ZEILEN, BOATING,BOOT,BOTEN MOTORBOTEN,ZEILBOTEN,ZEILJACHTEN,JACHTBEMIDDELING,RUBBERBOOT,WATERSPORT, JACHTHAVENS, zeilreis
Alle Nederlandstalige sites over boten, sloepen, zeilen en varen met motorboten
Start | Nieuwe sites | Ontdekt | Site toevoegen | Uw site als Premium Site | U en Nauticlink | Adverteren 

Net Ontdekt editie 60 - maart 2009 editie 61 - april 2009 Net Ontdekt editie 62 - mei 2009


In 'Net Ontdekt' vindt u opmerkelijke links en gemakkelijke, begerenswaardige of praktische spullen om mee het water op te gaan. Of bootzaken voor op de wal - want ook dát bestaat. Eigenlijk vindt u er alles wat varen leuk maakt en uw nautische interesse aanspreekt. Van kitsch tot vaarkunst.
Staat u met een vermelding in Nauticlink en kent u een produkt dat hier thuishoort? Laat het Nauticlink's Schipper weten en stuur dan meteen een beschrijving en digitaal fotootje mee.

 Nauticlink's gratis nieuwsbrief volgen?  email: Aanmelden Afmelden

Superjachten op Broekzak-formaat

De ene werf bouwt een boot, de andere een concept, waar een boot in zit. Dat laatste is het geval met de 'Pocketsized Superyachts' van Ceelen en Bekker. De werf in Heusden richt zich ondanks de lengte van het schip (30-50 voet, toch sowieso al zeekastelen) op een 'hoog segment'... 'Pocketsized Superyachts' doet u de eerste keer wellicht glimlachen - is ook de truc en teken dat u het nog niet helemaal begrijpt. Verdiept u zich in de materie, dan blijkt de slogan verre van 'leeg', maar blijkt het 'Superyacht' gedeelte uiterst serieus uitgewerkt. 't Begint er al mee dat deze broekzak superjachten van aluminium zijn gemaakt en bekijkt u de virtuele rondleiding maar eens. De Typhoon-serie is getekend door Sea Level Yacht Design & Engineering. Wat de beloofde 'limousine-achtige vaareigenschappen' nu precies inhouden, kunnen we u niet vertellen, wel dat de boten ook bij hoge snelheid rustig op het water liggen en dat manoeuvreren 'easy' is. Hebben we het nog niet eens over de component 'comfort'. Afijn, zoekt u een boot, waar niemand omheen kan - hoe pocketsized ook - dan kunt u eens gaan kijken op Ceelen en Bekker. Het superyacht gevoel blijkt bereikbaarder dan u denkt.

Mooier Kan Niet
Scheepswerf De Vlijt


We schreven het al in de column van deze nieuwsbrief, de site over Scheepswerf De Vlijt is een historisch juweeltje. Samengebracht door leden van een bijzondere Aalsmeerse scheepbouwfamilie, nazaten van Han de Vries, in 1906 de grondlegger van de Koninklijke De Vries Scheepsbouw. Het beste wat u kunt doen, is de pagina's zelf doorsurfen. Persoonlijk bleven wij bij de 'motorjachten' even hangen in het verhaal over de samenwerking vanaf 1932 met de Haarlemse scheepsarchitect H.W. de Voogt en zijn houten of stalen Vooco-kruisers (de werf werd nog zowat omgedoopt tot 'Vooco-werf').
Maar ook uit de beschrijvingen en foto's in de rubriek 'zeiljachten' kom je niet snel weg. Neem nu de ontwerpen 'Dutch Treat' en 'Pavane' van de Amerikaan Alvin Mason (1911 - 1995), die ook werkte voor Sparkman & Stephens en Philip L. Rhodes. Foto's van dezelfde 'Dutch Treat' genomen door de legendarische Morris Rosenfeld behoren tot de 'Rosenfeld Collection' in beheer bij het Mystic Seaport Museum. Heb je ook nog de 30-meter lange Iduna (1939), getekend door De Voogt voor zijn familielid Phs. van Ommeren. Mist u vooral de tewaterlating niet! En nu we het zeggen: eigenlijk wil je helemaal niets van Scheepswerf De Vlijt missen!

Frisian Boatshow
Proefvaar-Feest Is Keihard Terug


Op zaterdag 18 en zondag 19 april 2009 kunt u in Offingawier bij Sneek zonder kosten de Frisian Boat Show bezoeken. Daar is veel reden toe met alle aanwezige zeilboten-, sloepen-, en motorbotenbouwers. Temeer daar de show erop gericht is, dat u ook direct proefvaarten kunt maken. Bijvoorbeeld ook met een boot, die u voor de komende vakantie overweegt te huren. Heb je daarbij nog de actieve demonstraties elektrisch varen, een watersportmarkt en aanbieders van handige spullen voor op de boot. Verder kunt u rondkijken op het zeilcruiseschip Aphrodite - een echt tallship - die met z'n diepgang van twee meter maar net kan aanleggen bij het beursterrein. Organisator is het zeer aktieve bureau voor toerisme Friesland Holland, die de beurs in 2006 en 2007 ook al organiseerde. Sterke punten zijn de laagdrempeligheid en de gratis proefvaarten. Op Frisian Boatshow vindt u het gehele programma en ook een lijst met alle deelnemende bedrijven.

