ZEILEN, BOATING,BOOT,BOTEN MOTORBOTEN,ZEILBOTEN,ZEILJACHTEN,JACHTBEMIDDELING,RUBBERBOOT,WATERSPORT, JACHTHAVENS, zeilreis
Alle Nederlandstalige sites over boten, sloepen, zeilen en varen met motorboten
Start | Nieuwe sites | Ontdekt | Site toevoegen | Uw site als Premium Site | U en Nauticlink | Adverteren 

Net Ontdekt editie 124 - januari 2015 editie 125 - februari 2015 Net Ontdekt editie 126 - maart 2015


In 'Net Ontdekt' vindt u opmerkelijke links en gemakkelijke, begerenswaardige of praktische spullen om mee het water op te gaan. Of bootzaken voor op de wal - want ook dát bestaat. Eigenlijk vindt u er alles wat varen leuk maakt en uw nautische interesse aanspreekt. Van kitsch tot vaarkunst.
Staat u met een vermelding in Nauticlink en kent u een product dat hier thuishoort? Laat het Nauticlink's Schipper weten en stuur dan meteen een beschrijving en digitaal fotootje mee.

 Nauticlink's gratis nieuwsbrief volgen?  email: Aanmelden Afmelden

Zeilsyndicaat Met Meer Dan 30 Werknemers
Voor Spindrift Is 2015 Jaar Van Groei En Structuur


Spindrift Racing is sinds haar oprichting in 2011 één van de meest professionele zeilsyndicaten. Wij berichten in 2013 al eens over de achtergrond van deze kapitaalkrachtige 'race-stal'. En omdat in economisch opzicht groeien een must is, doet de Spindrift-organisatie dat ook. Het aardige is wel, dat deze zeilclub van de steenrijke Dona Bertarelli (46) zich niet alleen richt op het grote werk, maar tegelijk ook de 'klein-zeilerij' van de Tour de France à la Voile 2015 - alles is relatief - op het programma houdt. De organisatie professionaliseert en is nu in tweeën gedeeld. Eén helft, die zich louter met de technische kant van de zeilerij bezighoudt, geleid door Stéphane Guilbaud. Een 52-jarige Belg, die achttien jaar coach is geweest van het zeilfenomeen Franck Cammas, onder andere winnaar van de Volvo Ocean Race 2011-2012. Het andere deel van het bedrijf zal zich bezighouden met de zakelijke ontwikkeling. Hiervoor zal nu voormalig zeiler Léo Lucet worden ingezet als rechterhand van Bertarelli. Daarbij zal hij ook optreden als woordvoerder van het syndicaat. Overall blijft Dona's partner Yann Guichard de baas van het bedrijf, wat hem niet weerhoudt zelf ook nog te schipperen. Ja, we hebben het hier om een echt zeilbedrijf van over de 30 man op permanente basis! Spindrift zal zich in 2015 richten op de 'crew events' van de D35 catamaran klasse, de Tour de France à la Voile - tegenwoordig ook met multihulls - en met haar reuzentrimaran op de Jules Verne Trofee, het record rond de wereld.

De Verschilderijen Van Cees Drubbel
In Het Noordelijk Scheepvaartmuseum


Wat je met nautische zaken kunt hebben, als je in Annen op de Hondsrug in de provincie Drenthe woont? Nu, Cees Drubbel (1946) genoeg om zich in scheepsportretten te verdiepen. Naast al zijn andere thema's, waaronder ook het Paterswoldsemeer en Zee & Strand. Zijn scheepsportretten hebben een gemeenschappelijk kenmerk: "Schepen in combinatie met gevels hebben altijd mijn speciale aandacht gehad. De Noorderhaven in Groningen ligt nu en dan behoorlijk vol, en dat is wat ik wil uitdrukken. Van alles lekker veel, schepen zowel als gevels van afstand en heel dichtbij. Om dan bij gebleken geschiktheid, daarvan ook een abstracte versie te maken. Inmiddels is het aantal werken de twintig gepasseerd."
Drubbel aquarelleert, en tekent met pen en houtskool. Zowel figuratief als (half) abstract. Ook deze kleurige 'verschilderijen', zoals hij ze zelf noemt zijn het bekijken waard op Cees Drubbel en vanaf 14 februari een maand lang in het Noordelijk Scheepvaartmuseum.

