ZEILEN, BOATING,BOOT,BOTEN MOTORBOTEN,ZEILBOTEN,ZEILJACHTEN,JACHTBEMIDDELING,RUBBERBOOT,WATERSPORT, JACHTHAVENS, zeilreis
Alle Nederlandstalige sites over boten, sloepen, zeilen en varen met motorboten
Start | Nieuwe sites | Ontdekt | Site toevoegen | Uw site als Premium Site | U en Nauticlink | Adverteren 

Net Ontdekt editie 117 - mei 2014 editie 118 - juni 2014 Net Ontdekt editie 119 - juli en augustus 2014


In 'Net Ontdekt' vindt u opmerkelijke links en gemakkelijke, begerenswaardige of praktische spullen om mee het water op te gaan. Of bootzaken voor op de wal - want ook dát bestaat. Eigenlijk vindt u er alles wat varen leuk maakt en uw nautische interesse aanspreekt. Van kitsch tot vaarkunst.
Staat u met een vermelding in Nauticlink en kent u een product dat hier thuishoort? Laat het Nauticlink's Schipper weten en stuur dan meteen een beschrijving en digitaal fotootje mee.

 Nauticlink's gratis nieuwsbrief volgen?  email: Aanmelden Afmelden

Limbo Dansen Op Het Water
Lager, Lager, Lager Circus Cats


In Almere maakte Team Bolster op 17 mei van catamaranzeilen weer een 'rock 'n roll' circus met heuse tribunes voor het 'Duin' van Marina Muiderzand. Naast de Bolster Teamrace Knockout - aanraakbare wedstrijdsensatie in een afvalsysteem - werd in de tussen act ook nog even gekeken, hoe je catamarans maximaal kunt laten hellen, zónder ze te laten omslaan. Anders gezegd: de op papier berekende ultieme hellingshoek in praktijk gebracht. 'How low can you go' als uitdagend staaltje boothandling in de Bolster Teamrace Knockout. De winnaar mocht 250 euro bestemmen voor een goed doel naar keuze. Fotograaf Jasper van Staveren legde de performance vast voor het nageslacht.

Licht uit Vuur
Eén van de leukste noviteiten is deze maand de lamp met acht ledlampjes, die branden op de warmte van maar één waxinelichtje. Prima geschikt voor op de boot, gemaakt uit rvs, aluminium en glas. Werkt dankzij een zogenaamd Peltier-Seebeck element, dat temperatuurverschil in alle stilte weet om te zetten in een zwak elektrisch stroompje. Maar wel sterk genoeg om de acht lampjes met een gezellig licht te laten branden. Het maakt de lamp, door z'n Canadese fabrikant Caframo 'JOI' gedoopt, tot een veilig en handige 'outdoor lamp'. U kunt de lamp (h20 x 17×17cm) bij verschillende winkels kopen, en ook op de site van importeur Nordic Marine. Hij kost 149,00 euro.

Op Jacht Naar De Achtste Vrijbuiter

Een voorbeeldje hoe het 'kan verkeren'. Vanaf de Eerste tot de Tweede Wereldoorlog gold de Vrijbuiter Klasse als een spectaculaire ontwikkelingsklasse. Alles mocht om de houten zeilboot zo hard mogelijk te laten racen, zolang er maar één romp was, grootzeil en fok samen niet groter waren dan 15 m2, de huid- en dekdikte niet dunner dan 12 mm, en de oppervlakte van de kuip niet groter dan 2 m2. Een trapeze was niet toegestaan. Zo kwamen er Vrijbuiters met verschillende tuigen en zwaardsystemen. Maar van die modieuze klasse van toen zijn nu nog maar zeven exemplaren over! Althans zo lijkt het op de huidige site van de Vrijbuiter Klasse, een filiaal van de stichting Oud-Zeilend-Hout, die haar jaarlijkse bijeenkomst op 28 en 29 juni in Balk heeft gepland. De oud-hout fanaten hebben de vergeten Vrijbuiter uitgeroepen tot 'Boot van het Jaar'. Sisca Vierstra wil de historie van de fraai gelijnde oldie graag in tekst en beeld bundelen in een boekje en zoekt nu historische informatie en foto's. Geen gemakkelijke missie. Dus als u kunt helpen: siscavierstra@gmail.com. Wie bouwtekeningen van de Vrijbuiter van dichtbij wil bekijken kan deze online dankzij het 'Geheugen van Nederland' haarscherp op z'n scherm toveren, maar daar blijft het zo'n beetje bij. Op de site van de Vrijbuiter Klasse vindt u de boten, die het zeilteken 'Z' voerden, die tot dusverre zijn teruggevonden.

