ZEILEN, BOATING,BOOT,BOTEN MOTORBOTEN,ZEILBOTEN,ZEILJACHTEN,JACHTBEMIDDELING,RUBBERBOOT,WATERSPORT, JACHTHAVENS, zeilreis
Alle Nederlandstalige sites over boten, sloepen, zeilen en varen met motorboten
Start | Nieuwe sites | Ontdekt | Site toevoegen | Uw site als Premium Site | U en Nauticlink | Adverteren 

Net Ontdekt editie 111 - november 2013 editie 112 - december 2013 Net Ontdekt editie 113 - januari 2014


In 'Net Ontdekt' vindt u opmerkelijke links en gemakkelijke, begerenswaardige of praktische spullen om mee het water op te gaan. Of bootzaken voor op de wal - want ook dát bestaat. Eigenlijk vindt u er alles wat varen leuk maakt en uw nautische interesse aanspreekt. Van kitsch tot vaarkunst.
Staat u met een vermelding in Nauticlink en kent u een product dat hier thuishoort? Laat het Nauticlink's Schipper weten en stuur dan meteen een beschrijving en digitaal fotootje mee.

 Nauticlink's gratis nieuwsbrief volgen?  email: Aanmelden Afmelden

Prima Dona In De Zeilerij
Eerste Record Voor Spindrift Racing


Dona Bertarelli (1968) is een Zwitserse zakenvrouw van Italiaanse origine en heeft als mede-bestuurder een belangrijke vinger in de pap van de Bertarelli Foundation. In 2011 stond deze familie op de 83-ste plaats in de Forbes lijst van rijksten van deze planeet met een door Bloomberg geschat kapitaal van 14,8 miljard. En ze is nog iets: zeilster. En wat doe je dan? Je koopt 's werelds grootste trimaran van 40 meter (de vroegere Banque Populaire V), doopt hem Spindrift 2 en gaat met je metgezel - de zeiler Yann Guichard - ermee op recordjacht. Dat geeft een mooi doel in het leven. En ja hoor, 't zal niet. Meteen alweer met het succes van een wereldrecord. Want de veertienkoppige (..) bemanning van de Spindrift 2 verpletterde begin deze maand het oude record van Franck Cammas op de 'Discovery Route' tussen Cadiz en San Salvador op de Bahama's met ruim 20 uur. Het nieuwe record: 6 dagen, 14 uur en 29 minuten. Moet u denken aan een gemiddelde snelheid van 28,4 knopen (52,5 km/uur) en een topsnelheid van 46,08 knopen (86,6 km/uur). Het zal behoorlijk beangstigend zijn zo'n gevaarte met die snelheid onder controle te houden, maar deze 'Prima Dona' van de zeilerij doet dat als co-schipper net zo gemakkelijk. Pikant detail is, dat het racemonster na de Spindrift-verbouwing ook zo geconstrueerd is, dat het solo kan worden gevaren. Overigens is Dona's broer Ernesto ook behoorlijk besmet met het zeilvirus. Hij begon in 2000 het zeilsyndicaat Team Alinghi, actief in de America's Cup. Volgende doelen van Spindrift Racing zijn het transatlantische record van west naar oost en natuurlijk het Jules Verne-record rond de wereld.

Riva's Restaureren
Met Passie En Ambachtschap


De Riva mythe houdt zichzelf in stand dankzij alle verzamelaars, de stevige vintage bries van deze tijd en natuurlijk dankzij de boot zelf. Het parade paardje van vroeg boot-design weet nog steeds vele harten te veroveren en houdt complete bedrijven in stand. Bijvoorbeeld Riva World in Uithoorn, dat restaureert en handelt in alle modellen van het merk. Het bedrijf leverde zo al eens een gerestaureerde Aquarama Special als tender voor een fonkelnieuw Feadship jacht. Maar is ook niet te beroerd om vitale onderdelen wereldwijd te versturen. Wat de site vooral leuk maakt zijn de onderdelen 'Projects' met foto's die soms goed laten zien wat de deplorabele status van vóór de restauratie is, en de 'Gallery' met voor fans verslavende filmpjes van tests en actie met ondermeer een Aquarama Lamborghini. Zo houdt Riva World wel even bezig, zelfs als het u alleen om de melancholie van vervlogen tijden gaat.

