ZEILEN, BOATING,BOOT,BOTEN MOTORBOTEN,ZEILBOTEN,ZEILJACHTEN,JACHTBEMIDDELING,RUBBERBOOT,WATERSPORT, JACHTHAVENS, zeilreis
Alle Nederlandstalige sites over boten, sloepen, zeilen en varen met motorboten
Start | Nieuwe sites | Ontdekt | Site toevoegen | Uw site als Premium Site | U en Nauticlink | Adverteren 

Net Ontdekt editie 100 - november 2012 editie 101 - december 2012 Net Ontdekt editie 102 - januari 2013


In 'Net Ontdekt' vindt u opmerkelijke links en gemakkelijke, begerenswaardige of praktische spullen om mee het water op te gaan. Of bootzaken voor op de wal - want ook dát bestaat. Eigenlijk vindt u er alles wat varen leuk maakt en uw nautische interesse aanspreekt. Van kitsch tot vaarkunst.
Staat u met een vermelding in Nauticlink en kent u een product dat hier thuishoort? Laat het Nauticlink's Schipper weten en stuur dan meteen een beschrijving en digitaal fotootje mee.

 Nauticlink's gratis nieuwsbrief volgen?  email: Aanmelden Afmelden

Zelfbouwproject Van 10 Jaar
Aanhouder Wint En Geniet


Als wij met de aandacht voor het zelfbouwproject van Jack Brunsting hem ook helpen zijn huis in Hoogeveen te verkopen, is dat mooi meegenomen, maar dat is op deze plaats niet het eerste doel. De bouwer van de zeven meter lange woordcore Staverse Jol 'Aimée' is namelijk zo slim geweest zijn huis op z'n voorpagina te zetten. In het linkermenu ziet u gelukkig onmiddellijk onze werkelijke bestemming: 'Hoe het begon', 'De bouw' en 'De vaartochten'. De bouw van de jol ging bepaald niet in één winter. Het begon in 1997 zelfs met een drieëneenhalf meter lang testbootje. De bouw van de Staverse Jol startte in 1999, werd vanwege ziekte onderbroken in 2004 (er was zelfs even twijfel of het project nog ooit zou worden hervat), maar uiteindelijk kon de boot toch in 2006 te water worden gelaten. Twee jaar later maakte Jack ook eigenhandig de mast en al het rondhout. Helaas brak de mast bij het strijken door een lierfout, voordat deze daadwerkelijk dienst kon doen. Maar ook deze domper wist Jack te overwinnen door de gebroken mast vakkundig te repareren. Sinds 2006 worden er vaartochten ondernomen met de 'Aimée' en tien jaar na de start van de bouw vaart de jol in 2009 voor het eerst onder zeil. U kunt de vaartochten van de Staverse Jol Aimée per jaar en regelmatig geïllustreerd met fraaie foto's tot in het heden volgen.

Wereld Van Schuiten

David Commandeur maakt stalen schuiten en vletten. Nu ja, los van alle onderhoud en restauraties aan dit soort type vaartuigen. Die nieuwe schuiten levert hij in alle bouwstadia, als 't moet zelfs als snijpakket. Het zijn tuindersschuiten, koolvletten, motorschuiten, akkerschuiten, zeilschuiten, zalmschouwen, multiknikvletten of duwboten. Ja, hier gaat een wereld van schuiten voor u open. Allemaal zeer 'down to earth' en no nonsens boten. David restaureert deze vaartuigen ook en heeft een passie: de Rinus, geërfd van Rinus Kaarsemaaker, van wie de vader de boot in 1920 liet bouwen op de werf van Botman. Het was de eerste motorschuit van Onderdijk. De boot is gerestaureerd en vaart daar met een Lister benzinemotor van 3,5 PK bij 650 toeren nog steeds over de Vliet. Dankzij David Commandeur Schuitenmakerij

