ZEILEN, BOATING,BOOT,BOTEN MOTORBOTEN,ZEILBOTEN,ZEILJACHTEN,JACHTBEMIDDELING,RUBBERBOOT,WATERSPORT, JACHTHAVENS, zeilreis
Alle Nederlandstalige sites over boten, sloepen, zeilen en varen met motorboten
Start | Nieuwe sites | Ontdekt | Site toevoegen | Uw site als Premium Site | U en Nauticlink | Adverteren 

Net Ontdekt editie 119 - juli en augustus 2014 editie 120 - september 2014 Net Ontdekt editie 121 - oktober 2014


In 'Net Ontdekt' vindt u opmerkelijke links en gemakkelijke, begerenswaardige of praktische spullen om mee het water op te gaan. Of bootzaken voor op de wal - want ook dát bestaat. Eigenlijk vindt u er alles wat varen leuk maakt en uw nautische interesse aanspreekt. Van kitsch tot vaarkunst.
Staat u met een vermelding in Nauticlink en kent u een product dat hier thuishoort? Laat het Nauticlink's Schipper weten en stuur dan meteen een beschrijving en digitaal fotootje mee.

 Nauticlink's gratis nieuwsbrief volgen?  email: Aanmelden Afmelden

Feadship Heritage Fleet
Meters Tellen Niet, Alleen De Naam


De 'Feadship Heritage Fleet' is een vereniging van bezitters van Feadships, die meer dan dertig jaar oud zijn. Wanneer je leest dat Victor Muller (ja, die van Spyker en Saab), als één van de initiatiefnemers voorzitter van deze club is - Muller blijkt eigenaar van het 35 meter lange Feadship 'The Highlander' uit 1967 - roept dat een jetset-achtig beeld op. Maar dit is maar deels terecht. Want tot de Feadship-familie behoren ook 'heel gewone' bootjes. Sommige eigenaren beseffen zelfs soms niet eens dat ze een Feadship bezitten. Voorbeelden hiervan zijn de Super Holland Kruiser, de Bonito en de zeilboot Baby Weekender. Jachten die meer dan dertig jaar geleden zijn gebouwd door Van Lent of De Vries, maar ook in bepaalde perioden door Akerboom, Van de Stadt, Witsen & Vis of Het Fort/De Vries Lentsch. Het leuke is nu, dat de bijeenkomst van deze club afgelopen zomer op de Westeinderplassen inderdaad de sfeer van 'Hollandse gelijkheid' ademde. Zolang je maar een Feadship had... Tenminste, te zien aan de uitgebreide fotoserie van het 'rendez-vous' (link ook onderaan de event-tekst) op de site van de Feadship Heritage Fleet.

Eigen Waarschip Wereld

Het houten Waarschip is een eigenzinnige zeilboot met een trouwe schare fans. Mogelijk vanwege de zelfbouwmogelijkheden of vanwege het 'houten' natuurvriendelijke imago. Zelfs al bevat het moderne houtcomposiet natuurlijk ook een gezonde dosis kunststof... Ronald Kruithof in Harlingen is met z'n bedrijf Fortunautic Woodship specialist in dit type boot. De modellen Waarschip 1076, W36 LD, W28 LD en W1220 zijn namelijk prima geschikt voor Waddenzee en Noordzee. Fortunautic Woodship verhuurt Waarschepen, en geeft cursussen Wadzeilen op een Waarschip. U kunt zelfs uw eigen Waarschip laten verhuren door Fortunautic. Wie voorzichtig wil beginnen, kan ook gewoon 'al lerend' meezeilen met een ervaren schipper. Over de Wadden, de Noordzee en zelfs tot in Duitsland of in Denemarken aan toe, afhankelijk van de beschikbare tijd en natuurlijk het weer. Buiten deze activiteiten biedt Fortunautic Woodship alle vormen van onderhoud aan Waarschepen ook in combinatie met de winterstalling.