Radiografische RG65 Klasse
Zelfs Een WinterCup Rijk


Sinds een paar jaar mag het wedstrijdzeilen met radiografisch bestuurbare ofwel RC ('radio controlled) bootmodellen zich in een toenemende populariteit verheugen. En net zoals zich in het 'echte' zeilen in de loop der tijd talloze klassen hebben ontwikkeld (te veel om elke kampioen te kennen), groeit het aantal klassen in het RC ook razend snel. Zo heb je al de K Klasse, de RC Laser Klasse, de Micro Magic en is er zelfs de overkoepelende Nederlandse Modelzeil Organisatie (NEMOZO), die op haar beurt uiteindelijk weer lid is van het Watersportverbond en de internationale wereldzeilorganisatie ISAF. Wie in deze tak van sport iets wil doen, kan dus alle kanten op. Bijvoorbeeld ook naar de RG65 Klasse. Deze laatste is in Zuid-Amerika de oudste en meest voorkomende modelzeilboot, en heeft een historie, die teruggaat naar 1950. Dat was het jaar dat de Argentijn Juam Ghersi een goed zeilende 'vrije klasse' wilde ontwikkelen, die in de praktijk maar aan twee eisen hoefde te voldoen. De lengte moest 65 centimeter zijn, en de hoogte één meter. De naam was ook niet moeilijk G(hersi)65. In de jaren 70 kwam daar de aanduiding van radiografische besturing bij: de RG65 dus. De klasse is verder bij uitstek actief in Spanje (100 boten) en Duitsland. In Nederland is Blokzijl - Nederlands epicentrum van de RG65 - met een heuse 'Winter Cup' een broeinest van de RG65 Klasse. En vergeet daar in de rechterkantlijn ook de aardige andere Nederlandse RG65 sites niet.

Sprookjesboot Met PimpYourBoat

'Extreme marine Lightning Products' staat er onder de kop 'Pimp your boat'. Nou, extreme is het zeker. Je hebt direct het gevoel dat je met de deur in de flipperkast valt. Maar zo op te vallen is natuurlijk ook de bedoeling van dit bedrijf Wakersdelight uit Asten. Hier kun je je hele boot laten 'wrappen' ofwel verpakken in een duurzaam 3M folietje met vette custom print. Het beschermt en je kunt het zo weer vervangen door een nieuw design ook. Denken ze allemaal dat je wéér een nieuwe boot hebt. Maar behalve dat (en wakeboardtowers) levert het bedrijf ook de producten van OceanLED. Dat zijn LED onderwaterverlichting, LED strips, en LED verlichte bootnamen. Kortom wilt u uw boot nog eens echt als een duizend-en-één-nacht-sprookje beleven, dan is PimpYourBoat de kortste weg. En ze hebben nog een webshop ook.

De Baasroodse Palingbotter Rosalie
Spakenburgers Bouwen Mee Aan Vlaamse Botter


Mogelijk dacht u dat Zuiderzee en IJsselmeer het alleenrecht op palingbotters hadden? Dan kunt u deze misvatting nu herstellen. Want in Baasrode, grofweg tussen Antwerpen en Gent aan de Schelde, bouwt men sinds 2010 een replica van de originele Baasroodse palingbotter. Met de Nederlandse hulp van Spakenburgse botterbouwers. Dat wel. Het verschil met de IJsselmeer-botters is dat deze Vlaamse botters nooit gevist hebben. Ze dienden alleen voor het vervoer van levende paling in hun bun. De botters vertrokken naar Nederland, naar de Zeeuwse en Zuid-Hollandse wateren en de Biesbosch, waar de eigenaren lokale vissers in dienst hadden, die voor hen met fuiken op paling visten. De paling werd verkocht op de visveiling van Baasrode en vond zo z'n weg door een groot deel van België tot aan Brussel toe. Wanneer de aanvoer te groot was en de prijzen te laag waren, brachten deze botters de paling ook wel naar Engeland. De vervuiling van de Schelde aan het begin van de 20-ste eeuw (toen al) hielp de palinghandel niet en de Eerste Wereldoorlog deed vrijwel alle palingbotters naar het 'veilige Nederland' vluchten. Na afloop bleek het Scheldewater zo ernstig vervuild te raken, dat het halverwege de jaren 20 als 'totaal dood' werd beschouwd. En hiermee verdween ook in 1925 de laatste Vlaamse palingbotter. Omdat het geld voor de bouw van de replica in 2012 even op was, is het project een jaar vertraagd. Het is nu de bedoeling dat de botter in het voorjaar 2014 te water wordt gelaten. Scheepvaartmuseum Baasrode - Botter Rosalien

Franse Luxe Superjachten
Bladeren Voor Nop


Wie dol is op de wereld van de superjachten kan gratis - hoe bestaat het in deze context - terecht bij de Franse LuxMedia Group. Die maakt het online bladerbare magazine 'Yachts France'. Even wegdromen tussen de 'glitter and the glamour' hoeft u via deze weg dus geen cent te kosten. Eén nadeeltje is, dat het wel exclusief in de Franse taal wordt uitgegeven. Maar ja, anderzijds geeft dat weer een extra dimensie aan de vervreemdende belevenis van al die luxe aan 'de Côte'. En zo is Yachts France nog goed voor uw talen ook.

