 Alle Nederlandstalige sites over boten, sloepen, zeilen en varen met motorboten |
 |
Start | Nieuwe sites | Ontdekt | Site toevoegen | Uw site als Premium Site | U en Nauticlink | Adverteren |  |
| Net Ontdekt editie 36 - januari 2007 | editie 37 - februari 2007 | Net Ontdekt editie 38 - maart 2007 |
|
| Fraai Behangetje |
 |
| Project Stalen Boot |
 Zelf vragen Frank en Ruben Lavooy zich bij de start af of het geen 'dwaas project' is. Zij droomden van een sloepje, maar vonden via Marktplaats een wrakje dat paste bij hun budget. Lag op de 'vrijplaats' van de oude ADM-werf aan het Amsterdamse IJ. "Had jaren een junk in gewoond." Als het opknappen van het metalen wrak ("Vraagprijs 900 euro, gekocht voor 400...") hen net zo af gaat, als het schrijven van het verhaal erover, zal het in elk geval een leuk project zijn geweest. Want om de afloop alvast te verklappen: boot en site zijn helemaal af! Nu ja, de boot is bijna af. Er is zelfs al een ligplaats ("voor 100 euro...") in de Biesbosch gereserveerd. Het Project Stalen Boot als bewijs dat watersport niet altijd veel hoeft te kosten. (Attentie: de link bij deze lowbudget boot blijkt - zeer toepasselijk - ook lowbudget en soms tijdelijk onbereikbaar 'wegens de door de provider gestelde datalimiet'. De pagina is op die dag dan 'te vaak' opgevraagd, maar zal na 24.00 uur weer te bekijken zijn.) |
| Schoon Cardan Karretje |
 Stukje varen, stukje fietsen, is voor velen het toppunt van ontspanning. En omdat je meestal niet voor de winkel afmeert, is een vouwfietsje aan boord sowieso erg handig. Nadeel van 'even de fiets pakken' kan zijn het gesjouw, risico op smeervlekken van de ketting of de ketting die eraf vliegt vanwege het gezeul en het in-, en uitklappen. U voelt 'm aankomen... de noviteit. Dat is de vouwfiets met een cardan-as in plaats van een ketting. Maar een fiets met cardan-as is niet nieuw. Oud zelfs. Volgens de site bracht Burgers in 1897 al ''s werelds eerste fiets met een cardan-as' op de markt. De noviteit schuilt dan ook in de cardan-as mét (drie naaf) versnellingen. Die twee lieten zich de afgelopen honderd jaar niet verenigen. Maar nu wel. Bedacht in Limburg, gemaakt in het Verre Oosten en verkocht in Utrecht, meet de opgevouwen Beixo 76x53x32 centimeter en weegt ruim 14 kilo.
|
| 70 Jaar Later... |
 Pieter van der Aa uit Arkel handelt in - door afmeting of herkomst - bijzonder hout. Daarbij kan hij er ook nog van alles van maken: bureaus, vloeren, draaiwerk, sierlijsten en u raadt het al, boten. Of beter gezegd een heel bijzondere boot, een NY32. Een klassiek ontwerp uit 1936 van de inmiddels 97-jarige Olin Stephens die de voortgang van deze bouw - 70 jaar na dato! - nog met belangstelling volgt. De eerste twintig van deze jachten zijn in 1936 gebouwd door Henry B.Nevins op City Island (New York) voor prominente leden van de New York Yacht Club. Van der Aa startte nu 70 jaar later met bouwnummer 21. Onder de handen van een liefhebber staat de tijd even stil.
|
| 't Roer Om Mijn Schatje |
 |
| Hebbeding zonder Onderhoud |
  maar deze bouwer levert wel een exemplarisch staaltje ambachtelijk vakmanschap, en - naar eigen zeggen - een waardevolle investering. Bijkomstig voordeel: de onderhoudskosten van deze hebbedingen op schaal zijn nul. Chris Craft's uit vervlogen tijden, exotische racemonsters en stijlvolle Riva's bespelen om het hardst de hebzucht van de verzamelende liefhebber. Nee, dit is lang geen speelgoed meer, dit is écht. Kiade bezit namelijk een officiële Riva-licentie om het überhaupt te mogen bouwen.
