De HISWA te Water barst volgende week weer los. Een mooi moment om nog even stil te staan bij de ‘noodkreet’ over beunhazerij in de watersport, die Geert Dijks, hoofd branchebelangen van de HISWA-vereniging, deze zomer de wereld inslingerde. “Niet-erkende handelaren (..) zouden met hun goedkope, geïmporteerde sloepen en speedboten de branche schade toebrengen, omdat die niet altijd aan de Europese normen voldoen.” Zonder harde cijfers.

In de komkommertijd van het nieuws haalde het bericht vele kranten. “De overheid doet er goed aan meer te controleren,” riep de branchevereniging heldhaftig in de pers, “maar economische zaken mist de mensen.” Ondernemers die de hulp en controle van de overheid vragen, zijn meestal getroffen door een natuurramp of kunnen niet meer met hun tijd meekomen. Kun je van de Nederlandse watersportondernemers toch niet zeggen. De regen kwam later in augustus.

De HISWA is echter een club van oude macht in een tijd dat er veel verandert. Zit als politiek vehikel ook nog met één bil op een stukje pluche in Den Haag. Deelt dat stukje met ANWB, RECRON en KNWV. De overheid laat zich in ruil voor wat macht zo naar hartelust informeren en adviseren, opdat de verantwoordelijkheid lekker gedeeld kan worden, zodat uiteindelijk niemand meer verantwoordelijk is.

In dit overleg vol belangen en wirwar van politieke dadendrang werden watersporters geconfronteerd met koperhoudende antifouling die niet meer mocht en toen weer wel, en de verplichting van de vuilwatertank in 2009. Heeft u deze zomer al ergens de ‘poepslurper‘ gebruikt of zien gebruiken? De politiek en HISWA doen al te graag aan handje klap. Soms ver van de redelijkheid en werkelijkheid.

In plaats die irritante ‘niet-erkende handelaren’ en vrije jongens een reden te geven zich morgen bij de HISWA aan te sluiten, roept de HISWA nu verongelijkt namens de erkende-ondernemers nota bene de politie erbij om de brei aan regelgeving te handhaven, en misschien straks ook nog om ons onderwatertoilet na te lopen…! Er zijn kennelijk meer regels, dan men aan kan. In plaats van de overheid te helpen al deze regels te maken, zou de HISWA misschien eens kunnen overwegen zich er iets meer tegen te verzetten om zich zo minder door de politiek te laten gebruiken.

De HISWA beklaagt zich over beunhazerij in de watersport, in een tijd dat ALDI, Kruidvat en HEMA fietsen, boeken, brood en computers verkopen en de bouw van steeds meer boten naar Polen, Turkije, en het Verre Oosten wordt ‘ge-outsourced’. Als de HISWA niet uitkijkt, trekt de watersport achter haar politieke rug om gewoon verder, en blaffen in deze tijden van internet-transparantie de oude honden nog een beetje na.

Laat elke schipper en ondernemer toch vooral verantwoordelijk blijven voor z’n eigen boot, daden en veiligheid. Kan de overheid met minder HISWA steun ook gemakkelijker de deregulering voortzetten. Doorgaans het beste voor ondernemers.

Ik wens u een mooie HISWA te Water, behalve door de RAI, mede-georganiseerd door de HISWA.

Met vriendelijke groet,

Bert Kuijpers,
schipper van Nauticlink