ZEILEN, BOATING,BOOT,BOTEN MOTORBOTEN,ZEILBOTEN,ZEILJACHTEN,JACHTBEMIDDELING,RUBBERBOOT,WATERSPORT, JACHTHAVENS, zeilreis
Alle Nederlandstalige sites over boten, sloepen, zeilen en varen met motorboten
Start | Nieuwe sites | Ontdekt | Site toevoegen | Uw site als Premium Site | U en Nauticlink | Adverteren 

Net Ontdekt editie 116 - april 2014 editie 117 - mei 2014 Net Ontdekt editie 118 - juni 2014


In 'Net Ontdekt' vindt u opmerkelijke links en gemakkelijke, begerenswaardige of praktische spullen om mee het water op te gaan. Of bootzaken voor op de wal - want ook dát bestaat. Eigenlijk vindt u er alles wat varen leuk maakt en uw nautische interesse aanspreekt. Van kitsch tot vaarkunst.
Staat u met een vermelding in Nauticlink en kent u een product dat hier thuishoort? Laat het Nauticlink's Schipper weten en stuur dan meteen een beschrijving en digitaal fotootje mee.

 Nauticlink's gratis nieuwsbrief volgen?  email: Aanmelden Afmelden

Hollandse Houtspecialist In Riva Glamour

Hoe je je als bedrijf dankzij een in de loop van de tijd ontwikkeld specialisme in de kijker kunt werken. Begonnen als algemeen reparatie- en restauratiebedrijf van houten boten (oke, het eerste project in 2001 was een Riva...), heeft Rivab (vast ook geen toeval) in Steenwijk inmiddels een naam opgebouwd als specialist in het restaureren van dat mooie Italiaanse en Amerikaanse spul uit zo'n beetje de eerste helft van de vorige eeuw. Het bedrijf werkt met een eigen vacuümsysteem, dat nieuw gemaakte, te vervangen onderdelen in de originele vorm kan trekken. Onzichtbaar en oersterk gelijmd. Het verhaal houdt hiermee eigenlijk al op, maar gaat op de site dankzij de uitgebreide fotoverslagen van elk project illustratief verder. En die foto's op Rivab onder het kopje 'projecten' vertellen u meer dan de spreekwoordelijkke duizend woorden.

Aragon Beleeft Het Plezier Van De Eilanden
In Vijfde Voiles De Saint Barth


Afgelopen zaterdag was de slotdag van Les Voiles de Saint Barth. En soms genieten landgenoten meer dan je weet. Dat blijkt bijvoorbeeld, wanneer Nederlanders onverwacht opduiken in wedstrijduitslagen 'ver weg'. In dit geval is het 't Nederlandse jacht Aragon, een 'Marten 72' in gemeenschappelijk bezit van Arco van Nieuwland en Andries Verder. De eerste betaalde zijn deel van het bootje vanuit z'n software business, de tweede kan meedoen dankzij het goed verkopen van industriële machines en pompen. En zeilen kunnen ze ook. Want na deelname aan allerhande zeilwedstrijden op de Middellandse Zee scoorde hun Aragon tijdens haar eerste deelname aan de Caribische wedstrijd zomaar een derde plaats bij de Maxi's. Dankzij een regelmatige serie van drie drietjes en twee viertjes, ondanks de grote verscheidenheid van omstandigheden. De eerste dagen stonden in het teken van een matig windje, maar de twee laatste dagen was het met 25 knopen en een zich vormende zee knallen geblazen. U vindt video en foto's op Les Voiles de Saint Barth

