Nauticlink - Vaartrends | boten, zeilboten, motorboten, zeilen, motoren en nautisch nieuws

ZEILEN, BOATING,BOOT,BOTEN MOTORBOTEN,ZEILBOTEN,ZEILJACHTEN,JACHTBEMIDDELING,RUBBERBOOT,WATERSPORT, JACHTHAVENS, zeilreis

Alle Nederlandstalige sites over boten, sloepen, zeilen en varen met motorboten

Net Ontdekt editie 54 - september 2008

editie 55 - oktober 2008

In 'Net Ontdekt' vindt u opmerkelijke links en gemakkelijke, begerenswaardige of praktische spullen om mee het water op te gaan. Of bootzaken voor op de wal - want ook dát bestaat. Eigenlijk vindt u er alles wat varen leuk maakt en uw nautische interesse aanspreekt. Van kitsch tot vaarkunst.
Staat u met een vermelding in Nauticlink en kent u een produkt dat hier thuishoort? Laat het Nauticlink's Schipper weten en stuur dan meteen een beschrijving en digitaal fotootje mee.

Nauticlink's gratis nieuwsbrief volgen? Aanmelden Afmelden

Helemaal Design

Als het even kan, verpakken we in het eerste item een droom. Is u vast al eens opgevallen. Dit keer een sportbotendroom. En hoe u nu over snelle motorboten mag denken, iedereen zal wel direct begrijpen dat het hier de ultieme jongensdroom betreft. Het zijn de Performance-sportboten van het Antwerpse Exclusive Motorboats, dat overigens voortaan ook de even volmaakte Silvestris-sportboten van Spyker wereldwijd aan de man probeert te brengen. Beide merken mikken met een volmaakt afgewerkt design op de sportboten-crème de la crème. Denkt u om het prijskaartje! Performance is helemaal thuis op de Côte d'Azur. Daar kunt u ze ook proberen. Krijgt u er wel een gratis kapitein bij, maar dat lijkt ons ook wel verstandig, zolang de boot nog niet van u is. U kunt zich aanmelden bij Exclusive Motorboats

Live AIS, DSC & Rescuetainment

Behalve dat u hier live het radioverkeer van de Brandaris en de havendienst van Harlingen kunt volgen, vindt u hier heldere informatie over DSC, AIS en ontdekt u het AIS-systeem ook in de praktijk op de Waddenzee en Noordzee.

Verder mooie scheepvaartfoto's en historische geluidsfragmenten van het radioverkeer op kanaal 16. U beleeft op Scannernet zo 'semi-live' op mp3 formaat riskante situaties, zoals bijvoorbeeld de vermissing van de reddingboot Anna Margretha in 2006 of het zinken van het jacht Maribu in mei van dit jaar.

Doordachte Boot

De site over de bouw van de Dione IV ademt een en al grondigheid. Ten toon gespreid door een echtpaar zeer ervaren zeilers. Er wordt weinig gehaast en weinig aan het toeval overgelaten. Het resultaat van dit Koopmans-casco projekt mag er na vijf jaar dan ook wezen. En nog is de boot van Petra en Wim niet af. Maar er zit dan ook van alles in de ruim dertien meter lange boot. Tot wasmachine, droger, vriezer en verwarming aan toe. Het zeiljacht met midzwaard wordt een juweeltje. Hoewel nog niet af, vaart de Dione IV intussen al wel. U kunt de zeer uitgebreide beschrijving van de bouw en het logboek volgen op Dione IV.

Skippertje Spelen

Online zeilgames lijken onder invloed van de talrijke zwaar gesponsorde oceaanraces en nog veel meer profesionele zeilers vooral uit Frankrijk te komen. 't Is er zowat een industrie. Aan de Nauticlink-rubriek Virtuele Sailing Games hebben wij nu weer een nieuwe kunnen toevoegen: Live Skipper. De voertaal is ondanks de Franse komaf toch Engels. Dat helpt. Deelname aan de recordpoging New York-San Francisco via Kaap Hoorn is gratis. Het wordt gespeeld op basis van real time wind en is tamelijk eenvoudig wat betreft opties. De boot navigeert alleen op de windvaan, d.i. onder een vaste hoek met de heersende wind. Er is geen optie voor een automatische piloot. Voor je het weet verspeel je mijlen als de wind draait, of zie je je bed niet meer... Goede vaart!

Veluwe Canal Blues

Het is om twee redenen leuk de uitgebreide site over het Apeldoorns Kanaal te bekijken. Als eerste valt op hoe gedegen hier strijd wordt gevoerd om van het kanaal weer een open vaarverbinding te maken. En wat een lange adem je moet hebben, om zo'n complex ideaal te verwezenlijken. Zelfs al is het draagvlak breed en gevuld met regionale prominenten, dan nog kan het lang duren, voordat de overheid daadwerkelijk in beweging komt. Zit 'm natuurlijk vooral in de prijs van het totale plan, waartoe zo'n beetje de herbouw van een hele serie bruggen en sluizen behoort. Bovendien spannen weinig verkeersdeskundigen zich nu eenmaal in om vaste bruggen weer open te laten gaan. De 66-jarige zoon van de vroegere sluiswachter van Hattem, Rick Scholten behoort tot één van de drijvende krachten. Hij weet zeker ooit weer door zijn kanaal te kunnen varen.

De andere reden om de site te bezoeken, zijn de items 'Geschiedenis' en vooral die 'Goeie ouwe tijd' met een archief barstens vol nostalgische foto's van het Apeldoorns Kanaal in de tijd van de 'scheepsjagers'.