HISWA 2014 Idee Directeur Bootbouwschool
Uw Houten Zelfbouwboot Tentoon Gesteld


Bert van Baar is de man achter de houten 'Bootbouwschool' en vraagt zich af, waar alle mensen met ideeën en dromen over het zelf bouwen van een boot nu gebleven zijn. En 'of de zelfbouw uit de jaren 70 en 80 uit de vorige eeuw nog ooit zal terugkomen...'. We zijn met z'n allen toch niet onhandiger geworden? Of luier? Is het alleen de crisis? Of ook het gebrek aan noodzaak, nu tweedehands boten in prijs steeds bereikbaarder zijn geworden? Op zoek naar nog springlevende 'Backyard Boatbuilders' wil Van Baar nu op de HISWA 2014 in de RAI een verzameling zelfgebouwde houten boten presenteren. Vanaf een tekening of uit een bouwpakket, dat maakt niet uit. Maar wel als zelfbouwproduct van een amateur, met de technische middelen van de gemiddelde amateur. Zonder hulp van werven. Inzenders maken kans op de 'Hiswa Amateur BootBouw Award' (de HISWA-ABBA). Nu ja, dan moeten die amateurs met zelfbouwboten er natuurlijk wel zijn... Wie de afgelopen decennia dus nog iets van hout heeft gebouwd, en het wel leuk vindt zijn creatie tentoon te stellen, wordt verzocht zichzelf en de afmetingen van z'n boot bekend te maken via info@bootbouwschool.nl en een paar fotootjes mee te sturen. Uitgenodigde deelnemers krijgen HISWA-vrijkaarten en cadeaubonnen. Maar het blijft een proefballonnetje, want de directeur van de Bootbouwschool, weet echt nog niet of de gezochte botenbouwers nog wel bestaan...

Mini Transat Zeiler Bert Bossyns
De Lijdensweg Van Een Doorzetter


De Belg Bert Bossyns heeft al een groot deel van z'n leven volledig in het teken van de zeilsport gesteld. En zich ook de afgelopen jaren weer geheel gefocussed op de Mini Transat. Dat vereist veel georganiseer, geld, getrain en geploeter. Kunt u zich voorstellen wat de ervaring moet zijn geweest, toen bij de ontgrendeling van alle verzamelde energie tijdens de al twee weken uitgestelde start van de race op een ruwe zee, een stuk drijfhout op onwaarschijnlijke wijze in z'n solentfok terecht kwam, en aan flarden deed scheuren. Hoe dat kan? Een raadsel. Maar het zeil was zo beschadigd, dat Bossyns direct retour haven Douarnenez kon. Bossyns gaf echter niet op, en zette meteen z'n boot 'Netwerk 1' op de trailer om de boot over de weg naar het zuiden te vervoeren om in elk geval de tweede etappe mee te kunnen doen en Guadeloupe te halen. Geluk bij een ongeluk was, dat hij vanwege de uiteindelijke afgelasting van de eerste etappe, niet verder hoefde te rijden dan Sada in Noord-Spanje, waar de stoere vloot notendopjes op 13 november zou herstarten voor een oversteek in één keer naar de Carieb. Daar kon hij toen nog 'gewoon' starten. Maar de martelgang van Bert Bossyns is dan nog niet ten einde. Op 15 november vlucht hij vanwege averij en ruige omstandigheden de haven in van Peniche in Portugal. Eén haven te veel. Bossyns gooit de handdoek in de ring. Genoeg Mini Transat.

Opnamen Zeilfilm 'En Solitaire' Gevaarlijk
Volgens Hoofdrolspeler François Cluzet