Hoe De Autoboot 'Janny' Voortleeft In Rotterdam

In april 2009 hebben we ook al wel eens uw aandacht gevestigd op Scheepswerf 'De Vlijt'. Mag het vijf jaar later in dit geval van 'een historisch juweeltje' (wat wij toen schreven) nog eens een keer? Het gaat ons dit maal om de zich onderscheidende autoboot uit het begin van de vorige eeuw. In feite het antwoord op de 'comfortabele' hoog opgebouwde notarisboot, in die tijd het eerste watersportspeeltje voor welgestelden. De autoboot moest lager en sneller zijn, dus de motor krachtiger. Men plaatste het ding onder het voordek, en het nieuwe autostuur (uiteraard géén roer of stuurrad) ook helemaal voorin de ruime open kuip. In die kuip paste rieten meubilair, achterin stond een houten bank, kortom, in die tijd het toppunt van een macho en trendy boot...! Op De Vlijt-site staat de hele geschiedenis van de stalen autoboot 'Janny', die C.J.W. de Vries op zijn scheepswerf 'De Vlijt' aan de Helling in Aalsmeer in 1934 bouwde voor zijn zwager de bloemhandelaar Jacob Verbeek. Het hele ding kostte hem volgens de boeken 868,20 gulden. De maten waren 7x2x1 meter, diepgang 60 cm en de motor een Ford-A benzinemotor. Het bijzondere is nu dat deze boot - met het originele Ford-stuur! - nog steeds in de familie is, en rondvaart als 'Ome Kees'. Zelfs is aangemeld bij de vereniging voor klassieke schepen 'Oude Glorie'. En kan het gekker: de Rotterdamse watertaxi's gebouwd door scheepsbouwer Tatje in Nieuwkoop zijn op de 'Janny' geïnspireerd!

Bataviahaven Botenshow Op 10 En 11 Mei
Samen Met Watersport Experience Lelystad


De eerste 'Watersport Experience Lelystad' op 9, 10 en 11 mei zal alle watersportondernemers langs de hele kust van Lelystad verenigen om zich te presenteren als dé watersportstad van Flevoland. Dan worden er tal van evenementen en activiteiten op en rond de kuststrook van Lelystad georganiseerd. Eén van de hoofdattracties blijft natuurlijk de Bataviahaven Botenshow op 10 en 11 mei, die zich vorig jaar al bewezen heeft. Toen wisselde maar liefst 15% van de ingebrachte boten van eigenaar. Verschillende jachtmakelaars en particulieren presenteren ook nu weer hun boten in de sfeervolle haven. Zowel nieuwe als gebruikte boten zijn welkom op deze show. En het is nog niet te laat om hieraan mee te doen! De boten die aanwezig zullen zijn om te worden verkocht, kunt u nu al op de site van de Bataviahaven Botenshow bekijken.

Vertrouwelijk Of Extra Gemakkelijk
Laten Weten Waar Je Ligt


Guus Jansen is gepensioneerd en heeft als autodidact een website in elkaar gesleuteld, die precies doet wat Jansen al wel eens eerder had gezien en gebruikt. Een niet openbare positiemelder, waarin je ook nog eens een paar regels tekst kwijt kunt. Jansen moest wel zelf aan de bak, daar de website, die hij eerder had gebruikt, het loodje had gelegd. Menig vakantieganger met een bezorgde familie kan er iets aan hebben. Zeker nu we in een NSA-tijd leven waarin privacy weer extra aandacht krijgt. Het is heel simpel: via een vederlichte pagina zonder grafische mooimakerijen brengt u uw positie in, en eventueel wat tekst. Uw vrienden die zich op uw verzoek ook zelf moeten registreren, kunnen uw op Google Maps geplotte reis vervolgens dagelijks volgen. En alle informatie blijft zo mooi binnen uw eigen kring. Behalve deze Jade 1 - Positiemelder vinden Oostzee-gangers op de site ook veel Zweedse bronnen met weerinformatie voor dit gebied. Het aardige van Guus is, dat hij op z'n eigen site ook nog wijst op een vergelijkbare Nederlandse aanbieder: POI 66. Een verschil met Jade 1 is dat je hier je coördinaten ook per SMS kan versturen. Een ander verschil is, dat uw gegevens - voor zover wij dat konden vaststellen op POI66 minder privé zijn.

