Nauticlink - Vaartrends | boten, zeilboten, motorboten, zeilen, motoren en nautisch nieuws

ZEILEN, BOATING,BOOT,BOTEN MOTORBOTEN,ZEILBOTEN,ZEILJACHTEN,JACHTBEMIDDELING,RUBBERBOOT,WATERSPORT, JACHTHAVENS, zeilreis

Alle Nederlandstalige sites over boten, sloepen, zeilen en varen met motorboten

Net Ontdekt editie 42 - juli, augustus 2007

editie 43 - september 2007

Net Ontdekt editie 44 - oktober 2007

In 'Net Ontdekt' vindt u opmerkelijke links en gemakkelijke, begerenswaardige of praktische spullen om mee het water op te gaan. Of bootzaken voor op de wal - want ook dát bestaat. Eigenlijk vindt u er alles wat varen leuk maakt en uw nautische interesse aanspreekt. Van kitsch tot vaarkunst.
Staat u met een vermelding in Nauticlink en kent u een produkt dat hier thuishoort? Laat het Nauticlink's Schipper weten en stuur dan meteen een beschrijving en digitaal fotootje mee.

Nauticlink's gratis nieuwsbrief volgen? Aanmelden Afmelden

Regates Royales

Eind september vinden in Cannes de 'Regates Royales' plaats. Een deftige bijeenkomst in de stijl van weleer van 'yachtmen' en 'classic yachts', georganiseerd door één van de oudste Franse jachtclubs. Dit jaar staan de wereldkampioenschappen van de 12-meter klasse op het programma. Niet zo gek, want van 1958 tot 1987 werd de America's Cup gevaren in deze houten 12 meters (die gekgenoeg in werkelijkheid wel 19 meter lang zijn). Bovendien viert de klasse haar 100-jarig bestaan. Dus heuse oude glorie.

Ook de Nederlandse Zinita zal aan deze Regates Royales meedoen. De Zinita stamt uit 1927, heeft over de wereld gezworven en is nu in handen van de Nederlander Leo Aarens en de Zwitser Konrad Meyer, die de boot eind vorige eeuw een volledige refit hebben gegeven. De Zinita-eigenaren hebben hun 'old lady' dit jaar per binnenvaartschip naar de Middellandse Zee overgebracht juist ter gelegenheid van de America's Cup en dit WK. Roland Sterker van Yachtconsult zeilde de boot 'naar de Cup' in Valencia en weer terug naar Marseille. Tijdens zijn reis met de Zinita nam Sterker veel foto's - meer dan 1000 (..) - die alle te vinden zijn in de fotogallerij van Yachtconsult. Voor wie niet genoeg kan krijgen van de klassieke lijn

Tshirts

Vanaf september kunt u aan een origineel watersport-tshirt komen. Alleen via Nauticlink. Er zijn zes prints die 'laten zien wie u bent of een knipoog maken naar wie u hád kunnen zijn...' Waaronder een shirt met versregels van de zeeman-dichter Slauerhoff. Verder is er ook nog een 'tee' met de bekende Nauticlink-vuurtoren erop. De witte shirts van 185 grams katoen bestaan in de Europese maten M, L, en XL, en kosten 19,50 euro plus de verzendkosten van 3,75 euro. Deze mooie toepasselijke cadeautjes voor motorbootvaarder of zeiler, bestelt u nu al via deze speciale tshirts-pagina. Levering vanaf medio september.

Begenadigde Bootjes Bouwers

Misleidend echte en ook nog varende scheepsmodellen, doen maar al te vaak het 'kind' weer in ons ontwaken. Sommige mensen verstaan de kunst om die levensechte scheepjes zelf te bouwen. In Nieuwegein is een complete 'schaalmodel club' met eigen clubhuis (wél 1:1) gevestigd. Dankzij alle moderne technieken, materialen en kennis die deze begenadigde leden ter beschikking staan, varen er zodoende schepen op de kanovijver 'Geinoord' die - op de omvang na - niet van echt te onderscheiden zijn. Het leuke van de site van de Varende Modelbouw Club 'Het Anker' is, dat er veel bouwtips te vinden zijn en informatie om de boot ook helemaal 'af' en waarheidsgetrouw te maken. Tot aan de uitleg over het plimsollmerk (de herkenbare markering op de waterlijn die aangeeft tot hoever het schip per vaargebied en seizoen geladen mag zijn) aan toe. Wie iets wil leren, even weg wil dromen of zelf aan de slag wil op een mini-werf, gaat naar Het Anker

Handel:
Motoren, Fouling en Stalling

Dankzij het internet worden markten steeds transparanter en de helft van onze goederen komt zowat uit het Verre Oosten. Voor weinig. Alleen de gevestigde fabrikanten van marine dieselmotoren hebben de deur nog even weten dicht te houden. Daar komt langzamerhand een einde aan. Had je eerst al de Beta Marine en Abato-dieselmotoren (foto), nu zijn er ook Timray-diesels (27pk - 58 pk), die je alle drie gloednieuw voor een prijs van een gereviseerde diesel kunt kopen. En nog minder. Over reserveonderdelen hoef je dankzij de Chinese kopieer-spirit niet in te zitten. Want de complete motor is een 1:1 kopie van de gevestigde orde. Zolang Europa het toelaat, want zodra de gevierde marktwerking de eigen markt bedreigt, wordt deze soms wat minder uitbundig gevierd...

