ZEILEN, BOATING,BOOT,BOTEN MOTORBOTEN,ZEILBOTEN,ZEILJACHTEN,JACHTBEMIDDELING,RUBBERBOOT,WATERSPORT, JACHTHAVENS, zeilreis
Alle Nederlandstalige sites over boten, sloepen, zeilen en varen met motorboten
Start | Nieuwe sites | Ontdekt | Site toevoegen | Uw site als Premium Site | U en Nauticlink | Adverteren 

Net Ontdekt editie 105 - april 2013 editie 106 - mei 2013 Net Ontdekt editie 107 - juni 2013


In 'Net Ontdekt' vindt u opmerkelijke links en gemakkelijke, begerenswaardige of praktische spullen om mee het water op te gaan. Of bootzaken voor op de wal - want ook dt bestaat. Eigenlijk vindt u er alles wat varen leuk maakt en uw nautische interesse aanspreekt. Van kitsch tot vaarkunst.
Staat u met een vermelding in Nauticlink en kent u een product dat hier thuishoort? Laat het Nauticlink's Schipper weten en stuur dan meteen een beschrijving en digitaal fotootje mee.

 Nauticlink's gratis nieuwsbrief volgen?  email: Aanmelden Afmelden

Les Voiles de Saint Barth
Alles Mooi



Gaastra sponsorde afgelopen maand voor de derde maal Les Voiles de Saint Barth. Een evenement op een Frans eiland in de Karieb. Wat betreft de organisatoren moet het zeilfeestje vooral een echte krachtmeting op het water blijven, in plaats van een exotische catwalk die jetsetters laat paraderen. Maar in de praktijk hangt het er, met zoveel mooie boten bij elkaar in zo'n oord, natuurlijk al snel een beetje tussenin. Zelfs al kan er naast de Maxi Racing klasse met onder meer de Swan 100 'Varsovie', toch even goed een 24 voets Melges klasse meedoen. En multihulls. De Nederlander Gideon Messink schippert de Swann 45 'AEZ Optimix', Nico Cortlever z'n X-612 'Nix' en Frits Bus een Melges 24 'Island Water World'. Bus zeilt op de laatste dag z'n mast overboord. Helaas. Er zijn niet minder dan 28 mogelijke banen tussen de 11 en 40 mijl voor, rond, om en tussen de eilanden, waaruit het wedstrijdcomit dagelijks kan kiezen. Op wind en zon kun je op Saint Barth je boot verwedden, zodat ook de 'day off' op Nikki Beach vooraf te programmeren valt. In totaal hebben er aan de Voiles de Saint Barth 2013 officieel 66 boten meegedaan. Wedstrijdtechnisch gezien heel bijzonder? Nee niet echt. Maar wel een mooi eiland, mooi zeilwater, mooie wedstrijden, mooi weer, mooie mensen en dus goed voor een mooie sfeer, mooie dromen en dankzij Gaastra een mooie promotie van de Voiles de Saint Barth in ons koude Hollandse voorjaar. Mogen ze het kledingmerk wel voor bedanken. Maar ja, die houdt er weer een mooi imago aan over.

