ZEILEN, BOATING,BOOT,BOTEN MOTORBOTEN,ZEILBOTEN,ZEILJACHTEN,JACHTBEMIDDELING,RUBBERBOOT,WATERSPORT, JACHTHAVENS, zeilreis
Alle Nederlandstalige sites over boten, sloepen, zeilen en varen met motorboten
Start | Nieuwe sites | Ontdekt | Site toevoegen | Uw site als Premium Site | U en Nauticlink | Adverteren 

Net Ontdekt editie 77 - oktober 2010 editie 78 - november 2010 Net Ontdekt editie 79 - december 2010


In 'Net Ontdekt' vindt u opmerkelijke links en gemakkelijke, begerenswaardige of praktische spullen om mee het water op te gaan. Of bootzaken voor op de wal - want ook dát bestaat. Eigenlijk vindt u er alles wat varen leuk maakt en uw nautische interesse aanspreekt. Van kitsch tot vaarkunst.
Staat u met een vermelding in Nauticlink en kent u een product dat hier thuishoort? Laat het Nauticlink's Schipper weten en stuur dan meteen een beschrijving en digitaal fotootje mee.

 Nauticlink's gratis nieuwsbrief volgen?  email: Aanmelden Afmelden

Roller Coaster Voor Christophe Bullens
Five Oceans Of Smiles II


Het zou je overkomen. Je neemt deel aan de race van je leven: in vijf etappes 30.000 mijl solo de wereld rond in de Velux 5 Oceans. Om de onderneming zin te geven, doop je je boot 'Five Oceans of Smiles' ten behoeve van het 'Smiles' project, dat kinderen met HIV optimale zorg biedt. Maar twee weken voor vertrek op weg naar de startplaats La Rochelle breekt voor de kust van Normandië je mast 'pats' in drie stukken, die zich ook nog eens in de romp van je boot boren. Reparatie op korte termijn is uitgesloten. Weg 'Smiles'. Je zet door met plan B. Vijf dagen voor D-Day op 17 oktober heb je de koop rond van de Eco 60 Artech van de Franse zeiler Dejeanty en start je alsnog met een kersverse 'Smiles'. Dat wil zeggen, dat je voor een reglementaire extra kwalificatie na 48 uur varen nog wel een keer terug naar La Rochelle moet om af te stempelen en opnieuw te vertrekken... Het overkwam allemaal de 48 jarige Belgische zeiler Christophe Bullens. De Velux 5 Oceans die sinds 1982 om de vier jaar wordt gehouden - gestart als BOC Challenge, gevolgd door Around Alone - is tot dusver maar door 90 mensen uitgezeild. Voor mannen en vrouwen met karakter, die van geen opgeven willen weten. Dat laatste heeft Bullens nu al voor de start kunnen bewijzen. Ook karakter? U kunt virtueel meezeilen!

Koo gaat e-Koo

Nooit van gehoord en toch...! Koo-Boten worden al sinds 1958 gemaakt. Van die mooie zware massief tropisch hardhouten roeiboten, met speciale aandacht voor de zitting. Geen bankje maar een stoel, was het idee. Daarvoor was een vlakke bodem wel handig en verdwenen ook de spanten. De roeiboten hadden een geringe diepgang, waren geluiddempend en daardoor populair bij natuurliefhebbers en vissers.
Intussen is het tropisch hout 'not done' en worden de Koo-Booten van een combinatie van Accoya en maritiem FSC hechthout gemaakt. Accoya? Klopt! Heel verantwoord en duurzaam. Want Accoya is veredeld en verduurzaamd 'snel groeiend hout', met een "dimensie-stabiliteit (..), die zelfs de beste tropische houtsoorten overtreft...". En zo gaan de Koo-Boten in ons tijdsgewricht verder als 'e-Koo-Boten'. De in Wormerveer ambachtelijk gebouwde e-Koo's bestaan van bijboot-formaat (vanaf 2450,00 euro) tot een ruim vier meter lange schouw (vanaf 4500,00 euro). U kunt de Koo-Boten ook bekijken op de Klassieke Schepenbeurs begin november in Enkhuizen.

