ZEILEN, BOATING,BOOT,BOTEN MOTORBOTEN,ZEILBOTEN,ZEILJACHTEN,JACHTBEMIDDELING,RUBBERBOOT,WATERSPORT, JACHTHAVENS, zeilreis
Alle Nederlandstalige sites over boten, sloepen, zeilen en varen met motorboten
Start | Nieuwe sites | Ontdekt | Site toevoegen | Uw site als Premium Site | U en Nauticlink | Adverteren 

Net Ontdekt editie 67 - november 2009 editie 68 - december 2009 Net Ontdekt editie 69 - januari 2010


In 'Net Ontdekt' vindt u opmerkelijke links en gemakkelijke, begerenswaardige of praktische spullen om mee het water op te gaan. Of bootzaken voor op de wal - want ook dát bestaat. Eigenlijk vindt u er alles wat varen leuk maakt en uw nautische interesse aanspreekt. Van kitsch tot vaarkunst.
Staat u met een vermelding in Nauticlink en kent u een produkt dat hier thuishoort? Laat het Nauticlink's Schipper weten en stuur dan meteen een beschrijving en digitaal fotootje mee.

 Nauticlink's gratis nieuwsbrief volgen?  email: Aanmelden Afmelden

Droog Oversteken

Altijd leuk om te zien, boten op boot. Op 3 november verliet de Super Servant 4, één van de vier dokschepen van rederij Dockwise de haven van Newport, net ten noorden van New York met een record lading van vijftig jachten en speedboten. Volgepakt van boeg tot hek bedroeg de gezamenlijke waarde van deze plezierlast zo'n slordige 41 miljoen dollar. De bestemming is het Caribisch gebied. Volgens de rederij zijn de effecten van de recessie wel te merken, maar is de markt van het vervoeren van plezierjachten tussen de verschillende vaargebieden nog niet op z'n top. Het zijn behoorlijke operaties, waarbij de jachten op eigen kracht het halfgezonken transportschip binnenvaren. Het plaatsen van de lading vergt veel voorbereiding, dat rekening houdt met het gewicht en volume van alle boten. Met behulp van duikers en het gebruik van ballasttanks krijgt elk jacht tijdelijke steunen onder zich. Eenmaal weer boven water worden de bokken vastgelast en de schepen vastgesjord. De jacht-tak van het Nederlandse Dockwise met hoofdkantoor in Florida kan zo megajachten tot wel 200 voet vervoeren en onderhoudt diensten tussen de Amerikaanse Oost- en Westkust, Noord-Europa, de Middellandse Zee, het Caribisch Gebied, de Stille Oceaan, Australië, en Nieuw-Zeeland. Prettig om te weten, voor wie die kant uit wil varen en niet zeker is over de terugreis. U hoeft uw trouwe boot dankzij Dockwise Yacht Transport niet per se in den vreemde achter te laten. Tip: de 'media library' onder 'news'.

Krachtige Oplossingen

Soms kom je op het internet van die verrassingen tegen, dat je denkt 'krijg nou wat...'. Dat overkwam ons bij TP Marine, dat in IJmuiden ribs en 'interceptors' bouwt. Speeltjes voor stoere mannen, die soms behoorlijk agressief aandoen. Zowel de speeltjes als de mannen, overigens. Hier wordt gebouwd voor wie z'n hobby serieus aanpakt, de beroepsvaarder, de politie en de militair. Zeg maar gerust 'echt vaar-tuig', dat tegen een stootje kan voor 'homeland security, defense en offshore energy solutions'. Afijn, kijk en oordeelt u zelf. Met de boten van TP Marine krijg je de neiging snel vrienden te willen maken.

Getijdenkalenders 2010
Groot Formaat


Ze zijn er weer, de Nauticlink getijdenkalenders voor meer dan tachtig plaatsen langs de Nederlandse kust, waarop u ook uw eigen foto's kunt zetten. Naast de hoog- en laagwater tijdstippen, worden de verwachte waterstanden en maanstanden vermeld. Omdat dit veel data geeft, is de kalender nu extra groot uitgevoerd op het A3 formaat van 297 x 420 mm. Dat is ook mooi voor de foto's. U kunt de kalender voor 39,50 euro bestellen op getijdenkalenders.nl

