Geen watersportondernemer, die iets heeft te verkopen, zal anderhalve week geleden hebben zitten wachten op de regeringspresentatie hoe slecht het allemaal gaat. Alsof 2009 nu al een verloren jaar zou zijn. Wat een onzin. De bakker verkoopt nog geen brood minder, en zelfs in het land waar de crisis lijkt te zijn geboren, zijn de bootverkopen tijdens de onlangs gehouden Los Angeles Boat Show opeens weer ‘solid and better-than-expected‘. Kijk, dat is even een ander geluid! Niemand weet het, en alles blijkt mogelijk. Laat u niet bij voorbaat in de put praten door de minister-president.

De watersport heeft de laatste tijd meer te maken met politieke verwarring. Want bestaat dat Blauwfonds nu nog wel, of is het belastingplannetje ‘voor meer infrastructuur en kwaliteit in de watersport‘ (..) inderdaad al gesneuveld? Knoop er maar eens een touw aan vast: VVD’er Aptroot die in de Kamer roept dat er dus geen Blauwfonds meer is (en niemand die reageert), terwijl u op petities.nl nog gewoon kunt ‘tekenen tégen‘ (vooral doen) en het KNWV haar leden raadpleegt over het plan. Jazeker, het Watersportverbond organiseert bijeenkomsten om erachter te komen, hoe haar leden over de Blauwfonds-belasting denken. ‘t KNWV heeft zelf kennelijk geen flauw idee meer, hoe ‘nog meer betalen‘ bij het overgrote deel van haar leden zou kunnen vallen… En het wordt nog erger sinds de KLPD nu ook belanghebbende partij lijkt te zijn geworden, door toevallig (..) een paar dagen voor de HISWA een rapport over crimineel geld in de watersport te publiceren. Alsof ‘t iets nieuws is! Als reactie roept de HISWA-vereniging meteen weer, dat dús alle vaartuigen geregistreerd moeten worden… Als het geen Blauw Fonds wordt, dan wordt het zo nog een extra Blauwe Envelop. Of beide. Maar het ergste zou nog zijn, als de overheid de uitvoer van wat er ook uit de hoge hoed van de politiek komt, als beloning zou uitbesteden aan één van de belanghebbende partijen. Hoe erg kan de politiek het maken?

Nog zo iets. Afgelopen winter heb ik geschaatst op De Kaag. Wat viel op? De enorme hopen gezonde ganzenstront op het ijs. En nu gaat het Friese Waterschap, zodra ze maar ‘één bruin truitje uit een boot zien floepen’, de schipper nota bene voor 135,00 euro verbaliseren? Daarvan raakt je gevoel voor redelijkheid toch behoorlijk in de war! ‘t Zal me deze zomer ook wat worden, daar acht rijen dik op Terschelling: “Onze tank is vol. Wij wilden er graag even tussenuit voor de poeppomp. We zijn over een uurtje weer terug voor onze plaats aan de steiger…” Rondvaartboten, charterschepen, de beroepsvaart en als ik me niet vergis, zelfs de NS lozen grotendeels nu nog puur natuur. Waarom nu de fecaliën van de kleine man het eerst aangepakt? Het betreft veelal kleinschalige ‘incidentele schenkingen’ aan het milieu gedurende een beperkt aantal maanden per jaar. De kosten van het inbouwen van een vuilwatertank om dit te voorkomen staan in geen verhouding tot de vermeende vervuiling. Hoe in dit verband te denken over het speciaal aangelegde eiland De Kreupel in het IJsselmeer voor Andijk, waar de overheid sinds kort met opzet een grote concentratie vogels juist ongelimiteerd hun behoeften laat doen? Vormen deze uitwerpselen geen gevaar voor de volksgezondheid? Het valt als sterveling moeilijk meer te begrijpen. Zodoende gaan mensen zich ergeren of worden er juist lacherig van (zie de reacties onder ‘Kamerlid op de bres voor poepende zeiler‘). Dit beleid mist draagvlak en uitvoerbaarheid.

En dan het IJsselmeer… Onze staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat vindt op basis van haar Nationaal Waterplan, dat er buitendijks gebouwd kan worden in het Markermeer. Voeg daar nog een brug van Almere rechtstreeks naar Amsterdam dwarsdoor het Markermeer aan toe, en Muiden kan z’n zeilboten wel vergeten (want die brug gaat vanwege de file natuurlijk nooit meer open). Zo zou het zuidelijke deel van de voormalige Zuiderzee, stapsgewijs degraderen tot een verstedelijkt stinkend waterpark. ‘t Woord alleen al. Tja, wat heet beleid? Aan de ene kant de Wieringermeer weer vol laten lopen en aan de andere kant het Markermeer volbouwen. Voor wie ook dit niet begrijpt, is er weer zo’n mooi onderteken-paginaatje, dit keer namens de actiegroep Kwade Zwaan. Watersporters zijn intussen vaste klant op petities.nl.

Onbegrijpelijke plannen en wetjes treffen de pleziervaarder (plus degenen die de regels moeten uitvoeren en handhaven) en doen vertegenwoordigende organisaties verpolitiseren. De regering zou onder het motto van ‘minder ambtenaren, commissies, plannen, en wetten’ de verkokerde departementen eens op de schop moeten nemen. Dat zou heilzamer crisisbeleid zijn, dan zo hard mogelijk roepen hoe slecht het wel niet met ons gaat. Laat de overheid er weer een beetje lijn in brengen, en terugkeren naar de werkelijkheid, die immers ook zomaar weer ‘solid and better-than-expected‘ blijkt te kunnen zijn!

Met vriendelijke groet,

Bert Kuijpers,
schipper van Nauticlink