14de Nationale Sloepenshow Op 21 En 22 juni
Sloepen Bekijken, Vergelijken, En Varen


In het weekend van 21 en 22 juni is het alweer zo ver. Dan vindt de veertiende Nationale Sloepenshow in de Bataviahaven van Lelystad plaats. Ontstaan in een tijd van hoog conjunctuur waarin de prijzen van een sloep nog 'tot aan de hemel reikten'. Dat is nu niet meer het geval. De prijzen zijn een stuk realistischer geworden, terwijl de kwaliteit alleen maar is toegenomen. Tegelijkertijd bewijst de 14de editie van dit sloepenevenement het ongelijk van de critici van destijds, die beweerden dat de 'sloepengekte' wel voorbij zou gaan. Nee, de sloep is gebleven en de sloepenshow dus ook. Alle serieuze aanbieders van sloepen zijn weer aanwezig, en het is een ideale plaats om op één dag een hele rij sloepen te bekijken en te vergelijken. Of er mee te varen. Want dat kan hier ook. Dit jaar zullen er naast de klassieke sloepen ook wat grotere modellen te vinden zijn, omdat voor veel mensen de cabin cruiser tenslotte ook nog een 'grote sloep' is. Een maritieme markt met demonstraties, informatie en snuffelkramen maakt ook weer onderdeel uit van de Nationale Sloepenshow 2014, die nog steeds gratis toegankelijk is.

Park-line Aqua Komt
En De Romantiek Gaat!


Ooit zult u nog eens aan uw kleinkinderen vertellen, dat er 'vroeger' bij elke brug een brugwachter hoorde, en bij elke haven een havenmeester, die 's avonds bij elke boot aanklopte om het liggeld te innen. Je ziet de twee beroepen nu al hier en daar verdwijnen en met de komst van Park-line Aqua lijkt het met de romantiek van onze jeugd (of wat er nu nog van over is), rap gedaan. Haarlem bijt de spits af door het passeren van de stad via het Spaarne en ook het betalen van liggelden uit te besteden aan een digitale klomp beheerder. Voor het doorvaren moet je nog wel éénmalig een vignet aanvragen, die de boot vervolgens herkent. Je rekent achteraf af. Voor het betalen van het havengeld moet je je ook nog wel eerst bekend maken, want ook daarvoor betaal je achteraf op basis van twee verzonden sms'jes. Helemaal vanzelf lijkt het dus nog niet te werken, maar ja Park-line Aqua versnelt zo toch weer de komst van nieuwe digitale tijden. Tijden waarin we de tussenkomst van een mens steeds meer zullen missen.

Nieuwe Golfdemp Techniek
Nooit Meer Zeeziek


Natuurlijk bestaan er al verschillende operationele systemen die het rollen en slingeren van boten dempen zoals de RotorSwing van DMS Holland. In Australië zijn ze een stapje verder gegaan. Daar ontwikkelde het bedrijf Nauti Craft de 2Play catamaran. Deze 'zweeft' over de golven dankzij een passief-reactief systeem van hydraulische schokbrekers verbonden met het dek. Tegelijk zorgt het 'Deck Attitute Control System' ervoor dat het dek zo recht mogelijk blijft. De crux is dat de drijvers min of meer losgekoppeld zijn van het verblijfsdek. Een mooi verhaal met mooie termen, die ons eigenlijk weinig zeggen. Totdat u dit filmpje heeft gezien van de 2Play. Er is ook een 4Play met vier drijvers. Die overtuigen behoorlijk. En zelfs al verkeren de vaartuigen nog in een experimentele fase, deze video maakt duidelijk dat bij Nauti Craft de toekomst al is begonnen. De eerste markt die het bedrijf ziet, is die van het vervoer van mensen naar offshore productieplatformen.

Opnamen Michiel De Ruyter Film
Op Markermeer En Batavia

Er komt weer een groots opgezette filmproductie met nautische inslag aan. Dit keer gaat het om een film over onze nationale zeeheld Michiel de Ruyter, gespeeld door acteur Frank Lammers. Andere namen in de cast zijn Barry Atsma, Lieke van Lexmond, Egbert-Jan Weeber, Victor Low en Derek de Lint. Om er een paar te noemen. De film van regisseur Roel Reiné met een budget van 6 miljoen gaat ons een kijkje verschaffen in de Gouden Eeuw tot aan de dood van de Ruyter in 1678. De opnames vinden vanaf deze tijd plaats in Veere - het 'Vlissingen' van De Ruyter, in Amsterdam, op het Markermeer en op de Batavia in Lelystad. Aanvankelijk dacht men opnamen te kunnen maken op het Marsdiep, maar bij nader inzien was de eb- en vloedstroom daar toch te heftig. Digitale technieken zullen de beelden zo manipuleren, dat het straks 'net écht de 17de eeuw' lijkt. Mocht u de komende tijd op het Markermeer dus in een zeeslag verzeild raken, dan weet u dat u met Michiel de Ruyter te maken heeft.