Tall Ships America

Naar aanleiding van de tragische ondergang van de Bounty in de uitzonderlijke storm 'Sandy', ontvingen wij een persbericht van 'Tall Ships America'. Hierin sprak de educatieve non-profit organisatie, die zich ook bezighoudt met alles rond het 'varend erfgoed' in Noord-Amerika, haar deelneming uit naar de familie van de twee slachtoffers, en daarnaast haar respect en dank voor de redders van de veertien overlevenden. Verder benadrukte 'Tall Ships America' dat men eerst het onderzoek naar de omstandigheden van de schipbreuk diende af te wachten, voordat men de aanwezigheid van het schip in het stormgebied aan de kaak kon stellen. Hoe dan ook, wij ontdekte de database van Tall Ships America. Hierin vindt u een mooie opeensomming van de bij Tall Ships America aangesloten 'varend erfgoed'-schepen. In totaal 128 stuks met complete beschrijvingen.

Boten Verhuren Op Jo Jo Islands
Simulatiespel Sleurt U Een Tweede Leven In


Computerspellen groeien met de computer mee. Dus wel even op de specs letten. Ze worden steeds verfijnder, complexer en mooier. Zo ook het spel 'The Good Life', waarin heel wat te varen en te avonturieren valt. Komt om kort te gaan hierop neer, dat u een charterbedrijf op een exotische archipel erft, en u de sleur achter zich laat om in een subtropische omgeving een nieuw wervelend bestaan op te bouwen. Behalve boten verhuren, is het de bedoeling dat u de toeristenindustrie en onroerendgoed projecten op de Jo Jo Islands ontwikkelt. U bent namelijk voorbestemd om dé tycoon van de eilandengroep te worden. Maar of u daarin slaagt? Er blijken in vage havens ook nog piraten te huizen en u blijkt niet de enige te zijn, die wil blijven genieten van The Good Life. Online komt dit 794 MB paradijselijk vertier op 19,35 euro. Af te rekenen via PayPal of Credit Card.

Fotografie-clinics Op Het Water


Zo'n voorbeeld hoe je van je hobby je werk kunt maken. Klaas Wiersma zit al z'n hele leven in allerhande bootjes en boten, en is na z'n gymnasium en lerarenopleiding in de journalistiek beland. De laatste jaren in de watersportjournalistiek bij 'Zeilen' en de 'Waterkampioen'. Klaas schrijft over zeilen, maar is zich bewust geworden, dat bij een goed verhaal ook goede fotografie onmisbaar is om de sfeer en omstandigheden goed over te brengen. Dankzij de juiste leermeesters en praktische scholing onder het motto 'gewoon veel doen' heeft hij zich als autodidact ontwikkeld tot een erkend watersportfotograaf. En eentje die zijn passie graag doorgeeft, zoals een goed leraar betaamt. Samen met het blad Zeilen organiseert hij nu fotografie-clinics voor mensen die zich graag willen bekwamen in het fotograferen op het water. De inschrijving staat open voor iedereen. De data van alle geplande clinics én de mooiste watersportfoto's vindt u op Klaas Wiersma Media. Kijkt u daar maar eens.

(advertentie)
Uw Eigen Eb en Vloed Kalender 2013

Ze zijn er weer, de getijdenkalenders van Nauticlink voor het komend jaar. Zoals gebruikelijk voor alle 86 meetpunten van Rijkswaterstaat met kant-en-klare foto's of uw eigen foto's. U volgt eb en vloed zonder computer of smartphone, zonder geklik of gedoe, gewoon op A4 formaat aan de muur.

Voor 23,50 euro gedrukt en al thuis gestuurd, of voor 9,95 euro als PDF bestand gedownload op uw computer. Zonder het resultaat door te verkopen, kunt u deze PDF zo vaak afdrukken als u wilt. De kalender is vanaf 25 stuks ook beschikbaar met uw eigen logo of naam. Op getijdenkalenders.nl kunt u verder...


