ZEILEN, BOATING,BOOT,BOTEN MOTORBOTEN,ZEILBOTEN,ZEILJACHTEN,JACHTBEMIDDELING,RUBBERBOOT,WATERSPORT, JACHTHAVENS, zeilreis
Alle Nederlandstalige sites over boten, sloepen, zeilen en varen met motorboten
Start | Nieuwe sites | Ontdekt | Site toevoegen | Uw site als Premium Site | U en Nauticlink | Adverteren 

Net Ontdekt editie 94 - april 2012 editie 95 - mei 2012 Net Ontdekt editie 96 - juni 2012


In 'Net Ontdekt' vindt u opmerkelijke links en gemakkelijke, begerenswaardige of praktische spullen om mee het water op te gaan. Of bootzaken voor op de wal - want ook dát bestaat. Eigenlijk vindt u er alles wat varen leuk maakt en uw nautische interesse aanspreekt. Van kitsch tot vaarkunst.
Staat u met een vermelding in Nauticlink en kent u een product dat hier thuishoort? Laat het Nauticlink's Schipper weten en stuur dan meteen een beschrijving en digitaal fotootje mee.

 Nauticlink's gratis nieuwsbrief volgen?  email: Aanmelden Afmelden

Geen Crisis Te Diep
Wereldmarkt Superjachten Blijft


Wat 'altijd al heeft bestaan' kan zich doorgaans in minder belangstelling verheugen dan zaken die nieuw zijn. Niet altijd terecht. Dat geldt bijvoorbeeld voor de Koninklijke Huisman werf in Vollenhove - sinds 1884. Om met dat laatste te beginnen. Wie kiest voor het uitgebreide menu en klikt op 'facts' en vervolgens 'heritage', belandt op een tijdlijn met historische foto's, die de ontwikkeling van het bedrijf 'van roeiboot tot superjacht' goed weergeeft. Van beroepsvaartuig tot plezierjacht, van hout tot metaal en aluminium. Dankzij vakmanschap, visie, karakter en de tijd mee hebben. Koninklijke Huisman hanteert de term 'intelligent engineering' voor de flexibele organisatie-mix van eigen kennis, infrastructuur en ingehuurde expertise, waarmee de werf wereldstandaards kan volgen én ook kan zetten. Huisman - nog steeds een familiebedrijf onder directie van Alice Huisman (51) - laat op z'n site ook zien, waaraan de 380 werknemers (gemiddelde leeftijd 38 en gemiddeld 12 jaar in dienst) op dit moment werken. Het zijn stuk voor stuk prestige objecten om je openlijk aan te verlekkeren. En wie via het 'main menu' de 'current projects' van Royal Huisman inspecteert, kan vaststellen dat laagconjunctuur in Europa wereldwijd een relatief begrip is.

Oceaanroeier Ralph Tuijn
Oei, Hij Doet Het Weer!


Vanaf 1 november 2012 kun je hem boeken voor een lezing over z'n nieuwste oceaanexpeditie. De kosten voor de lezing bedragen 'één goede doel waterpomp' voor Afrika ofwel 2.500 euro. Maar dan moet Ralph Tuijn (1971) wel eerst terugkomen van zijn TriFinance Ocean Challenge. Wat willen de feiten? Na z'n oversteek van de Atlantische Oceaan en de bijna geslaagde bedwinging van de Pacific inclusief schipbreuk, is Tuijn eerst nog even Afrika doorgefietst. Nu is de Indische Oceaan aan de beurt, want de zee blijft trekken. De TriFinance Ocean Challenge die de rasavonturier nu weer in z'n hoofd heeft gehaald, moet hem van de Australische westkust naar het vaste land van Afrika brengen. Op de kaart zo'n 5500 zeemijl (10.000 kilomter), waarvoor Tuijn vier maanden heeft uitgetrokken. Het zal echter lang geen makkie worden, gezien de zeestromingen op het laatste deel en de onvoorspelbare meteo. Het is zelfs nog geen roeier gelukt, maar dat is voor Tuijn eerder een stimulans, dan dat hij zich er door zou laten ontmoedigen. De nieuwste onderneming zou dus op een wereldrecord kunnen uitdraaien. De beroepsavonturier heeft volgens zijn site met al z'n expedities al zo'n twee miljoen euro voor goede doelen bijéén geavonturierd. Eind maart is de nieuwe boot van Tuijn 'Me Inc' in een container verscheept vanuit Rotterdam. Als alles volgens plan verloopt zal Ralph Tuijn binnen enkele weken uit Australië vertrekken.