Helmhouten Kampioen
Verfijning en specialisme ontstaan dankzij veel ervaring in het maken van één product. Tijs van Vliet heeft die ervaring in helmstokken, en richt zich geheel op dit deel van het roer. Dat de fabricage van helmstokken een niche op zich kan zijn, mag u verbazen. Feit is dat helmstokken.nl bestaat.
Wie de foto's bekijkt, herkent meteen de kunstwerkjes, waarvan men zich op het water afvraagt waar ze vandaan komen. Helmstokken en helmstokverlengers, geplakt of gelamineerd en gebogen met alle mogelijke krommingen, maken op helmstokken.nl duidelijk, dat het maken van custom helmstokken echt een vak is.

Masten Unlimited

Een stukje verborgen 'Hollands Glorie op wereldschaal' in de Kop van Overijssel. Daar in Blokzijl huist de bouwer van aluminium masten en gieken met een internationale reputatie. Sinds dat het bedrijf drie jaar geleden als 'Phoenix Marine Equipment' verkocht is, werkt men daar onder de naam van de koper Formula Marine, maar de fabriek is met z'n opgebouwde ervaring van de afgelopen twintig jaar gewoon dezelfde gebleven. In Frankrijk maakt eigenaar Formula bij Montpellier koolstof masten.
De Overijsselse masten business gaat ver over de grenzen. Want in Blokzijl begint het leven bij jachten vanaf zestig voet en eindigt in de mega jachten industrie. Daarmee zit je al snel op de Middellandse Zee of de oceaan. Om een juiste indruk te krijgen van het kaliber mast klikt u op 'projects' van Formula Marine, één van de bekendste mastenmakers ter wereld.

Na Automotive Nu Ook Aquamotive


Nu dat we met z'n allen op weg moeten naar een kennismaatschappij, ontstaan er meer en meer op beroepen toegesneden specialistische opleidingen. Het befaamde particuliere instituut IVA in Driebergen heeft nu naast haar opleidingen voor de autobranche, ook een specifieke nautische variant in het leven geroepen. Tijdens de kick off in oktober werd de aanwezige jachtbouwer Heesen verblijd met een Frans Heesen-leslokaal, voortbordurend op de IVA-traditie leslokalen naar bekende merken te noemen. Enzo Ferrari en Ferdinand Porsche gingen Heesen voor. Maarten de Bruijn, mede-oprichter en ontwerper van zowel Spyker Cars als Silvestris motorboten, mocht optreden als vleesgeworden combi tussen automotive en 'aquamotive'. De vierjarige HBO-opleiding 'Hoger Management voor de Mobiliteitsbranche' start in 2011. Alleen de eerste jaren zijn met name op de nautische sector gericht. De eerste open dag bij IVA Nautica is op 6 november.

Van Wrak Tot Pracht
'Loodsbotter Nr. 2' In Ere Hersteld


De afgelopen tien jaar hebben de vijftigers Jan en Rita Drop uit Sprang-Capelle wel eens getwijfeld of hun restauratieproject van de Friese loodskotter 'Zeester' niet een beetje te hoog gegrepen was. Al bij de aankoop in 2001 hadden ze zo hun twijfels gehad. Maar toen waren beiden al te verblind geraakt door de charmes van het scheepje en kochten ze het wrak in Oostknollendam zelfs een beetje tegen beter weten in. En het is inderdaad niet meegevallen. Het stuk erfgoed - de eerste stalen Nederlandse loodsbotter - heeft hen al die jaren lelijk op de wal gehouden en periodiek doen wanhopen. Het hele project heeft zelfs ook te koop gestaan. Maar nu is het toch zo ver. Ook hier heeft de aanhouder gewonnen. Afgelopen maand is de prachtig gerestaureerde Zeester opnieuw te water gelaten. Eind goed, al goed. Het langdurige restauratieproject vindt u samen met de hele geschiedenis van de 'Loodsbotter nr. 2' inclusief historische foto's op 'Loodsbotter Zeester'.
(advertentie)
Nauticlink-getijdenjaarkalender 2011 nu ook te downloaden als PDF voor 9,95 euro

Nauticlink brengt jaarlijks voor meer dan 80 plaatsen in Nederland een hoog- en laagwaterkalender uit. Behalve de vermelde uren van eb en vloed en de verwachte waterstanden, is de A-4 kalender verfraaid met toepasselijke foto's. Het leuke van deze 'getijden-uitgave' is dat men de foto's bij het bestellen ook kan vervangen door persoonlijke of bedrijfsfoto's.