|
|
|
|
Maak een praktische 2007 jaarkalender met de getijden voor 86 plaatsen in Nederland - tot in Brabant en Utrecht aan toe - met foto's naar keuze of uw eigen foto's op getijdenkalenders.nl Een uniek cadeau voor 19,50 euro voor watersporters, strandliefhebbers, charterschippers, kustbewoners, zeevissers en horeca langs de kust, de Zeeuwse Delta en het Waddengebied. |
| Breeman's Maritieme Missie |
 Hans Breeman is zowat op het IJsselmondse hoofd opgegroeid. Dan is het niet gek dat je iets met boten krijgt - en houdt. De begenadigd Rotterdams maritiem schilder ('een hobby') stelt zich de interessante vraag, hoe het kan dat het koopvaardijschip uit de jaren vijftig en zestig, het produkt van een bedrijfstak met bijna 40.000 Nederlandse opvarenden, zomaar in het niets is opgelost. "Er is er niet één van over! Allemaal gesloopt, verbrand, gezonken of verkocht. Terwijl historische gebouwen wel met de grootst mogelijke moeite in leven worden gehouden..." Dus heeft Breeman zich voorgenomen dit erfgoed in elk geval op het doek te bewaren en sterker nog levend te houden. Breeman maakt olieverfschilderijen en aquarellen die voor een deel goed te bekijken zijn op z'n site Hans Breeman Maritiem.
|
| Blog 'n Boot! |
Je privé een beetje delen met de buitenwereld, en de wereld laten weten wat u denkt, is bon ton.  Zodoende kunt u nu ook op Nauticlink heel gemakkelijk een site bouwen en desgewenst dagelijks van nautische inhoud voorzien. Webloggen in termen van nu, of kortweg bloggen. Geen logboek, maar een Logblog op het web. Wat let u? Gezien Nauticlink's hoge nautische Google-score zal uw site ook gemakkelijker hoog komen te staan. Bovendien erg gemakkelijk als u een boot wilt verkopen. In geen tijd bouwt u een mooie sijt, die u kunt linken vanuit alle advertentie-sites.
|
| Meteo Wonder |
 In Nederland hebben we weermannen, weerberichten en weeralarmen. Heb je de windvoorspelling voor het oprapen. Maar ga je verder of wil je weten watvoor weer je 'vertrekkers-vrienden of familie' waar ook ter wereld treffen, maak je gebruik van Grib Us. Moet u weten dat 'grib-files' de naam voor internationaal gestandaardiseerde - en gecomprimeerde - data-files is, waarin wind, neerslag en temperatuur is omschreven. Begrijpt u ook de naam die zeiler-ontwikkelaar Marcel van Triest eraan heeft gegeven. U registreert eenmalig, downloadt, start de applicatie en u ziet in één klap de weersgesteldheid in het door u aangegeven gebied. Gratis en voor niets. Als uw laptop meevaart met internet en al, ook vanaf uw boot. Want de hoeveelheid data is gering. Tot bewegende simulaties voor de komende dagen aan toe. Erwin Krol haalt het er niet bij... Zo'n mooie tool, die menig amateur meteoroloog ook voor Nederland graag op z'n computer zal willen zetten.
|
| Dutch Design |
 Doet bepaald niet Nederlands aan, deze houten Walth Boat. Maar toch..., komt uit het Brabantse Drimmelen als we de Engelse tekst mogen geloven: "The boats design and fabrication is completly done in Holland". Er past als het moet meer dan 300 pk in voor 55 knopen, dus waterskiën moet er net mee lukken... |
| Klaar voor Onderwater |
Ruim 25 jaar lang vroeg Bert Houtman zich af waarom er nu eindelijk niet eens een seriematig gebouwd veilig onderzeeërtje voor de liefhebber te koop was. Toen is hij het zelf maar gaan doen vanuit Breda. En daar is-ie dan, de C-Quester. Je kunt er zo mee naar de diepte zonder decompressie, omdat de gehele ruimte voor maximaal twee personen de druk van één atmosfeer houdt. Het ding blijft zonodig 2,5 uur onder water, maar kom je klem te zitten heb je nog 36 uur noodvoorraad zuurstof. De voorstuwing werkt elektrisch, dus wel even op je accu letten... Houtman ziet een professionele en een fun-markt voor zijn onderwater kindje. O ja, niet zomaar aan je partner geven, een beetje training schijnt wel op z'n plaats te zijn.
 |
|
| |
| Net Ontdekt editie 36 - januari 2007 | Net Ontdekt editie 38 - maart 2007 |
|
| |
|
|
|