25 Jaar Boot Holland
Ja, U Kunt Weer Aan De Bak!


De timing is misschien een beetje risicovol. Want met een beetje pech - of zou het geluk zijn? - zou bij de minste hapering in de klimaatsverandering een Elfstedentocht nog in het vaarwater van Boot Holland kunnen komen. Maar wie niet waagt, die niet wint. Het gaat al jaren zo. En voorlopig is de 25-jarige Boot Holland in het WTC Expo de eerste beurs, die ons weer attendeert op de nadering van het seizoen en ons ertoe beweegt om weer in actie te komen. Al was het voor het onderhoud, dat we in het najaar nog zo prettig hebben kunnen uitstellen. De ster van Boot Holland is rijzend. Dat levert meer exposanten en meer primeurs op. Want daar is het een beurs toch om te doen. Tegelijk moet het ook 'de beurs zonder fratsen' blijven, een ontmoetingsplaats voor de doorsnee watersporter. Daarom is er naast het klassieke specialisme van de splinternieuwe stalen motorkruisers, ook een steiger met jong gebruikte schepen. Inderdaad 'jong gebruikt', want je moet heel goed kijken om te zien, dat ze inderdaad niet nieuw zijn. Wel nieuw op de beurs zijn dit jaar Allpa, Nauta Maritiem, VEAM Nautic, Amrit Watersport en Barkaris-Friesland. En Friesland zou Friesland niet zijn, als op het dubbel zo grote klassieke schepen-paviljoen er geen twee skûtsjes zouden liggen, plus een ruim twaalf meter lange 'Visserman Lemsteraak'. Echt, hier ruik je het voorjaar al. U moet weer aan de bak! En om dat op een gezellige wijze goed geïnformeerd te doen, blijft een bezoek aan Boot Holland een aanrader. Wie voor 12,50 euro z'n kaarten online bestelt verdient 2,00 euro per entree.

Vliegend Sportvaartuigje
Met Multifunctionele Vleugels


Foilend over het water gaan, gaat het helemaal worden. Snelvarende zeilboten en speedboten verheffen zich steeds vaker boven de waterspiegel. Misschien u komend seizoen ook al. Bijvoorbeeld met deze elektrisch aangedreven Quadrofoil, die in z'n vleugels ook nog een eigen patentje heeft: de Quadrofoils werken namelijk tegelijk als roer. Het apparaat weeg 100 kilo en vervoert twee personen met - in z'n krachtigste uitvoering - een snelheid tot 40 kilometer per uur en een actieradius van niet minder dan 100 kilometer. Daar kom je de Kop van Overijssel mooi mee rond. Zonder CO2 uitstoot ter plekke. Aan energie zou het vaartuigje niet meer dan een eurootje per uur consommeren. De fabrikant belooft dat het varend vliegtuigje altijd z'n horizontale positie zal behouden, omdat het 'zwaartepunt dankzij het vleugelontwerp wel zo'n acht meter boven het vaartuig zou zweven'. Om dat goed te begrijpen moet je wel gestudeerd hebben, maar het geeft toch een gevoel van veiligheid. In dit zelfde kader, het ding is een soortement kreukelzone rijk en kan niet zinken. En alsof dat niet genoeg is: koop je een Quadrofoil vanaf 22.500 euro (de QTS) of vanaf 15.000 euro (de QTA - half zo krachtig), dan krijg je er twee zwemvesten, een padle en een waarschuwingsfluitje bij! Uitlevering vanaf maart dit jaar.

Hongaars Ruimtewonder
Dankzij Hollands Ambacht


Eén van de meest unieke Nederlandse jachtbouwers is Jan van der Weide. Het begint er al mee, dat z'n werf niet in Nederland staat, maar in Hongarije. Hoe dat nu zo gekomen is leest u het best op de pagina 'Onze werf'. Tot het faillissement van opdrachtgever Pedro Boat in het Groningse Zuidbroek bouwde hij in dit Euro-land deze populaire stalen kruisers met Hollands vakmanschap. Om minder afhankelijk te zijn en een breder aanbod te kunnen bieden, heeft Van der Weide zijn productie vervolgens gericht op de bouw van de Centerboard midzwaard zeiljachten, naar een ontwerp van Dick Koopmans. Zeer solide en ideale vertrekkersboten. Om toch ook de motorbotenmarkt te kunnen blijven bedienen, heeft deze ervaren rot in het vak, nu een motorjacht met afwijkende lengte-breedte verhoudingen ontwikkeld. De brede boot van 11.98 x 4.30 x 1.05 meter met ook nog eens een brede boeg biedt extreem veel ruimte. De vernieuwende verhoudingen maken er een ideale toerboot van, die zeer geschikt is voor de verhuur, maar ook voor langere reizen door Franse kanalen. De in het goedkope Euroland gebouwde SpatioNavis '40 voldoet aan alle CE-normen en eisen, maar is tegelijk on-Europees voordelig 'direct af fabriek' geprijsd. En met de ervaring van 270 eerder gebouwde en in Nederland afgeleverde jachten, zal Jan van der Weide er persoonlijk voor zorgdragen dat de boot in uw eigen jachthaven wordt afgeleverd. (Hoewel zelf van Hongarije naar Nederland varen natuurlijk ook een plezier op zich kan zijn...)