Op Naar Drenthe Met De Motorboot!
Nieuw Kanaal Met Een Verhaal


Mooi op tijd voor de vakantieplanning van volgend jaar. Half juni 2013 wordt de nieuwe Veenvaart geopend en zullen met name motorbootschippers een bijzondere nieuwe vaarroute voor hun belastinggeld krijgen. De vers gegraven watergang voor boten van maximaal 4,80 meter breed, 3,50 meter hoog en met een diepgang van 1,50 meter (in de winter 1,30 meter), verbindt Groningen, Zuidoost-Drenthe en Duitsland met het Friese Merengebied, Overijssel en Twente. Dat kan dus een mooi rondje worden. En leerzaam, want er is nu al een site, dat u al varend over het kanaal 'het verhaal' op de wal vertelt. Alles over cultuur en natuur. Daarbij is er zelfs nog een tabje 'schippersinformatie'. Kortom, het wordt de schippers van de motorvaart uiterst aantrekkelijk gemaakt de nieuwe Veenvaart in de zomer van 2013 te ontdekken.

Mooie Lijst Nieuwe 2013 Bootproducten
'80 PK' Elektrische Buitenboordmotor Wint METS-Prijs

Wat velen niet weten, is dat in de Amsterdamse RAI jaarlijks zo'n beetje de grootste vakbeurs ter wereld voor toeleveringsbedrijven plaatsvindt. Tijdens deze 'Marine Equipment Trade Show' (METS) staan alle hallen vol met watersportaccessoires, luiken, ramen, kleding, verlichting, loopplanken, motoren, schroeven, davits, afijn u noemt het, en het is er. Het enige dat je er niet vindt, zijn de boten zelf. Ook afgelopen maand weer. Het was zelfs de 25-ste METS. Op de pagina met nieuwe producten heeft de organisatie een mooi overzicht staan van wat bedrijven als 'nieuwigheid' of verbeterd product voor 2013 hebben ingestuurd. Verschillende van die producten gaat u terugzien in de watersportbladen. Maar u kent ze nu alweer! Ook jaarlijks vindt daar onder leiding van de onvermijdelijke 'deskundige jury' een verkiezing van het meest innovatieve product plaats. De winnaar krijgt de DAME Award. Dit jaar ging de overall prijs naar de elektrische Deep Blue buitenboordmotor van Torqeedo met de kracht van een 80 PK benzinemotor. Volgens de jury "een uitzonderlijk voorbeeld van baanbrekend 'research en development'-werk, waarmee zowel de watersportindustrie als de watersporter gediend zal zijn". Op de DAME Award pagina vindt u de winnaar en alle categorie-winnaars. De METS, die maar drie dagen duurt ('Time is money' tenslotte) wordt gemiddeld bezocht door 18.500 bezoekers uit 94 landen.

Zware Stokankers en Nautische Snuisterijen

Ja waarom ook niet? Een speciale site voor die ouderwetse stokankers. Els Stapel in Hendrik Ido Ambacht begon er aan. "Als u een anker zoekt voor uw jacht, voor de beroepsvaart of als tuinversiering bent u bij stokanker.nl aan het juiste adres...". De ankers van 60 tot 80 kilo variëren in prijs van 150,00 tot 195,00 euro. De ankers zijn wel aan de maat met een lengte van 1,55 meter. "Het gebeurt wel eens dat de kofferbak van een auto te klein is voor het anker. Neem bij twijfel de binnenmaat van de auto op..." U bent dus gewaarschuwd. Overigens verkoopt de site ook nog 'nautische snuisterijen', origineel van sloopschepen of geborgen wrakken. Dan moet u denken aan instrumenten als kompas of 'pelorus' (foto rechts), en parallellinialen, manometers, lampenglazen en blokken met 'pokhouten' schijven. Op Stokanker.nl steekt u zo nog wat op ook.