Nieuwe Mini 650 Zeilers
Vol Transat Ambitie


Hoera, we maken kans op een weer wat grotere Nederlandse vloot in de Mini Transat 2015, dan in de laatste editie, toen alleen Robert Rosen Jacobson van de partij was. Coen Pen (1961) wil een gooi doen naar deelname in de volgende Transat en heeft zijn campagne in een behoorlijk professionele vorm weten te gieten, dankzij sponsoring van onder meer het ICT bedrijf Micpoint en PC Nautic. Maar Coen moet nog wel even alle voorselecties overleven en de organisatie bewijzen dat hij ook het niveau heeft voor de Atlantische oversteek in 'het notendopje'. Voor de duidelijkheid: Coen Pen is dus verre van een groentje. In de jaren 80 maakte hij al deel uit van de selectie voor de bemanning van de boot van de beroemde zeezeiler Dirk Nauta. Op Coen's programma staat de double handed Mini Fastnet op 22 juni, een retourtje Fastnet Rock vanuit Douarnenez. Die vaart hij samen met de mede door HR Zeilen gesponsorde Sander Vogelenzang in zijn zelfgebouwde 'Boatsje', ook een zeiler met Mini Transat ambities. Solo zal Coen het in de proto type klasse moeten hebben van zijn maximaal gemodificeerde eigen Micpoint mini, ontworpen door Dudley Dix.

Op Een skûtsje
Maar In Een Fryske Boerepream


Weet u dat er naast de Fries skûtjes nog een stamboek-klasse bestaat? Haar klasseregels zijn zelfs vastgesteld met de hulp van het Fries Scheepvaartmuseum in Sneek. Nee, die Friezen 'fierljeppen niet over éénnachtsijs...'. We hebben het hier over de wedstrijdklasse van de 'De Fryske Boerepream'. Een grap? Dat denkt u, maar met deze geklonken (voorwaarde) ijzeren 'preamen' worden fanatiek bloedserieuze wedstrijden gevaren. Naast de wedstrijdpream is er ook een recreatiepream, maar die mogen alleen het logo zónder zeilnummer voeren. Het aantal geregistreerde pramen, die vroeger niet meer dan een agrarisch bedrijfsmiddel waren, is sinds 1996 gegroeid van vier naar rond de vijftig. Om u voor een blunder te behoeden, moet u weten, dat je zeilt op een skûtsje, maar in een praam. En bij de Vereniging 'De Fryske Boerepream' weet men dat een praam sneller zeilt, dan menig scherp jacht. Het lachen zou u dus snel kunnen vergaan...

Bedenker Populairste Catamaran Ter Wereld
Hobie Alter Overleden


De 'uitvinder' van de Hobie Cat catamaran, Hobie Alter is op 29 maart in z'n woonplaats Palm Desert op 80-jarige leeftijd overleden aan kanker. De Hobie Cat was en is dus gewoon Hobie's catamaran. De man die in 1967 de 'ideale boot voor in de branding' met z'n twee asymmetrische rompen heeft ontworpen en gebouwd, de Hobie Cat 14, had toen al een staat van dienst in de Californische surfscene op z'n naam staan. Alter groeide op in het Californische Laguna Beach, waar hij al vroeg surfde op eigen gemaakte balsa houten surfplanken. In 1954 opende hij in Dana Point een eigen surfwinkel met de belofte 'nooit meer aan de landzijde van de Pacific Coast Highway te werken' en perfectioneerde de kunst van het bouwen van surfplanken uit polyester en polyurethaanschuim. Dat was toen nieuw. Vanaf 1958 heeft z'n surfmaat Gordon 'Grubby' Clark, die in Alter's bedrijfje was begonnen, de produktie van de schuim 'blanks' voor eigen rekening overgenomen en is er multimiljonair mee geworden.