Het Meesterschap van
Arne Zeeman


Als je zo'n goede ambachtsman bent, dat ze allemaal hun casco juist door jou willen laten intimmeren, juist door jou een teak dek willen laten leggen of juist door jou hun klassieker willen laten refitten, dan denk je vanzelf op een dag: "Weet je wat, laten we zelf eens het complete schip bouwen. We investeren zelf in een romp, bouwen 'm af en noemen 'm Zeeman 41". Want een mooiere naam is er natuurlijk niet, als je zelf Arne Zeeman heet. Aldus geschiedde. Arjen Keer tekende een aluminium zeiljacht met een eigen gezicht en Arne Zeeman maakte er een fraaie boot van. En over fraai gesproken. Als u nu toch rondkijkt op de site van Zeeman Jachtbouw klikt u dan ook even op 'te koop'. Want zeiler of geen zeiler, iedereen die iets met boten heeft, ziet wel de waarde in van de zojuist gerefitte 'Swiss Craft Runabout'. Dat u niet de enige bent die de talenten van de ambachtsman herkent, blijkt wel uit het feit dat Arne Zeeman, nog steeds 'collega's zoekt': vakmensen die een groot hart hebben voor hout, boten en kwaliteit...

Handig Tooltje
In Ruil Voor een Emailtje


Wim Blankenstijn is een verwoed zeiler, eigenaar van de 'Wisseling', een Wanderer 37. Komt vaak op het Wad. Tegelijkertijd is hij ook informaticus. Maakte zelfs het eerste functioneel ontwerp van waterland.net. En ja, u begrijpt het al. Voeg je die twee samen, dan krijg je vroeg of laat Quicktide, een handig tooltje waarmee je op de laptop razendsnel per tien minuten de diepte op de Wadden kunt berekenen. Eerst voor eigen gebruik, toen voor vrienden en bekenden en nu voor iedereen. Behalve dat het mooi werkt en onlangs weer een update heeft gekregen, is Quicktide nog freeware ook. Alleen wel even melden, als u het gebruikt. Want dat is voor de maker nu net de lol.


(advertentie)
Met een Aquastar Wedstrijdhorloge start je op z'n best!

Het Zwitserse starthorloge 'Aquastar' met een prijs van 139,50 euro (inclusief BTW, exclusief verzendkosten), munt uit in helderheid en bedieningsgemak. Het is uniek vanwege zijn 'wegtikkende bolletjes', en oogt zo sjiek dat je het wel altijd kunt dragen. Weten ze meteen dat je zeilt. Niks geen computer om je pols. De Aquastar is beschikbaar in twee kleuren.

Waarom Aquastar?
Omdat het klokje zeer goed is te bedienen - zelfs met zeilhandschoentjes aan. Elke functie heeft een aparte knop. Verder is de procedure heel helder digitaal af te lezen. De minuten en seconden voor de start tikken namelijk wel 8 millimeter groot weg, en bovendien veranderen de laatste vijf minuten ook de 'tijdbollen' van kleur. Daarbij kent de 'Aquastar' nog een slimme 'catch up' functie in geval de start wordt uitgesteld.



De Pikhaak Voorbij
Mogelijk heeft u 'm al gezien, deze vooruitgeschoven post van de beschaving. Of het echt een blijvertje wordt, moet nog blijken, maar 't zou kunnen. Het vernuft van de Bogrip dient exclusief om een lijntje rond een bolder te krijgen. We zijn nu eenmaal niet allemaal cowboys of -girls. Het grote gemak ten opzichte van de pikhaak is natuurlijk de diameter van de lus, het grote tekort dat je er niet mee kunt trekken, zoals we nogal eens met de pikhaak doen. Maar de Bogrip is dan ook geen pikhaak, maar louter bedoeld om die lijn rond de paal te krijgen. Schuift 2,50 meter uit, dus heeft een aardig bereik. Ziet u de Bogrip dan ook als aanvullend gereedschap en ideaal watersportcadeautje van 25,00 euro.