Sevenstar Yacht Transport De Grootste
Boot Op Boot Gigant


Het Nederlandse Sevenstar Yacht Transport (ooit Rederij Zevenster) bestaat met vallen en opstaan al sinds 1985. Maar sinds het in 2000 deel uit maakt van de Amsterdamse Spliethoff Group groeide het concurrent Dockwise achterna - ook van oorsprong Nederlands. Het jachttransport is zo'n specialisme en eigen industrie geworden dat Sevenstar in october 2013 de afdeling jachttransport van Dockwise, DYT Yacht Transport zelfs heeft overgenomen. Voor 30 miljoen euro. Afgelopen voorjaar deed de vervoerder over zee van plezierjachten zo'n 70 havens per maand aan, waarbij het in één maand niet minder dan 200 jachten naar de Middellandse Zee bracht. Hoewel mei van oudsher de drukste maand is, gaat dat transatlantische botenveer eigenlijk het hele jaar door. En dankzij die acquisitie en het feit dat het niet overal en voor iedereen crisis is, heeft de nu uit de kluiten gewassen specialistische rederij Sevenstar het nog nooit zo druk gehad als afgelopen jaar.

Website Tip Voor Verenigingen En Eigen Sites
Wie het linkje 'Net Ontdekt' (http://www.nauticlink.com/nieuwsbrief/) op z'n website zet, klikt elke maand automatisch op de nieuwste 'Net ontdekt'-nieuwsbrief van Nauticlink. Wel een paar dagen na verschijning, want de primeur blijft voorbehouden aan de gratis abonnees.

Daemes en Heeren,
Het Mediagat In De Sloepenmarkt


'Daemes op de Golven en Heeren op het Water'... Zoveel is duidelijk: je hebt sloepen en keurige sloepen. De website daemesenheeren.nl is bedoeld voor de keurige bezitters van keurige sloepen. Inclusief de piraatjes op het water, want de eventuele kids mogen ook meevaren. De site noemt zichzelf ook het genootschap voor iedere tender- cabin- en sloepvaarder. En u dacht dat u alles al gezien had... Nee, het kan altijd anders en met meer: Sloepenshop, Sloepenpost, Sloepennieuws, Sloepenkaarten, Sloepenbox en natuurlijk het Sloepenboekje. Maar die laatste is ook logisch, want de Daemes en Heeren-site komt van dezelfde uitgever als van het Sloepenboekje. Na het verdwijnen van het tijdschrift Godevaert als sloepenblad, springt hij met deze Daemes en Heeren middenin in het mediagat van de sloepenmarkt.

HISWA Te Water 2014

De HISWA te Water van dinsdag 2 tot en met zondag 7 september - 't is bijna zover - is gevoelsmatig de afsluiting van de zomer en het begin van de tijd om alweer over het volgend seizoen te dromen. Daarvoor drijft er straks weer genoeg aan het IJ, en valt er van alles te beleven om u op nieuwe ideeën te brengen. Waarom niet eens snuiven aan het wedstrijdzeilen in een gratis clinic op de snelle open wedstrijdboten (One 24) van een Adidas Experience Center? Tot de nieuwigheden behoort ook 'Boten met een verhaal'. Hiervoor zijn zeven zeilboten met zeven verschillende schippers en zeven verschillende verhalen bijeengebracht. Onder hen Yvonne Beusker en Erik van Vuuren die met hun Class 40 in 2015 de Global Ocean Race willen varen, de 'Bombus M' (Zeehommel) van René Kops, die zelf een boot tekende en bouwde, maar ook de Ludana, varend erfgoed en zusterschip van het Fries Statenjacht. Verder weer de inmiddels vaste onderdelen van hoverboarden tot roeiclinics en de legendarische zeesleepboot Holland. En dan moeten we ook nog genoeg tijd zien over te houden voor de producten en primeurs van al die exposanten! Zorg dus dat u er vroeg bent, dan kunt u er een lange dag van maken. Een 'avondje Amsterdam' er aan knopen, of gelijktijdig wat shoppen in de hoofdstad, maakt de familie misschien nog enthousiaster. Kaarten zijn online met 3,50 euro korting te bestellen voor 15,00 euro per volwassene, entrees voor 4 tm 17 jarigen kosten 6,50. Kinderen onder de 4 jaar mogen gratis mee. U doet het allemaal via HISWA te Water