Sail-Point
Nieuweling Vol Traditie


We zijn een digitale uitgave rijker. En wel met het 'webmagazine voor de klassieke en traditionele zeilvaart', Sail-Point. Begin deze maand gestart, en natuurlijk meteen vol aan de bak met de opening van het charterseizoen van de bruine vloot, de Pieperrace. Niet dat de site het van het actuele nieuws moet hebben, want voorlopig draait het hier vooral om mooie verhalen. Gerangschikt op vaargebied en thema. Initiatiefnemers zijn Benno en Carla Spaans. Peter Prins is expert techniek. Behalve dat zij een zwak hebben voor de historische zeilvaart, willen zij ook een platform bieden aan instellingen, die zich verweren tegen alle mogelijke initiatieven en plannen, die beslag willen leggen op het water. Vaak om er op te bouwen. Alsof wateroppervlakte geen vierkante meterprijs heeft. Het kwalitatieve Sail-Point-initiatief is zeker beloftevol. De grootste uitdaging voor de makers zal zijn het ook zo vol te houden.

De Alleskunner Viking Raider
Voor Wie Alle Watersporten Leuk Vindt



Vorige maand hadden we ook al een multi-purpose vaartuig in de kijker, maar deze is nóg breder inzetbaar. Van wherry, kano en roeisloep tot visboot, zeilboot en... ijszeiler! Met dit Deens product kunt u 365 dagen per jaar in de weer zijn. De Viking Raider is gebaseerd op de 'faering', een soortement sloep, die de Noormannen gebruikten en waarvan men resten heeft terug gevonden in enkele grafheuvels. In 2006 is een medewerker van het Vikingship museum in het Deense Roskilde met een replica aan de slag gegaan. Uiteindelijk kwam er een eigentijdse glasvezelversterkte polypropylene 'faering' uit de mal. De alleskunner is 5.90 meter lang en weegt 82 kilo. U haalt de Viking Raider zo op in Heeg. Toch een beetje in het Noorden, ja. Voor de vanaf prijs van 4950,00 euro knoopt u 'm zo op het dak van uw auto. Nog een voordeel.

Perfect Stel
Als Super Crew

In Amerika zouden ze niet mistaan, het ideale jachtkoppel om uw superjacht in de Carieb te bemannen. Rob van Kasteel en Hilde Westera hebben beiden een carrière bij de politie (Rob ook nog bij de kustwacht) achter de rug en een zeer brede maatschappelijke ervaring. Voeg daarbij al hun opleidingen - van medisch secretaresse, sociaal rechercheur en makelaar (Hilde) tot stuurman-werktuigkundige tot 3000 GT, inclusief Rijn Patent, 'Master of yachts offshore 200 tons' en duikinstructeur (Rob), en je hebt een profiel uit duizenden. Want geen van beiden rookt, en ze hebben ook nog samen een rondje Atlantic gedaan in 2001. Misschien wel 'overqualified' voor de Nederlandse markt, want op dit moment cruist dit Yachtcouple.com in de Algarve, beschikbaar voor opdrachten. Voor deliveries, als crew of voor motoronderhoud...


(Advertentie)
Botentekoop.nl nu ook op de iPad!

Botentekoop.nl is trots haar iPad App aan u te kunnen presenteren. Sinds maandag 9 april heeft Botentekoop.nl een eigen iPad App. Boot- en watersportliefhebbers kunnen boten - en misschien wel uw boot - nu ook gemakkelijk vinden via de iPad.