Zijner Majesteits Bonaire Op Het Droge

Een heel verhaal dat weinig met watersport te maken heeft, maar wel een heel bijzondere boot betreft: de Zijner Majesteits Bonaire. In 1877 bij de Koninklijke Marine in dienst gesteld als 'schroefstoomschip der vierde klasse'. Dat 'schroefstoomschip' sloeg op het feit, dat het driemast zeilschip Bonaire ook was uitgerust met een stoomgedreven voortstuwingsinstallatie, bestaande uit twee Schotse ketels en een tweecilinder liggende stoomzuigermachine. Tot zover de oorsprong. Vanaf 1924 heeft het schip in Delfzijl gelegen als logementschip voor de Zeevaartschool Abel Tasman. Al sinds 1977 vindt men dat deze boot met 'een bijzonder fraaie onderwaterlijn' het verdiende gerestaureerd te worden. Alleen: niemand wilde het betalen. Pas in 1996 belandde het schip in dok 1 van de Oude Rijkswerf Willemsoord in Den Helder om te bekijken of er nog iets te restaureren viel. Er volgde tal van plannen, die alle om uiteenlopende redenen op niets uitliepen. Tot overmaat van ramp zonk het schip ook nog eens in haar 'natte' dok. Pas in 2005 kon dankzij de financiële toezeggingen van de gemeente Den Helder een begin gemaakt worden met de restauratie. De gemeente zag het als een mooie extra attractie voor de Willemshaven. De plannen zijn echter wel aangepast. Want zelfs na de restauratie zal de Bonaire nooit meer varen, maar voor goed gekluisterd liggen in haar droogstaande dok uit 1822. Maar wel met het voordeel dat de interessante 'Manginschroef', die opgehaald kon worden wanneer het schip onder zeil ging, goed zichtbaar blijft. Intussen is de restauratie al ver gevorderd en is de Zijner Majesteits Bonaire een nieuwe toekomst als museumschip gegarandeerd. Dankzij de inzet van velen in Delfzijl en Den Helder.

Op De Valreep: Rollen en Snokken in Cherbourg


In augustus uit Antwerpen vertrekken om hemelsbreed een paar honderd kilometer verderop te overwinteren in Cherbourg, dat hebben we nog niet meegemaakt. Terwijl "een wereldomzeiling er in zit, maar niet primeert." Dat laatste klopt dus. Het is de 'way of live' van René Cossaer (1950) en Leen Pauwels (1955) op hun Neptunian 33 ketch (1977), een klassieke Engelse langkieler zónder WC-deur. Want die liet het stel in Blankenberge achter om het gewicht te beperken. Op het traject langs de Engelse kust is er al van alles kapot gegaan, maar René lijkt een man met gouden handen en elk euvel is snel verholpen. De hoogte van het liggeld in Cherbourg was medebepalend voor de beslissing om maar in Normandië te blijven. Bovendien "Oesters en crab (de vis in 't algemeen) zijn in Cherbourg goedkoper dan gehakt, dus is de keus voor ons rap gemaakt." Via een Engelsman 'die ook overwintert' horen René en Leen van een tweedehands winkeltje waar je fietsen 'voor drie euro' (..) koopt. Die kunnen er nu wel weer bij, want de Blankenbergse actie tegen het overgewicht was misschien wel iets te drastisch. "Toen de broodtoaster weg gedaan. Nu we regelmatig met sponzig brood zitten, hebben we dan maar een nieuwe gekocht." De haven bevalt - "Vier dagen per week markt en alles op loopafstand" - alleen: "de noordelijke winden geven hier een korte binnenlopende golfslag, dus rollen en snokken maar...". Valt ook weer mee te leven want "het zonneke komt er ook weeral eens door...". In vergelijking met de peperdure Engelse kust ervaart de Ketch Viking of Redhills de overwinterplaats Cherbourg als een paradijsje. Zo zie je maar weer. Het geluk zit in jezelf.

Net Ontdekt editie 100 - november 2012 Net Ontdekt editie 102 - januari 2013 

© Nauticlink | adverteren op Nauticlink