Bij Aerofleet Moet Het Wel Leuk Blijven
Interessante Fabriek En Ontwikkelaar


Niet zo ver van de Limburgse grens, staat 'in het Luikse' de composietfabriek 'Aerofleet'. Ontstaan uit een droom, want deze onderneming is in feite voortgekomen uit de bouw van een 28-voets catamaran (de eerste Belgische F28) door de Belg Raphaël Van Vlodorp. Nu excelleert 'Aerofleet' in allerhande duurzame voor-geïmpregneerde vacuümtechnieken. En die geavanceerde technologie brengt naast de bouw van zwembaden ook opdrachten voor bijzondere producten mee voor bijvoorbeeld het bekende astronomisch observatorium op de berg Cerro Paranal in Chili, en voor de Airbus A380. Maar het moet wel leuk blijven, en zodoende bouwt Van Vlodorp in zijn inmiddels tweede fabriek in Givet in de Franse Ardennen (net over de Belgisch-Franse grens) ook nog steeds boten en bootjes. Van sportboot en scherpjacht tot 45 en 50 voets catamarans. Het laatste wapenfeit zijn twee Aero 48 catamarans, die hij samen met het luchtvaart laboratorium van Luik en de universiteit van Bergen ontwikkelde. Eén moet op zonne- en windenergie volledig autonoom kunnen varen en manoeuvreren, óók als er geen wind staat. Deze wordt gebouwd voor een klant die ermee naar Polynésië wil vertrekken. De ander is een drijvend laboratorium dat volgestouwd met techniek de impact van het varen van lange afstanden op verschillende composieten moet meten. De eerste proefvaarten zijn deze zomer al gehouden, maar het volledige project zal pas vanaf voorjaar 2015 lopen. Een mooi staaltje Research and Development, dat Aerofleet. En dan hebben we het nog niet eens gehad over de 'Aero-Bôme', een rem op de giek bij een ongecontroleerde gijp, die Van Vlodorp ook ontwikkelde...

Caribische Zeil-Surf-Kite-Vakantie
Met De Silverland Op Betaalbaar Avontuur


In de zomer van 2013 publiceerde Nauticlink filmpjes over Marije den Breems en Marco Hollebeek, die met hun 5-jarig zoontje Mathies aan een bijzonder avontuur begonnen. Met hun houten Deense kotter Silverland vertrokken zij vanuit Leiden naar de Carieb, niet gehinderd door hun beperkte zeezeilervaring. Wat wel hielp is dat Marco gouden handjes had, en het trio dankzij hun ruime surf- en kiteervaring toch niet helemaal blanco de zee opging. Hoe het hun vanaf oktober 2013 vergaan is, leest u op Silverland Zeilen. Maar het verhaal gaat nu verder. Want na de geslaagde oversteek cruisen de drie nu in het Caribisch Gebied rond. Zeilen, suppen, surfen, snorkelen en kiten... het geluk kan niet op. De droom is waarheid geworden. Om hun inkomsten wat aan te vullen én voor de gezelligheid, stellen Marije en Marco nu anderen in staat mee te genieten van de wind, water en zon. Voor een ondernemende groep sportief ingestelde watersporters, zou dit een unieke droomvakantie kunnen zijn. Helemaal als je van surfen en kiten houdt. Anderen zullen misschien eerst even moeten nadenken, want de Club Med cultuur is de Silverland vreemd. Wel is de 26 meter lange en ruim 5 meter brede boot zo groot dat meezeilers veel ruimte en daarmee veel privacy hebben. Er is zelfs ruimte voor kleine groepen tot 6 personen. De formule is 'Meevaren Meedoen' en dat houdt in dat de prijzen ook sportief zijn: 1500 euro voor 2 weken, inclusief eten en drinken. Op Sailing Silverland lees je hoe je deze unieke ervaring kunt opdoen.