Steeds Meer Energie Uit Zonnepanelen
Accu's Laden Op De Zon


In de energiehoek alle aandacht voor de zon. Want windenergie helpt, maar met zonne-energie schijn je uiteindelijk toch verder te komen. Wie de wens van een autonoom energie-bestaan in praktijk wil brengen, zal eerst moeten uitvogelen hoeveel energie z'n '12-volts boot' eigenlijk verslindt. Ingewikkeld? Valt mee. Op dit staatje vonden we als voorbeeld een begrijpelijk rekensommetje en een overzicht wat zo'n zonnepaneeltje nu dagelijks produceert aan energie. In het rekenvoorbeeld heeft u een lcd-tv van 30 Watt, en een spaarlamp van 9 Watt. U wilt ze beide vijf uur per dag gebruiken. Maar u wilt ook nog uw laptop met een batterij van 80 watt/h opladen. Daarmee verbruikt u dagelijks 5 x 39 Watt/h + 80 Watt/h = 275 Watt/h. We lezen dat de energie-opbrengst uit een 100 Wp (Watt-peak, op z'n Hollands 'Wattpiek') zonnepaneel in de maanden april tot en met september zou variren tussen de 479 en 273 Watt/h per dag, afhankelijk van de maand, plaatsing en locatie van het paneel. Alleen in september zou het dus wat krap zijn. De overige maanden zou u op dit niveau ruimschoots een autonoom energie-leven kunnen leiden. De prijs die u betaalt voor een complete zonnepaneel-set van 100 watt-peak, inclusief de laadregelaar, hoekstukken voor montage, kit en kabels, is nog nauwelijks meer dan 200 euro. Aanlokkelijk. Maar zelfs alleen het bestuderen van de volgende sites zal uw gevoel voor onafhankelijkheid ook al ten goede komen - kennis is tenslotte nog steeds macht: Zaanzon, Rob Wink, Gerritsma Makkum, V&C Trade.

Nieuwe Bedreiging Van Uw Rust
Jet-surfen Zonder Golven


Als u als bootjesliefhebber al een hekel heeft aan jetski's en peuters in zodiacs, die om u heen razen, dan kunt u maar beter niet verder lezen. Want er is een gerede kans dat het allemaal nog erger wordt. Te wijten aan Martin Sula, een Formule 1 monteur uit Tjechi. Die bedacht het gemotoriseerde surfboard 'Jet Surf'. Aanvankelijk leek het project mooi de mist in te gaan, maar nu ze nog maar 12 kilo wegen en de next-generation op het Hawaiiaanse Maui zich erover ontfermt, zou het nog zomaar een echte sport kunnen worden ook...! Want gezien deze beelden zijn Kai Lenny, Pato Teixeira en Jamie O'Brien helemaal 'stoked'. Het wakeboard achtige plankje met tweetakt jet motortje schiet de surfer met ruim 50 kilometer per uur over vlak water. Als het moet 75 kilometer lang. Kunt u zich voorstellen wat er op golven gebeurt. En een Jet-surfer hoeft nooit meer op een golf te wachten... Gasgeven en je hebt 'm! Het surfmachientje kost voorlopig nog wel 12.000 dollar, dus dat remt nog even de groei. Komt bij dat er meer tegengas wordt gegeven uit onverwachte hoek: namelijk door surfers die kracht putten uit hun balans met de natuur en de oceaan. Die balans dreigt door deze nieuwste watersport ook op Maui ruw verstoord te worden. Als de beweging nieuwlichters met hun Jet Surf en het in Nederland zwaardere Jet Board tenminste doorzet.

Drempelverlagend Brandblussertje
Beschermt Boot en Bemanning

Een brandblusser die je een permanent 'veilig gevoel' geeft, ja echt die bestaat. Natuurlijk hebben we allemaal de verplichte blussers op de boot, maar trek je die zware jongens ook al bij het minste vlammetje spontaan open om erger te voorkomen? Het gebruik is nogal ingrijpend. Met de Prymos brandblusser-spray ligt dat anders, de bus is licht en klein (75 x 280 mm = doorsnede x hoogte) en sluit de minste twijfel over het gebruik uit. Want met de Prymos kunt u 'snel, simpel en veilig een beginnend brandje blussen'. De Prymos verlaagt de drempel van het brandblusser-gebruik en kan veel erger voorkomen. Het KIWA/NCP goedgekeurde schuimblussertje is licht van gewicht, heeft een gepatenteerd spuitkopje en is met n hand te bedienen als een haarlakbus. 'Geschikt voor 5A en 21B branden'. Enig nadeeltje is dat de Prymos op vetbranden weinig uithaalt. Voor de rest kan hij alle materialen aan tot en met kunststoffen, vloeibare brandstof en elektrische installaties tot 1000V. De blustijd van de Prymos is 26 seconden en gelijk aan een schuimblusser van zes liter met een 'bluseffect dat tussen de n twee kg blusser ligt'. En na afloop is alles brandschoon, want het biologisch afbreekbare spulletje laat geen sporen na. Er is een speciale Prymos voor auto, camper en boot.