Online Veiling
Maritieme Kunst


Nauticlink besteedt regelmatig aandacht aan maritieme kunstenaars, meest figuratieve kunstschilders. Om een en ander extra te laten leven hebben we in samenwerking met de Middelburgse Gallery Maritime een doorlopende online veiling opgericht. Hier zullen kunstwerken in verschillende stijlen, maar altijd van hoge kwaliteit te zien zijn en worden aangeboden. Gallery Maritime eigenaresse Dimp Nelemans: "Wij bemiddelen voor een selectief gezelschap van professionele maritieme kunstenaars voor wie de anatomie van de maritieme wereld geen 'vrijblijvend uitstapje' is." Er zullen zowel schilderijen als plastieken worden geveild in een populaire prijsklasse onder de duizend euro. Soms is er een buitenkans. Tot de eerste stukken op de Nauticlink Veiling van Maritieme Kunst behoort bijvoorbeeld een schilderij van de internationaal vermaarde Vlaamse zeeschilder Ronny Moortgat.

Bar Tochtje

Iets dat een enkeling hoogstens met een zeilboot verzint. Het verhaal heeft al in Yacht Vision gestaan, maar is bijzonder genoeg om er toch even aandacht aan te besteden. Niet iedereen leest immers alles. Het gaat om de expeditie van het Duitse echtpaar Sylvia en Harald Paul, dat met de 'Gypsy Life', een twaalf meter lange stalen Smelne-vlet vanuit Friesland via Schotland, IJsland en Groenland naar Canada is gevaren en daar nu overwintert.
Hun oerhollandse motorboot in die exotische omgeving tussen het ijs te zien varen, werkt vervreemdend. Zo'n boot verwacht je immers eerder in het Nederlandse polderlandschap. Paul en Silvia hebben al een aantal andere barre tochten achter de rug en zijn natuurfreaks. Dat mag duidelijk zijn, en daarom willen ze er wel twee maal overwinteren ook. Dat Paul zich als bosbouwkundige thuisvoelt daar tussen de beren aan de Canadese Oostkust blijkt wel uit de fotogallerij, die u op Harald und Silvia Paul vindt onder 'expeditionen'. Heel bijzonder. Om te volgen.

Lichtgewicht Boxer
Boot met Grote B

Bij jachtbouwer De Spil in Houten en Utrecht zitten ze niet stil. Als soort van comfort-sleper bouwen ze er al jaren de stoere stalen Dipper, variërend van 8.30 tot inmiddels 15.00 meter lengte en ook nog in verschillende versies van open en met stuurhut tot 'rondvaartboot', die ook voor luxe motor door kan gaan. Die zijn eerst al interessant om te bekijken. Dat bouwer Jan Peek liefhebber is, blijkt uit het feit dat De Spil nu in de innoverende composietbouw is gestapt. Dat leverde ook meteen drie nieuwe modellen op, waarvan één kajuitzeiljacht onder de naam Pilot. Heb je nog de Patrol, die op stapel staat en de onderscheidende Boxer die al vaart. Laatstgenoemde is de nodige aandacht waard. Bekijkt u het composiet-gedeelte op de site van De Spil Jachtbouw, dan ontdekt u direct het vernieuwende lijnenplan van de kunststof Boxer. Zo'n uitgebreide presentatie met de talloze foto's van de bouw en het varen, zou je vaker willen zien. En helemaal als het over zo'n opvallend fraaie boot gaat.

AllBoats.com
Rules The World


Als het gaat om het verzamelen van gebruikte boten, dan is Botentekoop.nl in Nederland wel zo'n beetje marktleider met site en blad. Wil je ook wel eens méér. Dus wat heeft uitgever Bohil Media gedaan? Precies, even over de grens gekeken of het daar niet beter kan. En ja hoor...! Dus gaat men de versnippering van het aanbod tweedehands boten nu wereldwijd te lijf. Ook omdat volgens directeur Caspar Peters "de markt toch internationaler wordt en men zich vaker in het buitenland oriënteert..." Dat komt dus mooi van pas, als je op AllBoats maar liefst in vier talen meer dan 500.000 boten hebt verzameld. En dat moeten er natuurlijk weer meer worden. Kijken of het ze in het groot nu net zo goed lukt als in Nederland met Botentekooop het geval is. Winstpuntje voor iedereen is in elk geval, dat Allboats een mooie plek is om te onderzoeken wat een boot mag kosten.