'Soms was het gewoon gevaarlijk', zegt de ster van 'Intouchables' François Cluzet, die zich voor de UGC Gaumont film 'En Solitaire' het leven en zieleleven van een fanate solozeiler moest eigenmaken. Het bijzondere van de film over de Vendée Globe is, dat de actie geheel buiten de studio op open zee op de IMOCA DCNS van Marc Thiercelin, deelnemer aan de Vendée Globe 2008-2009, is opgenomen. Met speciale toestemming zelfs tijdens de start van de laatste Vendée Globe, en ook bij ruw weer. Het zal moeilijk zijn de film te betrappen op zeiltechnische bloopers. "Met een crew van zestien man, op een schommelende boot bedoeld voor één persoon, was het soms ronduit gevaarlijk," zegt Cluzet achteraf. "Maar dat gebeurt gewoon. Je overlegt 's ochtends of je zult draaien of niet. Men denkt dat het kan, maar dan wordt het op zee net een graadje erger dan verwacht. Omdat het goed is afgelopen en de beelden dan boven verwachting zijn, ben je achteraf nog blij ook, dat je gegaan bent. Maar we hebben gevaarlijke momenten beleefd." Een andere uitdaging voor Cluzet was het totale isolement van de solozeiler te spelen, terwijl er vijftien man op z'n lip zaten: "Dat viel niet altijd mee..." De film vertelt het verzonnen verhaal van de fanate zeiler Yann Kermadec, die vlak voor de start van de Vendée Globe zijn vriend Franck Drevil vervangt, en zo de droom van z'n leven solo rond de wereld te zeilen kan verwezenlijken. Maar wanneer een jonge illegale verstekeling middenop zee tevoorschijn komt, volgt het dilemma tussen goed en kwaad. Overboord zetten en de prestatie boven alles verheffen of kiezen voor de menselijke kant van de zaak en zich laten diskwalificeren? De film En Solitaire draait in België. Wanneer hij in Nederland zal uitkomen, is nog niet bekend.

Recordpoging Eindigt Voortijdig
Retourtje Brest - Finisterre


De domper van de maand beleefde recordjager Thomas Coville (45 jaar, en zeven maal rond de wereld gevaren), nauwelijks 24 uur onderweg in een nieuwe aanval op het solo non-stop record rond de wereld zeilen (nu nog 57 dagen, 13 uur en 34 minuten). Vertrokken vanuit Brest met z'n maxi-trimaran Sodebo (een conserven- en levensmiddelendrijf) en jagend door een woeste Golf van Biskaje met snelheden van 27 knopen en meer, knapte ter hoogte van Noordwest-Spanje z'n voorzeil en nam een deel van de railing mee. Ja, dat komt er dus van... Maar juist dat deel, waaraan Coville zich moest zekeren tijdens z'n werk op het voordek. Onder het motto 'safety first' betekende dat dus retour Brest, maar nu opkruisend tegen dezelfde noordooster in, die hem al zo snel zo zuidelijk had gebracht. Op dinsdag 12 november was Thomas Coville vertrokken en op zaterdag kon hij thuis alweer aanschuiven. Het team repareerde intussen z'n boot tot diep in de nacht alsof het een Formule 1 pitstop betrof. Het leek er toen namelijk nog op, dat hij die maandag alweer met een gunstig weervenster zou kunnen vertrekken. Maar dat viel tegen. 't Blijft zeilen. Sindsdien ligt de Fransman in Brest op de loer voor een volgende meteorologische kans en is zijn boot Sodebo Voile beter voorbereid dan ooit. Dat wordt vast en zeker Kerst op het water.

Op De Valreep: Onconventioneel Silverland Zeilen


Nu niet bepaald 'de familie doorsnee', Marije, Marco en Mathies op weg naar het zuiden met hun zelf zeilend gemaakte - en dwarsgetuigde - Deense viskotter 'Silverland'. Van oorsprong kite- en golfsurfers en toen maar een boot gekocht om op betaalbare wijze de mooiste surfspots te bezoeken. Bepaald niet de 'vertrekkers-dag-stijl' met optimale voorbereiding. Een beetje hulp, een beetje oefenen en gewoon gaan onder het motto 'leren doe je vanzelf in de praktijk'. Het tijdschrift 'Zeilen' portretteerde de familie al voor vertrek. Tot op heden heeft het gewerkt en is het gezin in elk geval gevorderd tot Zuid-Portugal. Het is ook nog de bedoeling met gasten te varen, maar niet eerder dan dat ze zelf een beetje gewend zijn aan het leven aan boord. En natuurlijk heeft dat leven aan boord al meebewegend met de gebeurtenissen zo z'n ups en downs. Variërend van problemen met de thuis achtergelaten woonboot en een valpartij met landing op de laptop bij het aan wal gaan met de dinghy. Maar de verslagen van Marije blijven ontwapenend openhartig en kunnen potentiële vertrekkers bijzonder goed helpen aan een realistische voorstelling 'hoe dat nu is, dat vertrekken'. Gelukkig vallen er ook genoeg gelukzalige momenten mee te beleven. Op een even persoonlijke wijze. Zodat alles bij elkaar Silverland Zeilen ons leert, dat het gezochte paradijs verschillende te bezeilen koersen kent.


Net Ontdekt editie 111 - november 2013 Net Ontdekt editie 113 - januari 2014 

© Nauticlink | adverteren op Nauticlink