Uit Het Leven Van Een Elektrotechnicus

Misschien denkt u wel 'saaie site' als u straks op de home page van Tiekstra Scheepselektra terechtkomt. Maar schijn bedriegt, want klikt u maar eens op projecten. Hier vindt u een hele serie uitgevoerde werkzaamheden, die een leuk kijkje geven op wat zo'n elektrotechnisch bedrijf nu de hele dag uitvoert... Je ontdekt er ontluisterende praktijkgevalletjes (over 'Marijke' een hagelnieuw schip): "De hoofdmotor had geen eigen startaccu, maar werd via de service accus gevoed, een zeer grove fout aangezien de start en service set te allen tijde gescheiden dient te zijn". En (Libellule) "een PLC softwarematige bediening met touch screen, waarbij diverse gebeurtenissen aan boord worden gecontroleerd en bestuurd, bezorgde de vooruitstrevende eigenaar zoveel problemen en vage storingen, dat hij besloot om die hele PLC maar te verwijderen". Terug naar analoog. Weer wat geleerd. De 50 foto's van de totale herinrichting van de Tokoloshe zijn ronduit indrukwekkend en de schakelkasten ongetwijfeld interessant voor techno nerds. Stuk voor stuk Tiekstra projecten

Betingen Kijken En Nostalgie Snuiven
Op De Nationale Sleepbootdagen


Het gebeurt om het jaar en nu is het weer zo ver. Vanaf Hemelvaartsdag tot en met de daaropvolgende zaterdag zal Vianen op 9, 10 en 11 mei de tijdelijke thuishaven zijn van bijna tweehonderd motorsleepboten van de leden van de landelijke vereniging VDMS. Een feestje om niet te onderschatten want de vorige keer in 2011 kwamen hier maar even 120.000 mensen op af. En dit jaar wordt het nautische programma rond de nostalgische vaartuigen vol kracht- en vaardigheidsproeven nog aangevuld met kunst en cultuur ook. De boten, waaronder ook varende monumenten, zullen afmeren langs het centraal in de historische Vrijstad aan de Lek gelegen Sluiseiland, de stoere Sluis naar de Lek, de Lek, de Groene Kolk en het Merwedekanaal. Hier concentreren zich ook alle wateractiviteiten. De organisatie werkt onder andere samen met de Vereniging De MotorSleepboot. Wie nu nog niet zeker weet of een bezoek wel goed zal bevallen, kan de foto's van 2011 bekijken op de site van de Nationale Sleepbootdagen. Maar dan ga je zeker. Dus eigenlijk eerder bij wijze van voorpret.

Onstuimige Zuidwal Barstensvol Redders
Met Grote Buitenboordmotoren


Huizen doet z'n roots van Zuiderzee-haven nog steeds alle eer aan. De restanten van het vrijgevochten vissers- en juttersbloed zijn er nog in ruime mate traceerbaar. Getuige de al jaren voortdurende 'gezonde competie' (of beter gezegd concurrentiestrijd) tussen de KNRM, de even vrijwillige Hulp Organisatie Gooi- en Eemmeer (HOGE - 'wel noodhulp, maar geen berging') en de Waterhulpdienst, met name wanneer de actie van de vrijwillige berger die van de broodberger dreigt te doorkruisen. Redden doen ze natuurlijk alle drie, maar in het grijze gebied tussen redden en bergen gaat het er met regelmaat onstuimig aan toe. Daar organiseert Jachtservice Huizen de middelen voor. De onderneming, die gelieerd is aan de waterhulpdienst.nl opereert namelijk ook onder de naam van grotebuitenboordmotoren.nl en is hierin gespecialiseerd. Aan gedrevenheid en power dus geen gebrek. Zo laten ze op het Gooimeer met grote buitenboordmotoren zelfs zeiljachtjes planeren. In dit beeld van de Zuidwal past ook wel het via het internet ten gehore brengen van al het kanaal 16 en 67-radioverkeer van de afgelopen reddingsoperaties. Zowel op search-and-rescue.nl, als op de SAR pagina van de waterhulpdienst.nl vindt u de audioverslagen en nog znder radiostiltes ook. Iedereen met een ouderwetse marifoon vegunning heeft ooit geleerd dat dit eigenlijk niet mag. Of mocht? Want ze zijn niet de enige die dit doen. En die actie op het water h, die wil je toch nooit en nergens missen..?