Leve Den Helder!
De oude Rijkswerf Willemsoord is de laatste jaren lang niet altijd een goed nieuws-item geweest. Noem maar op: Cape Holland, een fraude onderzoek en heisa rond de aanschaf van het historische schip 'Prins Willim'. Maar langzamerhand daalt alle stof neer en komt het besef boven dat het daar in Den Helder toch niet alleen kommer en kwel is. Dat gevoel wordt versterkt wanneer u de site Nautische Monumenten eens doorloopt. Deze stichting houdt zich bezig met de ontwikkeling, het beheer en de exploitatie van nautische monumenten die direct of indirect een nauwe binding hebben met het rijke maritieme verleden van de Kop van Noord-Holland. Verder vervult ze een coördinerende rol bij de inrichting van Museumhaven Willemsoord in de grachten grenzend aan het terrein van de Oude Rijkswerf. Daar gebeurt dus van alles. Een van de recente wapenfeiten is het ombouwen van de schoenerbrik Tres Hombres, die de zeilende handelsvaart weer nieuw leven gaat inblazen. Heb je verder het lichtschip Texel, de Morgenster, de motorsleepboot Dombo, de stoomsleepboot Y 8122, verschillende reddingboten, een westwalbotter, een sleephelling tot 60 ton en natuurlijk 't Schipperscafé om de juiste sfeer te proeven. Of u opgewekt door al deze varende historie, daar nu wel of niet eens persoonlijk gaat kijken, een ommetje via Nautische Monumenten is in alle gevallen aan te bevelen.

Sjieke, Strakke,
Stoere Bakken


Harro en Inez van Dalen wilden nu eens afwijken van de gebaande paden en verzonnen vorig jaar hun Vandalen Worker-lijn. "Om eens wat anders te brengen dan de 'grijze massa'", lieten ze ontwerper Michiel van Vossen nota bene een serie nadrukkelijk 'grijze' aluminium boten tekenen... Lijkt niet logisch, maar is 't wel. Want ongelakt aluminium behoeft geen onderhoud en is niet kapot te krijgen. Voeg daarbij een even stevig als stoer lijnenplan, type 't is geen sloep, 't is geen sleper, 't is geen dekschuit, 't is een Vandalen Worker, en het doel is toch bereikt. De Vandalen Worker van Muiden Jachtbouw kent drie versies van zes tot negen meter en lijkt in verschillende uitvoeringen behalve voor plezier ook prima geschikt voor beroepsmatige doeleinden.

Helemaal te Sea..
Niets nieuws onder de zon. Eerder zagen we dit soort tassen van 'gerecycelde oude zeilen' in custom uitvoeringen. Dit keer lijkt er sprake van een iets grootschaliger lijn en zijn de gebruikte materialen gloednieuw. Alle B&L items (linker kantlijn) ademen uiteraard de zeilsfeer en zijn online te bestellen. Er is een Sea Boy (weekendtas), Sea Dream (schoudertas), Sea Gipsy (een opmerkelijke opvouwbare toilettas), Sea King (shopping trolley), Sea Lady (handtas met leer), Sea Master (rugzak), Sea Pearl (schoudertas) en zelfs een zeildoeken Windbrella-plu met zeilnummer. Of die laatste het wel houdt in de handen van een echte zeiler bij meer dan 20 knopen wind, betwijfelen we.

Nieuwe Nidelv-Club
Soms komt het imago van een boot overeen met het karakter van het land, waar die wordt gebouwd. Zo is de Italiaanse Riva wat frivool, uitdagend en snel en de Noorse Nidelv stoer, stevig en functioneel. Wát, de Nidelv? Jazeker, de Nidelv. Van overnaadse sloep - vaak met herkenbare ronde achterkant - tot sportboot en cabincruiser. Wereldberoemd in Noorwegen en geďmporteerd door Leijstra in Terherne. De geschiedenis van de toenmalige houten Nidelv's gaat terug tot in 1929. In 1966 kwamen de eerste polyester uitvoeringen op de markt. Op Nidelv.no wordt snel duidelijk dat de fabriek intussen op de custom tour is, en vooral op zoek naar een welstandige happy family-klasse. Dit ten koste van het eigen karakter en de oer-Nidelv. Maar goed, u heeft nu in elk geval de kennis, waarom een Nederlandse Nidelv Club helemaal niet zo overdreven is. Er moeten intussen heel wat van die klassiekers rondvaren. Doel van de nieuwe Nederlandse Nidelv-club is een bouwnummerlijst te laten groeien en Nidelv-eigenaren bijeen te brengen. Vaak blijkt dat minder eenvoudig dan gedacht. Af en toe dragen wij een steentje bij.

Op de Valreep
Actueel


Verkoop- met Verhuurconcept
Of het nu gaat werken of niet, over deze nieuwe aanpak is in elk geval nagedacht. Het gaat ervan uit, dat wie z'n boot wil verkopen, emotioneel al een beetje afstand heeft gedaan van z'n bezit. Dan ligt zo'n boot maar te wachten op z'n nieuwe eigenaar en groen uit te slaan. Waarom deze tijd niet beter benut, door de boot te verhuren? Dit concept doet bestaande barričres van verzekeringen die verhuur verbieden, en wat te doen bij pech op het water, helemaal verdwijnen door UniGarant en Bootgarant in te schakelen. Blijven over: zekerheid, de mogelijke inkomsten voor de eigenaar en een vriendelijke huurprijs voor de huurder. Iedereen blij en Vrijvaren ook!

Net Ontdekt editie 60 - maart 2009 Net Ontdekt editie 62 - mei 2009 

© Nauticlink | adverteren op Nauticlink