De surfvisionair had de beste shapers in dienst. Hij behoort tot de Beach Boy generatie, die de naoorlogse vrijheid met zoveel energie, creativiteit en zelfvertrouwen omarmde, dat alles ook lukte. Hij figureert in de iconische surffilm 'Endless Summer', en ontwikkelde halverwege de jaren zestig ook nog één van de eerste populaire skateboardmerken ('Super Surfer'), een radiografisch bestuurbaar zweefvliegtuig en ontwierp in 1981 na 150.000 cats te hebben verkocht, tot ieders verbazings zelfs ook nog een 33 voets monohull. Op latere leeftijd bouwde de ondernemende doener zelf z'n eigen 60 voets motorcatamaran. "Mensen hebben me uitgelachten toen ik een surfwinkel begon", heeft Alter wel eens gezegd. "Als je de 250 surfers aan onze kust een plank hebt verkocht, ga je failliet, zeiden ze. Maar de bestellingen bleven komen..." Dat laaste geldt ook nog steeds voor de Hobie Cat 16, die Alter ontwierp in 1969. Deze catamaran wordt nog steeds gebouwd en is de meest populaire catamaran ter wereld. Hobie Cat Holland weet er alles van.

Ruurdsje Wiersma Woont Op Land En Water
En Schildert Land En Water


Ze woont in Lemmer naast het natuurgebied It Bûtlân bij de Brekken en 's zomers zeilt ze op de traditionele charterklipper 'Hoop op Welvaart'. Logisch, dat kunstenares Ruurdsje Wiersma dus vooral 'land en water' schildert. Golven, schepen, riet, havens, Friesland, het IJsselmeer, de Wadden en tot in Denemarken aan toe. In acryl en olieverf. De zoektocht naar de eindeloze combinaties van kleur en vorm, die resulteren in sfeer, voedt haar nieuwsgierigheid en geeft haar steeds weer nieuwe energie. Hoewel ze haar hele leven al getekend en geschilderd heeft, schildert ze de laatste jaren meer dan ooit. Ruurdsje Wiersma maakt naast figuratieve martieme taferelen ook portretten. Daarbij schildert ze ook in opdracht. Wie nieuwsgierig is, kan haar werk deze zomer bekijken in het kantoor van de Frisian Sailing Company in Lemmer. U kunt zelfs een afspraak maken 'op ons achterdek'. Ruurdsje Wiersma heeft ook werk op voorraad. Althans, zo lang als dat duurt...

Op De Valreep: Van Fietsbenen Naar Zeebenen
Gerben Karstens: 'Geen Eigen Boot Meer'



Dit keer wel een heel afwijkende Valreep. Helaas wel drie jaar te laat, maar te onbekend en verrassend om niet toch nog even bij stil te staan: één van Nederlands grootste wielrenners Gerben Karstens (1942) is begin jaren tachtig na zijn triomfen op de weg van 1964 tot 1978 op z'n 42ste gaan solozeilen met een Compromis 9.35. Toen 'vertrekken' nog niet zo gewoon was. Maakte van z'n 'fietsbenen zeebenen'. Heeft tot bijna z'n zeventigste ruim 75.000 mijl achter zich gelaten. Karstens was een echte Tourrenner met wel drie bijnamen: de Notariszoon, de Karst, en de Clown. Wist altijd te relativeren met grap en grol. Een eigenschap die je op een boot goed kunt gebruiken. Vanaf 1999 had Karstens een Bavaria 34, waarmee hij tot in Thailand zeilde. Zijn vrouw Jenny kwam hem iedere winter opzoeken. In 2011 heeft hij daar z'n 'Winds & Tides' verkocht. Het hoe en waarom en het relaas 'Na 35 jaar geen eigen boot meer' van Gerben Karstens is het lezen dubbel en dwars waard. Ook drie jaar later.


Net Ontdekt editie 116 - april 2014 Net Ontdekt editie 118 - juni 2014 

© Nauticlink | adverteren op Nauticlink