Watersport Persberichten
Gratis Publikatie van uw Persbericht Nauticlink publiceert naast het nieuws een stroom persberichten (en beide ook op de voorpagina). Deze berichten worden al na een paar uur door Google geïndexeerd. Heeft u een verandering binnen uw watersportbedrijf te melden, een nieuwsfeit of nieuw watersportproduct? Stuur een emailbericht naar 'schipper@nauticlink.com' en uw nieuws zal zich snel verspreiden.

Boeiende Stunt

Verkoop-sites met gedurende korte tijd slechts één enkel artikel tegen een scherpe prijs te koop, zijn er meer op internet. Maar tot dusver nog niet in de watersport. Voor de online winkel Bootschappen een goede reden deze formule eens te beproeven via de aparte site Boei-End. Het eerste artikel is een 25 liter vuilwatertank-installatie voor 189 euro. Op de voorpagina valt te zien hoeveel er al van verkocht zijn. Zouden het er meer dan tien worden, dan krijgt elke koper ook nog eens een kortingsbon voor bootschappen.nl. 't Zal ons benieuwen.

Sputtuh...!

Het lijkt ons inderdaad een vondst, twee van die palen in de bodem prikken in plaats van gedoe met anker of landvast. Reden waarom de introductie in de pleziervaart zolang op zich heeft laten wachten is ondermeer de kunststof vervanging van ketting of staaldraad in de spudpaal. Kwam DSM weer bij kijken. U nadert een gesloten sluis of brug of wilt aanmeren. Gewoon hydraulisch de telescopische spudpalen op de bodem laten zakken en u ligt zo vast als een huis. De palen kunnen een lengte hebben van twee tot acht meter en worden ingebouwd in elk plezierjacht vanaf tien meter. Het Amsterdamse Hollandia Docking Systems is er in geslaagd een bijzonder heldere site over het eigen produkt te laten maken. Daar leert u meer.

Rondvaren met een Missie

Fasten your seatbelts als u niet zo zweverig bent ingesteld. Indien toch, dan voelt u zich snel thuis: "Viadagio is een vereniging die ijvert voor een duurzame, bewuste, esthetische, poëtische, respectvolle, harmonische en kwaliteitsvolle manier van samen leven..." Nee, haak niet af: het gaat echt nog steeds om een rondvaartje. Want Viadagio "geeft haar idealen concreet vorm door rondvaarten op de Gentse rivieren in authentieke houten boten, voortgeduwd door manuele kracht."

U vaart hier niet lichtzinnig in een stampend dieseltje rond, maar zo rein 'als de Lotus' en vooral onthaastend. Laat je droom niet varen! en huur een boot, lijkt dan wel paradoxaal, maar is het niet. Want deze boten in de stadsgrachten van Gent zijn fairtrade produkten uit Bangladesh. Ip Man heeft het allemaal bedacht en uitgevoerd. De smaakvolle presentatie van Viadagio brengt u zelfs zowat in Venetiaanse sferen. U kunt ook lid worden van de vereniging om deze botenproject-beweging verder uit te bouwen.

Rijkswaterstaat bedankt...

De impact van deze nieuwsbrief gaat soms verder dan je denkt. Niet in de laatste plaats dankzij uw oplettendheid. Vorige keer vond 'Net Ontdekt'-abonnee Willem Brok een storende fout in een brochure op Spiegelnet. Nota bene precies in de 'Kaart voor de recreatievaart' die wij zo graag ophemelden. U leest er alles over in de toevoeging van het item in Net Ontdekt 54. Behalve dat de heer Brok er een origineel Nauticlink-tshirt aan heeft overgehouden, heeft Rijkswaterstaat de fout direct hersteld en keurig bedankt. Als dat geen samen varen is!

Casco Stuk
Maritiem Erfgoed

Wie de Loodsbotter Zeester zou kopen, zou ook de bijbehorende website moeten willen overnemen. Als de boot dezelfde aandacht heeft gekregen als de site - en die kans is groot - dan gaat het hier om een 'eerlijk schip', dat wegens omstandigheden te koop is. Het is de stalen 'Loodsbotter nr. 2', gebouwd op de werf N.V. Scheepsbouwmaatschappij, voorheen J.J. Croles, in IJlst in 1902. De botter begon z'n loopbaan in 'het tweede district van het Nederlandse Loodswezen, Terschelling en 't Vlie'. Heeft ook nog 'voor de peildienst' op de toenmalige Zuiderzee gevaren. U vindt op de site ook de bijbehorende informatie over het vroegere loodswezen. Na de Tweede Wereldoorlog heeft het rijk de botter verkocht, en is er nog meegevist vanuit Goedereede. Kortom, een boot die meer heeft meegemaakt dan u en ik.

Denkt u echter niet, dat u de Zeester voor 100.000 euro koopt en er zo mee wegvaart. Het is sinds 2001 een restauratie-object van Jan Drop uit Sprang-Capelle, dat hij helaas niet kan afmaken. Van de boot, die nu in Waspik ligt, is de gehele romp inmiddels zeer grondig en vakkundig op een werf gerestaureerd. Voor de liefhebber, die juist op zoek is naar zo'n 'halffabrikaat' maritiem erfgoed, zou deze historische botter zodoende een buitenkans kunnen zijn. Vandaar dat we de ruim vijftien meter lange Zeester hier z'n plaats gunnen. Hij moet immers wel goed terecht komen.


Net Ontdekt editie 54 - september 2008