HISWA RAI Awards
Bejaard En Springlevend


Van de Hiswa in de RAI, de klassieker onder de watersportbeurzen, die straks van 11 tot en met 15 maart toch maar even haar 60-ste editie gaat beleven, kun je niet zeggen dat het een bejaard ingeslapen boeltje is. De boat show geniet onverminderd het nodige prestige en timmert nog altijd lustig aan onze recreatieve waterweg. Bijvoorbeeld met de overname van de Beurs Klassieke Schepen, waarmee de RAI-organisatie sinds vorig jaar onze oudste watersportbeurs heeft verrijkt. Een ander aardig initiatief is de support voor de Amateur BootBouw Award (ABBA) van de De Bootbouwschool. Deze prijs beleefde in 2014 z'n première en zal naast de bekende HISWA Awards ook dit jaar weer ruim baan krijgen. Er zullen vier boten van zelfbouwers ten toon worden gesteld. De inschrijving staat tot 31 januari open voor échte amateurbouwers, die hun boot van hout of multiplex zonder specialistische apparatuur hebben moeten bouwen. Of iemand nu alleen een bouwtekening of compleet bouwpakket heeft gebruikt, dat maakt niet uit. Het resultaat telt. Deze prijs is zomaar een voorbeeldje van het hoge 'zelf doen en zelf beleven'-karakter van de beurs. Het programma barst uit z'n voegen van allerhande clinics en natuurlijk zal het bassin ook weer centrum van actie zijn! Alle watersporten komen aan bod, van snelle boten tot zeilboten. Van kano tot jetski. Wie voor het komend seizoen nog een 'boodschappenlijstje voor de boot' heeft, doet er sowieso verstandig aan in een entreebiljet te investeren. Ook dit jaar zullen belangrijke watersportwinkels weer een grondige uitverkoop houden in het succesvolle HISWA-winkelcentrum. Kijken hoe u er komt? HISWA RAI

Geniessen Sie Wasser und Gemütlichkeit
Varen Tussen Berlijn En De Oostzee


Als het om het huren van vakantieboten type motorkruisers gaat, dan gebeurt dat meestal in Friesland. Of zijn het kanaalboten in Frankrijk, België, Ierland, Engeland en soms Duitsland. In het laatste geval ontdekken steeds meer mensen de streken van Mecklenburg-Vorpommern en Brandenburg. Deze waterrijke gebieden in het noordoosten van Duitsland bieden watersporters alle mogelijke genoegens. Je vaart er in beschut gebied van Berlijn naar de Oostzee. Over meren, kanalen en riviertjes. Bovendien heeft de omgeving ook historisch veel te bieden. Je kunt natuurlijk via een Nederlandse verhuurder zoals Kuhnle-Tours boeken, maar ook rechtstreeks. Tot de grotere bootverhuurders in het gebied behoort Yachtcharter Schulz. Dit bedrijf heeft wel vier vestigingen en verhuurt opvallend veel jachten van Nederlandse jachtbouwers. Je kunt de boot ook in een andere haven dan de vertrekhaven achterlaten. Mogelijk is Schultz een gepast antwoord op de vraag 'waarom dit jaar wéér naar het Canal du Nivernais of Canal du Midi?'.

Vaarwegmarkering Van De 21-ste Eeuw
Beetje Lichtboei Is Nu LED-Boei


Misschien heeft u een jachthaven, een recreatiepark aan het water, werkt u voor de gemeente of de provincie en zoekt u 'vaarwegmarkering', of vindt u het gewoon leuk om een bedrijf te bekijken, die dat levert. Nou, dat kan! Protonna is zo'n bedrijf. Het levert alle soorten boeien, ballenlijnen, bakens, tonnen, reflectoren, solarsystems en lantaarns. De laatste kunnen zelfs op afstand synchroon knipperen. Nee, niet bij toeval, maar dankzij een ingebouwde GPS-ontvanger. Want ook in de vaarwegmarkering heeft de technologie toegeslagen. Zo kunnen de LED-lantaarns ook op afstand gemonitord worden. Dan kijk je toch even anders tegen zo'n licht aan. En inderdaad, een beetje LED-boei heeft een zonnepaneeltje. De wereld van de vaarwegmarkering is minder saai dan de boeien van vroeger. Kijkt u maar op Protonna.

Op De Valreep: Lucky Bitch
Weinig Verschil, Hoogstens Socialer



Het is altijd interessant om een paar jaar na vertrek te kijken of en hoe vertrekkers hun droom hebben kunnen realiseren. In 2011 publiceerden wij over het vertrek van de Belgische Sigrid Greven met haar Lucky Bitch. Nu ruim drie jaar later blijkt Sigrid zich het 'vertrekkersbestaan als vrouw' prima eigen te hebben gemaakt. Ze vaart actief rond in het Caribisch Gebied. Destijds ging een grondige voorbereiding haar vertrek vooraf, maar desondanks bleven er vragen. Bijvoorbeeld hoe 'een man versus vrouw aanpak van een dergelijk groots en uitdagend project soms boeiende verschillen zou gaan opleveren'. Het antwoord hierop lezen we nergens. In de praktijk schijnt het met die boeiende verschillen dus nogal mee te vallen. Wel valt op dat Sigrid met grote regelmaat bemanning heeft meezeilen. Misschien wel meer dan haar evenknie, de solo mannelijke vertrekker. Mogelijk is de vrouwelijke vertrekker in sociaal opzicht dan toch iets sterker dan haar manlijke collega. Hoe het ook zij, op Lucky Bitch leest u alle details over een zeilster, die het leven flink bij de kladden heeft gegrepen.


Net Ontdekt editie 124 - januari 2015 Net Ontdekt editie 126 - maart 2015 

© Nauticlink | adverteren op Nauticlink