(advertentie)
Met een Aquastar Wedstrijdhorloge start je op z'n best!

Het Zwitserse starthorloge 'Aquastar' met een prijs van 139,50 euro (inclusief BTW, exclusief verzendkosten), munt uit in helderheid en bedieningsgemak. Het is uniek vanwege zijn 'wegtikkende bolletjes', en oogt zo sjiek dat je het wel altijd kunt dragen. Weten ze meteen dat je zeilt. Niks geen computer om je pols. De Aquastar is elegant en beschikbaar in twee kleuren.

Waarom Aquastar?
Omdat het klokje zeer goed is te bedienen - zelfs met zeilhandschoentjes aan. Elke functie heeft een aparte knop. Verder is de procedure heel helder digitaal af te lezen. De minuten en seconden voor de start tikken namelijk wel 8 millimeter groot weg, en bovendien veranderen de laatste vijf minuten ook de 'tijdbollen' van kleur. Daarbij kent de 'Aquastar' nog een slimme 'catch up' functie in geval de start wordt uitgesteld.



Sponsooruhh!
Als je in Nederland koeien en schapen met reclame in de wei kunt laten lopen, dan kun je op het water zeker ook boten met reclame laten varen. Zoiets moeten de initiatiefnemers van Sailsponsor.com in Enschede hebben gedacht. Het bureau wil op Europese schaal bemiddelen tussen booteigenaars en potentiële adverteerders, tuk op een plaatsje op zeil of romp. Heel fanatiek hoef je er niet eens voor te varen. Zeven keer per jaar is al genoeg om een sponsor binnen te halen... Een zeilboot tikt per jaar 175 tot 1000 euro per meter af, een boot zonder zeil 100 tot 750 euro per meter. Zou deze bemiddelingsmachine inderdaad op gang komen, dan klinkt dit aantrekkelijk voor de booteigenaar. Voor de sponsor kan het nog behoorlijk oplopen en loopt de onzekerheid over het aantal vaardagen, zomaar op tot 100% verschil. Toch als je genoeg boten hebt te decoreren en genoeg sponsors die dat graag willen, moet er iets te bakken zijn van Sailsponsor.com. Is het omstreden punt van massale 'horizonvervuiling' nog niet ter sprake gekomen. Maar goed, dat speelt pas als de opzet geslaagd is.... En verder wil je natuurlijk wél even vooraf weten, welk produkt of merk men op je bootje wil plakken. Daar moet je toch achter staan, uhh vàren!

Zandaakje Vol
Levend Verleden

Op de site pruttelt het motortje net zo lekker als op de afgelopen 'Klassieke Schepen'-beurs. Want daar lag de historische IJsselaak 'Door Gunst Verkregen' (1910, Lekkerkerk) ook te pronken. Dit stukje erfgoed, nog tewatergelaten als zeilschip, werd gebruikt om te baggeren en zand te vervoeren. In de jaren twintig bouwde men een motor in het schip en kreeg het een 'zelflos- en zijschroefinstallatie'. De 'Gunst' is tot 1953 in bedrijf geweest en werd nog tot 1973 bewoond. Voormalig ERA Bouw directievoorzitter en voorzitter van het bestuur van het Rotterdamse Haven- en Scheepvaartmuseum, Ko Blok kocht het verwaarloosde bootje in 2000, restaureerde het tot 2006 en bracht de exploitatie onder in de Arie Kreuk Stichting. Deze stichting, genoemd naar de gelijknamige IJsselschipper, die in 1916 dit laad- en lossysteem uitvond, bezit ook al een vierpotige zandtrechter en een GMC zandwagen met driezijdige kipper. Een complete mobiele zandbak uit de jaren 50, waarmee volwassen jongens rijden, laden, lossen en varen. Mooi spel met het verleden, dat laat zien hoe lichamelijk zwaar het bestaan van toen nog was. Al was het gemotoriseerd.