Hoe Hard Waaide Het Op...?
Weergrafiek.nl Toont Historische Weerdata


Het is even wennen en ontdekken hoe je de gezochte historische weerinformatie in de grafiek krijgt - en hoe je deze leest, maar als je het eenmaal door hebt, dan is Weergrafiek een handige site om feiten omtrent wind, windrichting, neerslag, temperatuur, zon, en luchtvochtigheid na te zoeken. De site verzamelt de KNMI-gegevens van ruim dertig stations en lijkt in elk geval voor de wind in De Bilt terug te gaan tot 1904. Voor bootbezitters kan Weergrafiek.nl van pas komen in geval van schade of averij op het water en de verzekering voor het kunnen terugvinden van de gemeten windkracht en windrichting op die rampendag.

Amer Classic
Bakdekker en Tender Bak

Weer een ontwerp, dat afgeleid is van de bakdekkruiser... Maar omdat het ontwerp deze keer design en detaillering tot prioriteiten heeft verheven is er daar in Veen (bij het Brabantse Wijk en Aalburg) wel een onderscheidende boot gebouwd. De inderdaad klassiek ogende Amer Classic MS870 (precies ja: 8,70 meter) 'met de eigenschappen van de Amerikaanse Commuter' vaart 20 knopen en is toch zuinig dankzij een moderne dieselmotor van 125 pk. Bepaald niet krap bemeten dus. Dempers en een goede isolatie onderdrukken het motorgeluid maximaal. Het onderwaterschip is een knikspant dat terwille van de planeereigenschappen naar achter vlak uitloopt. Een dagje varen kun je wel met tien personen doen, maar overnachten liever met z'n tween in deze trendy Amer Classic MS870, waarin ook nog een komplete kombuis en wasruimte met toilet verstopt zit. Overigens kent het vaartuig ook nog een gedurfde 'tender'-versie met een grote 'zitbak', die zowat dienst zou kunnen doen als comfortabele en snelle open rondvaartboot.

Varende Trike

Als je op het Nederlandse vlaggetje rechtsboven in de site klikt, dan blijkt de opvouwbare Flapboat (opgevouwen 160x86x88cm) een Nederlandse vertegenwoordiging te hebben in Apeldoorn. U kunt dit nautische product, dat noch boot, noch catamaran, noch trimaran, noch kano, noch kayak is, ongetwijfeld toevoegen aan het rijtje 'niet eerder gezien'. Het bestaat uit een hoofddrijver met daarvoor twee parallelle hulpdrijvertjes, een soortement van varende trike. Het superstabiele Spaanse waterding zeilt, maar je kunt 'm ook in een gemotoriseerde versie bestellen. In elkaar zetten kost twintig minuten en de tandem seat garandeert plaats voor twee. Vaarklaar meet het vaartuig 3,76 x 2,99m. Met de Flapboat zou u de komende zomer zeker het nodige opzien baren. Maar of u dat wilt?