Lang Niet Gek
Een Bamboe-Dek


Als alternatief voor een houten teak dek, is er natuurlijk synthetisch nepteak. Dat is nauwelijks van echt te onderscheiden, maar is geen natuurproduct. Als dat laatste voor u wel telt, is er nu nog een alternatief. Daarvoor moet u naar Thieme Kuchta in Oosterbeek. Zijn bedrijf Muniek levert u namelijk een dek van bamboe. Van bamboe? Ja, van bamboe. Behalve voor interieurbetimmeringen leent dit hout zich ook prima voor het dek. Maar om eerlijk te zijn, is dit niet zomaar bamboe, maar 'high density', dat inhoudt dat het bamboe onder zware druk is samengeperst. Dankzij deze werkwijze, blijkt dit duurzame bamboe zeer bestand tegen weersinvloeden. Afgewerkt met epoxy zou uw dek vele jaren meegaan. Er zou nog een voordeel bijkomen: de prijs voor het leggen komt bij Muniek op 290 euro per vierkante meter, wat volgens de site in verhouding tot teak dekken 'zeer laag' is. Bamboe is overigens een zeer snel groeiende en sterke houtsoort met een unieke uitstraling, waardoor het een 'onuitputtelijke' grondstof zou kunnen zijn. Naast haar bamboe-expertise levert Muniek Maritiem ook andere duurzame producten, zoals aluminium sloepen en elektrische voortstuwing ter vervanging van uw brandstofmotor.

Kunstschilder Van Zee En Lucht
Ken Zier In De Scheepskamer


Tot 7 juni heeft u nog de tijd om de schilderijen van de Deen Ken Zier (1968) in het echt te zien in de Scheepskamer in Sneek. Zijn grootvader Wolmer Zier was al een bekend kunstschilder en zijn familie al vier generaties lang fanatieke zeilers. Zier schildert maritieme taferelen met een dynamisch realisme en een opvallend licht, die de sfeer van het doek doet spatten. Een beetje in navolging van vroegere impressionisten experimenteerde hij om op één en dezelfde plaats een jaar lang elke week een ander schilderij te maken. Hij volbracht deze opdracht aan zichzelf op het strand van Lyngsbæk in augustus 2013. Dat leverde het boek 'One Man, One Beach' op waarin de - inderdaad 52 - schilderijen staan afgebeeld. Op sommige staan ook boten. 'Op sommige', want de boten van de eerste jaren, zijn wel steeds verder naar de horizon teruggedrongen om plaats te maken voor louter zee, lucht en atmosfeer. Daartoe behoren ook meteorologische studies. Kortom, een interessante schilder voor maritieme liefhebbers, die z'n werk via de Galerie De Scheepskamer verkoopt voor prijzen tussen de 1000 en 8000 euro. Maar dan heeft u wel een Zier

Macboat Boten Met Een Ziel

In Medemblik huist het bedrijf MacBoat ('Modern And Classic Boats') van Simon Davids. Geen doorsnee onderneming op het gebied van houten boten. Na zijn studie werktuigbouwkunde aan de universiteit van Delft werkte Davids jarenlang als projectleider en productontwikkelaar, ondermeer in de scheepsbouw. Vervolgens kwam het moment van bezinning op dat leven, met als resultaat dat hij met gezin en al naar Amerika trok om aan de North West School of Wooden Boatbuilding in Port Hadlock, Washington, het diploma 'Traditionele houten botenbouw' te behalen. Daar ontdekte hij ook de moderne houten 'stripbuilt' kano's en kajaks, licht, onderhoudsarm en duurzaam. 'Boten voor het leven'. Nu bouwt hij aan het IJsselmeer dit soort 'boten met een ziel' tot zo'n acht meter. Maar Davids geeft ook cursussen, begeleidt, en levert bouwpakketten en materialen voor de houten bootbouw. 'Hier zijn al heel wat jongensdromen waargemaakt', zegt hij over zijn Macboat. Wie de site doorbladert, voelt zijn jongenshart kloppen en begrijpt meteen wat hij bedoelt.

Op De Valreep: Zwerver
Rijke Informatiebron Voor Vertrekkers



'Zwerver' is een 39 voets stalen S-spant, langkieler uit 1975, ontworpen door Dick Koopmans senior. Met Ellen (47) en Harry (60) als bemanning toert de 'Zwerver' als sinds 2003 over de wereld. Ja, sinds 2003! Opnieuw hebben we hier dus weer te maken met permanente vertrekkers. "We vinden het nog steeds leuk, dus we gaan nog even door..." Het bijzondere van de site, die niet zonder humor is geschreven (Ellen: 'Geen bal verstand van zeilen, en in de eerste de beste sluis Harry's bootje in de prak gevaren...'), is dat-ie in de rubriek 'Allerlei' heel concrete en gedetailleerde antwoorden geeft op tal van mogelijke vragen, die zeilers met vertrekkers-ambitie kunnen hebben. Onder meer op de vraag hoe je zo'n leven financieel voor elkaar krijgt, welke verzekeringen, je in Nederland wel of niet laten uitschrijven, enzovoort. Het heeft weinig zin de site verder te beschrijven. Hij is zo transparant als wat, leest als een spannend boek en navigeert als een trein. Op dit moment volgt de 'Zwerver' de Intra Coastal Waterway ('Cruising permit denied, op het verkeerde moment op de verkeerde plek...'). Er was eerder een plan 'op z'n vroegst in september 2014' naar Nederland terug te keren. Maar met de Zwerver weet je het nooit.


Net Ontdekt editie 117 - mei 2014  Net Ontdekt editie 119 - juli en augustus 2014

© Nauticlink | adverteren op Nauticlink