Elektrische Buitenboordmotoren
Met Het Uiterlijk Van Benzinemotoren

Het is een typisch door technologie gedreven firma, die niet alleen producten en onderdelen uit het Verre Oosten importeert, maar ook zelf ontwikkelt. Dan loop je snel voor de troepen uit met allemaal nieuwe snufjes. Wat dacht u van een elektrisch aangedreven kruiwagen of een elektrische 'Swing-Trike'? Dat deze firma uit Obdam bij al dat lekkers van verre ook elektrische buitenboordmotoren is tegengekomen is dan ook niet zo verwonderlijk. Nieuwe markten ontwikkelen zich tegenwoordig met de snelheid van het licht. Het aardige van deze in feite merkloze motoren is, dat ze er net zo uitzien als benzinemotoren. Het zijn zogenaamde borstelloze BLDC ('Brushless') motoren, die worden aangestuurd door middel van een sinus gestuurde controller. Dit zorgt ervoor dat de motor niet alleen uiterst stil is, maar ook zeer efficiënt omgaat met het accuvermogen. De onderhoudsvrije elektrische buitenboordmotoren zijn beschikbaar met vier verschillende vermogens: 6, 9.9, 15 en 20PK. Omdat het koppel van een elektrische motor direct beschikbaar is, zijn deze motoren eigenlijk krachtiger dan benzinemotoren met dezelfde PK's. U vindt de motoren bij DeVi Comfort

Het Bijzondere Leven Van Haaike Jaarsma
Zeeman En Zeeschilder Tegelijk


Een stukje maritieme schilderkunst met een verhaal uit het verleden. Het betreft Haaike Abraham Jaarsma, geboren in 1881 in Den Helder, tegelijk zeeman en kunstschilder. Op 11-jarige leeftijd (..) monsterde hij aan als scheepsjongen op de driemaster 'Adriana' van zijn oom, waarop hij vier jaar tussen Noord- en Zuid-Amerika voer. Na een opleiding aan de zeevaartschool op Schiermonnikoog, werd Jaarsma als leerling zeeloods aangesteld. Het langst op het loodsstation Den Helder. Tot 1940 verbleven loodsen permanent op de loodskotter, die voor de kust de binnenlopende schepen opwachtte. Om de tijd te doden ontwikkelde Haaike Jaarsma een voorliefde voor schilderen. De 'op de oude leest geschoeide' autodidact schilderde een grote variatie aan maritieme taferelen. Vooral prachtige natuurgetrouwe zeeën en een grote verscheidenheid aan scheepstypen. Van botters, loggers, drie- en viermasters tot kustvaarders onder volle zeilen, en een enkel motorschip. Hij kreeg volgens de verhalen ooit nog een compliment van Mesdag. De zeeman en schilder van de oude stempel, die het verdwijnen van de zeilende beroepsvaart geheel heeft meegemaakt, overleed in 1970 in Bussum. Jaarsma heeft een groot aantal schilderijen achtergelaten, die menig huiskamer sieren. Het uitgebreide verhaal van z'n leven en z'n schilderijen vindt u op de site van Kunsthandel Opmeer, die Jaarsma een aparte afdeling gunde.

Op De Valreep: Trimaran Yana
Een Zorgenloze Tweede Ronde



Zijn berichten zonder zorgen ook nieuws? Nu maar eens wél... Trijnie Dijkhuizen en Hennie Blikman hebben het afgelopen jaar een rondje Atlantic gemaakt. Zo'n acht jaar geleden deden ze dat ook met hun toenmalige 50 voets Outremer 'Bagheera', nu met een 40 voets trimaran 'Yana' ontworpen door Tony Grainger (TR40) en in 1996 gebouwd bij Rhebergen Multihulls in Amsterdam. Trijnie was toen ook al eigenaar, maar helaas moest de boot destijds na twee jaar verkocht worden. De boot kwam in handen van een Engelsman, die 'm op zijn beurt aan een Amerikaan verkocht. Maar sinds 2009 behoort de 'Yana' weer aan Trijnie en Hennie. Een verhaal op zich. En sinds deze maand zijn ze na hun tweede rondje weer terug in Nederland en kijken terug op een geslaagd jaar. "Alles is gelopen zoals we gehoopt hadden en Yana heeft zich ontzettend goed gehouden. We hebben geen schade gehad, alleen wat slijtage aan lijnen en huiken, een kapotte zoutwaterpomp en een ingewaterd B&G display. Wat een fantastische boot!", lezen we ter afsluiting op het blog. Niets écht kapot. Dat hoor je niet zo vaak. En mede dankzij de vele foto's is het een genot om deze zorgenloze 'tweede ronde' mee te beleven op de Trimaran Yana.


Net Ontdekt editie 119 - juli en augustus 2014 Net Ontdekt editie 121 - oktober 2014 

© Nauticlink | adverteren op Nauticlink