn!

    Met vriendelijke groet,

    Bert Kuijpers,
    schipper van Nauticlink

    Gepubliceerd door schipper op donderdag, 20 april 2006, om 23:39. Bookmark de vaste link. Volg reacties via RSS feed. Trackbacks zijn niet mogelijk, maar u kunt reageren.

    Reageer

    Uw emailadres wordt nooit gepubliceerd. Verplichte velden zijn aangegeven *
    *
    *
    ‹ Waar ligt de grens?
    Het risico van het vak ›
    Nauticlink's gratis nieuwsbrief volgen?  Aanmelden Afmelden | Contact | Adres 
    WordPress