Mocht u uw boot in het naseizoen alleen willen 'knippen en scheren' om vervolgens in het water te laten overwinteren, dan kan dit 'smart boating product' van Rosch Marine een mooi middel zijn om aangroei op schroef, schroefas en hekaandrijving te voorkomen. Specifiek voor deze onderdelen die 'allergisch' zijn voor de gewone antifouling, is Propshield op lanoline basis een milieu vriendelijke antifouling pasta, die het zelfs onder water lang uithoudt en zeepokken en mosseltjes geen kans geeft.

Wilt u uw boot toch liever op de wal kwijt, maar u weet nog niet wáár, dan kunt u wellicht het eenvoudigst een 'goeie' stalling vinden door te zoeken op 'winterstalling' in Nauticlink of in Yachtmen. Ligt u in Zeeland, kunt u het natuurlijk ook rechtstreeks proberen bij Yerseke Watersportservice, waar een nieuwe botenlift is ingezet, die maar even tot 50 ton hijst.

Vaarpaar in 2009 Vaarklaar

Op de voorpagina van hun site noemen Ruud en Esther al direct één van de grootste voordelen van het zelf bouwen van een boot: je weet precies hoe hij in elkaar zit. 't Is helemaal waar, want zelfs nieuwe boten van tonnen euro's, blijken soms bouwtechnische gebreken en geheimen te verbergen, die ze op de meest ongelukkige momenten spontaan openbaren. Je bootje door-en-door te kennen is inderdaad een groot goed. Bereik je alleen maar door 'm zelf te bouwen. Los daarvan blijft het de enige weg om eigenaar te worden van 'de ideale boot' voor wie wél gouden handen heeft, maar geen 'baar goud'. Voor de bouw van de Lanata, een woodcore Koopmans 36 (ontwerp 185S), hebben Ruud en Esther in 2004 vijf jaar uitgetrokken. Het paar lijkt keurig op schema te liggen, want het dek van de Lanata is nu al geplaatst. Te zien aan de uitgebreide foto-reportage met verhelderende onderschriften. Mooi voor wie ook 'zoiets' overweegt.

Sail for the Roses

Wietse van Lingen is schipper van de zeer luxe tweemastklipper 'Succes' met thuishaven Enkhuizen. Heeft samen met Martin Grimberg het idee opgevat om analoog aan het wielerevement 'Ride for the Roses' een 'Sail for the Roses' op te zetten. Voor 100 euro een dag varen voor een goed doel. Als particulier of met het hele bedrijf. Voor een mooie dag, maatschappelijke betrokkenheid en een goed gevoel. Want de baten van dit 'dagje uit' komen ten goede van het Koningin Wilhelmina Fonds voor kankerbestrijding. U kunt ook sponsor worden van dit initiatief. Op 23 september 2007 is de derde en laatste 'Sail for the Roses' van dit jaar. Sponsors (à 300 euro) kunnen sowieso één dag meevaren. Heeft u hier geen behoefte aan, maar wilt u toch een bijdrage leveren, dan wordt u gewoon voor 30 euro per jaar donateur van de stichting Sail for the Roses.

Yachtmen Zoekmachine

Zoeken en vinden is een hele internetkunst, die nog steeds volop in ontwikkeling is. Behalve in Nauticlink, die de Benelux-watersport heeft gerubriceerd, kunt u nu ook 'diep-zoeken' in alle Nauticlink sites. Dus niet alleen in de beschrijvingen of extra trefwoorden, die Nauticlink rijk is, maar in alle complete sites die in Nauticlink staan. Hiervoor werkt Nauticlink samen met Google en was het nodig een apart domein tot leven te brengen: Yachtmen. Probeert u deze speciale watersport-zoekmachine maar eens door op 'jacht' te zoeken. U ziet de verbetering ten opzichte van de 'regular' Google direct: deze zoekresultaten vinden 'jacht' zónder 'jagersvereniging'...!