Henk de Velde
In Nederland

Waar is Henk de Velde toch? Een mens wordt snel vergeten. Echter geen vraag voor wie geabonneerd is op Henk zijn nieuwsbrief. Een bijna dagelijkse stroom aan flarden reis-ervaringen, wijsheden en korte filosofietjes. Soms gaat het over het zeilen. Onze nationale zee-avonturier heeft inmiddels Australië verlaten en is - als we het goed begrepen hebben - op weg naar Guam in de Pacific. Henk verdient met z'n verhalen door de crisis minder dan gepland en is aan het schilderen geslagen. U kunt z'n werkjes in Nederland kopen. Inmiddels is hij alweer teruggekeerd op het Noordelijk halfrond. Om niet al te veel vergeten te worden en weer wat brood op de plank te krijgen, wil De Velde zijn reis 'naar nergens' in april onderbreken om in Nederland lezingen te geven. Die kunnen niet saai zijn. Want behalve zeezwerver is Henk ook denker: "Geld geeft je keuzes, meer niet! Maar geen levensveranderende keuzes. Geen geld hebben laat je pas echte keuzes maken. Je moet wel!" Wie een even avontuurlijke, filosofische en wellicht richtinggevende training of clinic wil organiseren, kan Henk de Velde boeken De Speakersacademy heeft Henk ingedeeld in 'prijscategorie € € € ' (3500 tot 5000 euro).

Sleepboot Avontuur
Prachtsite Goedkoop


De oudste, nog varende Rotterdamse havensleepboot Avontuur is in 1896 gebouwd als stoomsleepboot. Intussen vaart het tot motorsleepboot omgebouwde erkende stuk erfgoed met een Bolnes 3 KL 3HS230 vanuit Hoorn rond. U kunt hem huren. Zo te lezen op de site met opvallend heldere foto's hoeft u met kapitein Han Felser, die al meer dan dertig jaar met de Avontuur vaart, niet bang te zijn voor een slechte sfeer aan boord. Deze 'Avontuur' leidt naar een ander avontuur. Want Han Felsers msb 'Avontuur' behoorde in 1906 korte tijd tot de vloot van Reederij Goedkoop. De sleepboot-hobby ligt dicht bij de beroepsvaart. En eigenlijk gaat het in Nauticlink alleen om de pleziervaart. Maar ja, wie van de romantiek van bootjes houdt, kunnen we de prachtsite van Reederij Gebroeders Goedkoop niet onthouden. Een fantastische collectie historische foto's vanaf de zeilvaart tot ver in de 20ste eeuw, en verder films, anekdotes van oudwerknemers van het oerhollandse bedrijf en zelfs een onderdeel modelbouw.

Realisme van een Ervaringsdeskundige

Twee jaar geleden maakte Ben Roos met het zeiljacht 'Brût' alleen een zeilzwerftocht naar de Caribbean. Gezien zijn persoon, staat van dienst en voorbereiding lijkt alles optimaal geschikt en georganiseerd. Het logboek van de hele tocht staat nog online. Leest u vooral het 'Nawoord', dat vol staat met gedetailleerde tips. Wie droomt te vertrekken naar de Carieb, al in voorbereiding is, of zelfs wie er nooit aan durft te beginnen, zal vooral het antwoord van Ben op de vraag 'of-ie het nog eens zou overdoen' opvallen. "Misschien als ik het met een partner kan doen en voldoende geld heb om me geen zorgen te hoeven maken. Of het dan de Carieb wordt, dat weet ik nog niet. Ik denk dat de Middellandse zee of de Canarische Eilanden ook erg leuk zijn om de winter door te brengen. Het is ook wat dichterbij en heeft goede en goedkope vliegverbindingen, de communicatie gaat wat makkelijker en het is wat meer ontwikkeld." Meer relativering van deze ervaringsdeskundige vindt u op zeilzwerftochten.nl.

Op de Valreep
Hete Produkten


Vorige week heeft de jaarlijkse 'Marine Equipment Trade Show' (METS) weer plaatsgevonden in de RAI. Deze beurs voor de internationale plezier- en superjachtindustrie is de grootste ter wereld. Er stonden maar liefst 1250 stands uit ik weet niet hoeveel landen van Amerika tot China met aanbieders van apparatuur, materialen en systemen. Geen crisis te bekennen, zou je zo zeggen. De driedaagse beurs is alleen toegankelijk voor professionals. U was verhinderd of behoort niet tot de doelgroep? Geen punt, hier vindt u alsnog drie mooie lijstjes van uiteenlopende nieuwe produkten. Allemaal hot, dus wel in het Engels, maar hiermee bent u eerder ingelicht dan de bladen, die er nog over moeten schrijven...

Net Ontdekt editie 67 - november 2009 Net Ontdekt editie 69 - januari 2010 

© Nauticlink | adverteren op Nauticlink