Nieuw dit jaar is dat men de kalender voor de helft van de prijs ook kan downloaden als hoogwaardig PDF-bestand en zelf kan afdrukken. Particulieren kunnen de kalender zo vaak printen als zij willen. Aan bedrijven of plaatselijke boekhandels langs de kust of rivieren, die een lokale uitgave van de kalender willen maken om te verkopen, wordt gevraagd contact op te nemen met de uitgever. Eventueel kan het Nauticlink-logo op de kalender ook vervangen worden door een eigen logo.

De Nauticlink-getijdenkalenders 2011 kosten 19,95 euro (luxe geprint thuis gestuurd) of 9,95 euro (als PDF bestand te downloaden), en zijn te vinden op www.getijdenkalenders.nl


Kitezeil Ontwikkelaars

Het idee is niet nieuw. Al begin jaren 80 sleurden 'Jacob-ladders - een serie aan elkaar gebonden vliegers - catamarans over speedtrial banen. En tegenwoordig experimenteert men ook met gigantische kites, die volwaardige vrachtschepen voortrekken. Maar nu nog de kleinere boten en scherper aan de wind.... De kitesport heeft de handelbaarheid mede dankzij nieuwe naterialen en technieken de laatste tien jaar inmiddels al stukken verbeterd. Waar het nog om gaat is de start op het water, de besturing en zeker ook de beheersbaarheid om het veilig te houden. Gerben Huiszoon en John van den Heuvel studeren lucht- en ruimtevaart techniek in Delft, en hebben de antwoorden. Zij zijn ervan overtuigd dat ook boten veel meer aan moderne vliegers kunnen hebben, dan nu het geval is. Om hun gelijk te bewijzen hebben ze een bedrijfje opgericht, dat 'kitezeil systemen' verkoopt. Er is een adoptie kit voor catamarans, die omslaan bijvoorbeeld al onmogelijk maakt. Op de site Airplay Kitesailing ziet u op video's hoe het staat met de 'state of the art' van het kitezeilen.

't Majeur
Rebecca Mater en Michel de Lange zijn zo'n voorbeeld, op wie heel wat echtparen jaloers zouden kunnen zijn. Want hoe krijg je het voor mekaar om op een luxe motor te wonen, een beetje door Nederland en Europa te varen en 's winters lekker knus in Haarlem te liggen? Op 't Majeur lezen wij hoe dit werkt. Samen hetzelfde willen behoort niet tot de onbelangrijkste voorwaarden, want in de praktijk is het leven in zo'n zwervend huis natuurlijk ook wel eens lastig. Maar we lezen toch vooral, hoe prettig het moet zijn om zo vrij langs de maatschappij te dobberen. De verslagen zijn beknopt, maar daardoor ook leesbaar. En wilt u het precies weten en meer, dan zou u deze winter een Haarlems 'Boat & Breakfast' weekend kunnen overwegen of voor 2011 een weekje kunnen boeken, wanneer volgens planning ''t Majeur' als bâteau d'hôtes' door het Franse land zal varen.

Waterdichte Oplossing

Sinds kort staat de 'Subpack' op de Nauticlink-site, een waterdichte minibag aan een ceintuur. Zonder nu een hele winkel te willen beginnen, is het zo'n product, waarvan je denkt dat het wel eens handig zou kunnen zijn voor veel watersporters. Verder nergens in Nederland te koop en van superkwaliteit. Zou moeten bijdragen aan de goede naam van Nauticlink. De 'Subpack' is namelijk niet zomaar een ongeveer waterdicht gadget, maar een professionele duikaccessoire, waterdicht tot 30 meter (IP68 3 bar), voorzien van Europese en Amerikaanse testrapporten en leverbaar in zes kleuren. De 'Subpack' zal niet alleen open-boot en catamaranzeilers van pas komen, maar ook kanoërs, roeiers, sportduikers, jetskiërs en surfers. Omdat de 'Subpack' er nog vrolijk uitziet ook, zijn de gebruiksmogelijkheden nog vele malen groter dan de letterlijke onderwaterbestemming, waarvoor hij in basis is ontwikkeld. Hij beschermt waardevolle spullen niet alleen tegen water, maar ook tegen zand, stof en aan de ceintuur tegen diefstal. De Subpack is te koop voor 34,95 euro plus verzendkosten.