Italiaanse Smaak

Laten we eerlijk zijn: 'varen, kijken en gezien worden', is voor een groep watersporters een niet onbelangrijke factor. En als het gaat om design, dan beland je vaak in Italië. Zo ook Jachtimport Romagna in Bozum met dit Venetiaanse bootje. De exclusieve 'Brube' verlaat maar in kleine aantallen de werf van de familie Bruson (sinds de jaren zeventig al 'in de polyester' en hofleverancier van de politie van Venetië), wordt geheel met de hand gemaakt en bezit een onmiskenbare design-component. Ondermeer bepaald door de vele leverbare kleuren en het vleugje retro-effect. Te smaakvol om niet even de sfeer te proeven.

Verkoop Ondersteuning

September is een koop- en verkoopmaand. De Hiswa te Water speelt hierin een extra rol, verse zomerse vaar-ervaringen, en ook mogelijke 'besparingen op de winterstalling, als je tóch wilt verkopen'. Kortom, het juiste moment om gebruik te maken van de diensten van Jachtprint.nl. Dit Haagse bedrijf - toepasselijk aan de Zeesluisweg - blinkt uit in het snel leveren van folders, leaflets (al vanaf 20 stuks) en briefkaarten toegesneden op de verkoop van boten. Er is ook een optie voor een internet-presentatie met bewegend beeld (bekijk 'filmpje'). Zowel voor de particulier, de jachthaven, als de makelaar.

Kunst van Kniest

Zeg je Kniest, denk je George en 'watersportwarenhuis'. Het was één van de eerste zaken, waar je dankzij een dikke catalogus per postorder voor een redelijke prijs bootspullen kon kopen. Dat de naamdrager van deze vroege 'discounter' ook meer in z'n mars heeft als kunstschilder, is minder bekend. De fanate zeiler George Kniest startte z'n onderneming in 1964, in de hoop van z'n hobby z'n beroep te kunnen maken. Dat is 'm dus wonderwel gelukt. In 1996 verkocht hij de zaak en volgde het voetspoor van zijn vader en grootvader die voor hun beroep kunstschilder waren. George Kniest heeft de afgelopen tien jaar ook penseel en palet ter hand genomen, maakte opnieuw van z'n hobby z'n werk, en schildert - inderdaad ja - water, boten, en luchten. U kunt meegenieten en koopt in deze wetenschap voortaan toch even anders bij Kniest.

Belgica de Replica

Nederland heeft z'n Batavia-werf, België z'n Belgica-werf. De Belgica? Dat was een hybride walvisvaarder - een driemaster met stoommachine - in 1884 gebouwd in de buurt van Oslo. Twaalf jaar na de bouw kocht de Belg Adrien de Gerlache het schip voor een Zuidpool-expeditie en herdoopte haar tot 'Belgica'. In de loop der jaren heeft het schip beide polen bezocht, maar eindigde desondanks als drijvend munitiedepot roemloos aan de Noorse kust, waar het in 1940 zonk. Pas in 1990 haalden een lokale duikersclub resten van de Belgica boven water. Het Belgica Genootschap heeft zich over dit maritiem stuk erfgoed ontfermt. Los van plannen om het wrak te lichten, is er ook een concreet initiatief voor de bouw van een replica van het 35 meter lange schip in Boom. Het is de bedoeling dat de nieuwe Belgica rond de wereld zal zeilen en aandacht zal vragen voor de klimaat-problematiek. Het project wordt ruim ondersteund door tal van overheden, en dat mag ook wel, want het bootje gaat toch 2 miljoen kosten. De kiel is intussen al gelegd door 'de Steenschuit' een project voor mensen zonder betaald werk. Wie ter ondersteuning zelf graag een model van de Belgica wil bouwen (of het hele schip, waarom niet?), kan het volledige lijnenplan bestellen via het Belgica-secretariaat, dat u vindt via de site Belgica, de Replica

Docks!

Leuk intelligent online 'havenspel' op de site van 'Maasvlakte 2'. Het gaat erom de nieuwe haven - nodig vanwege de groei van de Rotterdamse Europoort - zo economisch en milieuvriendelijk mogelijk in te delen. Een keiharde wereld waarin financiële belangen indruisen tegen die van het milieu. Maandelijks wordt er een Dockmaster uitgeroepen die net even slimmer is geweest dan de online conurrentie. Voor de besten liggen er twee kaartjes voor het Rotterdams Maritiem Museum klaar, terwijl de Dockmaster himself wordt beloond met een game check ter waarde van 50 euro en mag meedingen naar de hoofdprijs voor 'Dockmaster van het Jaar', de nieuwste Playstation of Nintendo Wii. Havenbaron worden in een kwartier tijd is niet simpel. Docks! vereist zeker enige oefening en inzicht in de werking. Maar daarvoor is alle gelegenheid. U mag aan Docks! zoveel keer meedoen als u wilt


Net Ontdekt editie 42 - juli, augustus 2007	Net Ontdekt editie 44 - oktober 2007