Uw Stem Is Geld Waard
Voor De Stichting Vaarwens


Over de eigenaren van de Meander, de ooit voor Hoek van Holland gecrashte loodsboot, schreven wij al eens in 2004. Intussen is het leven verder gegaan en hebben Evert Stel (die aan de wieg heeft gestaan van de succesvolle No Limit Ships) en Inge de Graaf een zeer zinvolle invulling van hun leven en die van hun imposante boot gevonden. Wat in 2007 begon met 'eens een keertje varen met een zieke medemens', eindigde met de oprichting van de stichting 'Vaarwens' voor het belangenloos uitvoeren van gratis dagtochten met 'mensen, die een zeer slechte levensverwachting hebben door een levensbedreigende ziekte'. En die Stichting was wel nodig ook, want Evert en Inge hebben tot begin dit jaar inmiddels al 180 vaardagen gemaakt en in totaal 1600 gasten aan boord ontvangen. U begrijpt het al. Hier moet geld bij. En dit keer in eerste instantie niet eens van u zelf, maar van het 3M Fonds. Althans dat is de bedoeling, want er zijn meer liefdadigheidskapers op de kust...(..). 'Vaarwens' verkeert in de toekenning van 'de grote gift' van 50.000 euro in een regelrechte competitie, die wij met elkaar wel een beetje kunnen sturen. Hoe? Door te stemmen. Om dit niet lukraak te doen, kunt u eerst de Meander, de Stichting Vaarwens en hun oprichters ontdekken. U zult zien dat de organisatie - die voldoet aan alle voorwaarden van het 3M Fonds - inderdaad gedegen is. Vervolgens kunt u hier stemmen.

Gek Idee:
In Je Eigen Kartonnen Boot Rondpeddelen


Het bootje van papier kennen we, maar in het vrije weekend een milieu-verantwoord bootje van karton bouwen om er vervolgens zelf mee weg te peddelen, hebben we nog niet eerder beleefd. Het kan. De Amerikaan David Friant is ingenieur en bedacht een constructie die het dubbelwandig golfkarton (6,35 mm dik) voldoende stijfheid geeft om in het water n persoon van meer dan 100 kilo te dragen. Hij maakte zijn ontwerp van 21 stukken karton, waarmee hij zeven componenten bouwde. Deze lijmde hij milieuvriendelijk aan elkaar met behulp van 'contactcement' en papieren gipsplaten tape. Het karton maakte hij waterproof door het goed in te smeren met 'elastomeer (dak)coating op acryl basis'. Friant heeft twee boten, waarin hij het dankzij dit type coating na 23-jaar nog droog houdt! Alle benodigdheden haal je zo in de doe-het-zelf zaak. Ook proberen? De redactie van het Franse Chasse Mare ging u voor met een duidelijk foto-verslag. En als u daarna te lui bent om te peddelen, dan kan er ook nog een heus elektromotortje aan het kartonnen bootje worden gehangen. O ja, je hebt natuurlijk nog wel een handleiding nodig om de juiste componenten te vouwen. Die vind je in Friant's Cardboard Boat Book en kun je op de site via Amazon kopen. Zonder boek geen boot. Het idee is minder gek dan u mogelijk dacht.

Op De Valreep: Voorbeeldig Blog En Beeld


Een weblog, zoals een weblog misschien wel is bedoeld. Kort, bondig, zo nu en dan gelardeerd met een eigen observatie of meninkje en met veel mooie foto's. De laatste dragen onmiskenbaar bij aan de stemming. Dat is de blog van Joost Overmars over zijn tochten met de Noordkaper 31C Jan-van-Gent vanuit Naarden. En toevallig of niet in deze editie vol zonne-energie: hier lezen wij hoe de 'kajuitventilator met zonnepaneeltje de hele winter door snorde dat het een lieve lust was...'. Ook uw oplossing voor de komende winter? Wanneer u door deze pagina's scrollt, zult u in elk geval zien dat voor een interessante blog, echt geen verre reis nodig is. Sterker nog, dit weblog is des te leuker, omdat het zo herkenbaar is. Herkent u dit ook? "Immense motorjachten, gehuurd door groepjes Duitse mannen, die er nu eenmaal gewoonte van maken om in het najaar nog even gezamenlijk stoer te gaan doen met een boot en blikken bier. Opvallend, elke herfstvakantie komen we ze tegen..." Overigens niet dat Overmars bij Friesland blijft steken, als muziekleraar aan het Cals College in Nieuwegein heeft hij de nodige vakanties en vaart zijn Noordkaper net zo makkelijk naar de Duitse Wadden en het Delta-gebied. Op het weblog van Joost Overmars vaart u gemakkelijk mee.

Net Ontdekt editie 105 - april 2013 Net Ontdekt editie 107 - juni 2013 

Nauticlink | adverteren op Nauticlink