Mooi Motto
Beurs Klassieke Schepen


De gezelligste beurs voor botenliefhebbers vindt dit jaar van 5 tot en met 7 november weer plaats in Enkhuizen. Het is alweer voor de veertiende maal dat organisator Thedo Fruithof samen met de uitgever van 'Spiegel der Zeilvaart' Wim de Bruijn zijn schouders zet onder dit internationale treffen van pleziervaart en beroepsvaart. Volgens de site is het de 'enige beurs in Europa voor het bouwen, beheren, onderhouden en conserveren van klassieke en traditionele schepen'. Het aardige thema van dit jaar 'Klassieke schepen gaan langer mee!' valt moeilijk te weerleggen en haakt in op de golf van duurzame gedachten en ecologische produkten, die inmiddels de hele samenleving overspoelt, maar waarmee schippers van traditionele vaartuigen van nature al decennia lang vertrouwd zijn. U zal zeker klikken op de volgende link, maar de geur en sfeer van de duurzaamheid van weleer proeft u pas écht op de Beurs Klassieke Schepen zelf.

'Varen Met Het Wooncomfort Van Thuis'
Boot of Geen Boot?


Pedro Boat in het Groningse Zuidbroek bouwt al jarenlang van die typisch Hollandse kruisers. Maar ook hier dwingt de crisis kennelijk tot creativiteit en het opzoeken van nieuwe markten. Nu 'water-wonen' zelfs een begrip dreigt te worden en steeds meer uittreders langere tijd op hun boot kunnen vertoeven, heeft de werf met de Pedro Liberty voor 2011 slim ingehaakt op het 'huisje aan het water'-ideaal.
Het is een vaartuig, die het midden houdt tussen een kanaalboot, een woonboot en een motorkruiser met een lengte van 12,50 meter, een woonoppervlak van méér dan 30 m2, en een ruim terras aan de voorzijde. De boot wordt volledig geïsoleerd, voorzien van vloerverwarming en dubbel glas. Hierdoor is het ding zeer geschikt om 365 dagen per jaar te gebruiken. U vaart concessieloos met het 'wooncomfort van thuis'. Voor menigeen wellicht een verrijkende levensvulling, terwijl anderen zich bij het wakker worden misschien zullen afvragen of ze nu wel of niet een boot hebben. Dat eerste lijkt toch degelijk het geval, want de werf belooft de Pedro Liberty goede vaareigenschappen te geven. Hetgeen ook weer niet zou verbazen, daar Martin Bekebrede de tekenaar van deze 'Boot van Columbus' is.

Op de Valreep
Mama Cocha


Is het niet een beetje vreemd een reisje te boeken op een boot, die te koop staat? In eerste instantie lijkt zo'n avontuur af te raden, zeker op lange termijn. Maar wie het hele verhaal van Maria en Pieter Schell leest, kan ook sterk het gevoel krijgen dat het een buitenkans is, om eens een paar weken met zulke ervaren vertrekkers mee te zeilen tussen de Baléaren of Canarische Eilanden. Kwestie van goede afspraken maken. Maria en Pieter zijn echte grondige vertrekkers. Ze hebben in 2006 hun huis verkocht, en zijn in Breskens ingescheept voor een zeilreis rond de wereld. Nu ze met hun 'Mama Cocha' de aarde inderdaad zijn rondgezeild, blijven ze in Spanje hangen tot de aluminium Koopmans Concord 47 is verkocht. Een zeilvakantie als stille proefvaart is wellicht ook een idee. Eerst niets zeggen en als de boot bevalt en klopt, bij verrassing melden dat u 'm misschien wel wilt kopen. Als u snel bent, kunt u meteen doorvaren om nog aanstaande Kerst in de Carieb te liggen. Want de Mama Cocha is een 'oceansailer, ready to go'.

Net Ontdekt editie 77 - oktober 2010 Net Ontdekt editie 79 - december 2010 

© Nauticlink | adverteren op Nauticlink