Binnen de app kan worden gezocht op criteria als categorie, prijs, bouwjaar en romp materiaal. In 'Mijn Haven' kunnen favoriete boten worden opgeslagen. Elke boot is voorzien specificaties, foto's en een uitgebreide beschrijving. Net als op de website. Voordeel is ook dat direct contact kan worden opgenomen met de aanbieder van de boot.

De Botentekoop App is gratis beschikbaar


Met De Nul Emissie Boot In Energiebalans

De man achter dit CO2 neutraal-project is - zo staat er te lezen - een 'MBA Doctorandus', die met zijn adviesbureau zijn geld als milieuadviseur bij de grote jongens in de energie en chemie heeft verdiend. Trekt u echter geen voortijdige conclusie, want dezelfde man is ook met een bootje van zeven meter de Golf van Biscaje overgestoken, 'stuurman grote zeilvaart' geweest en heeft 'Het Zeilboek, de nieuwe Leidraad voor zeilers' geschreven. Peter Hoefnagels uit Burdaard gaat bepaald niet saai en zonder droom of ambitie door het leven. Dan krijg je dat. Hij heeft zich nu een nieuw doel gesteld: het streven naar 'nul emissie'. Via een slimme stichting, met een even slim project, waaraan je zelfs kunt doneren. Nee, toch ook geen 'nul emissie boot' dankzij peperdure hi-tech investeringen, maar een duurzame gewone man's-boot voor een standaard prijs. Bij Hoefnagels draait het om de gebruiker en zijn energiebalans. En 'beter elke emissie voorkomen, dan later wegpoetsen'. Alle al bekende energie-zuinige en energie-opwekkende principes, mechanismen, kennis en producten in één boot laten samenwerken. En dan kijken hoe ver je zonder enige uitstoot komt. Dat is het idee. En het is sowieso leerzaam even de energiebalans (PDF) aan te klikken. Ziet u een beetje wat u gebruikt. Dick Koopmans tekende de boot. Plan is dat-ie With a Little Help from My Friends eind volgend jaar moet varen, Hoefnagels' eerste Duurzame Jacht.

De Aluminium Open Zeilboot
Waarom Eigenlijk Niet Eerder Bedacht?


Moeilijk te bepalen waarom het al niet eerder is vertoond: de aluminium open zeilboot. Waarom aluminium visboten, sloepen, megajachten, maar geen kleine zeilboot? Zeilcentrum De Windjutter ontwikkelde er één in samenwerking met Jachtwerf De Zeeg. De boot met CE-C keurmerk is onzinkbaar dankzij waterdichte luchtkamers en meet 6,35x2,10x0,90m. Het totaalgewicht ofwel de waterverplaatsing is 720 kilo inclusief 185 kilo balast. De vlakke kuipvloer (347x98/140cm) is groot genoeg voor een klassieke kuiptent, wat bijdraagt aan het karakter van een stevige trekkersboot. Wie een zeilboot zoekt die langer dan zijn eigen leven mee zal gaan (..) en daarvoor maar minimaal onderhoudt terugvraagt, kan de multiknikspant wat betreft de afwerking naar eigen wens laten bouwen. Het betreft typisch geen massaproduct, maar een stukje Hollands vakmanschap. De ideale optie voor zeilscholen en verhuurbedrijven. Eerst zien en proberen en dan pas geloven kan ook: op 12 en 13 mei organiseert De Windjutter een proefzeilweekend vanuit de Beuleake Haven in Wanneperveen. Aanmelden via info@zeilcentrumdewindjutter.nl. Snel beslissen loont. Wie de Windjutter 635 in de introductieperiode tot 1 juni 2012 bestelt krijgt 1000 euro voordeel op de prijs van 18.500 euro.

Rob van Assen
Kundig Veelschilder Van De Zee


Het is niet de eerste keer dat fijnschilder Rob van Assen hier ter sprake komt. Met reden. Ten eerste is er van 11 tot en met 13 mei 2012 een expositie in de Visserskapel in Noordwijk aan Zee, waarin onder andere zijn werk te zien zal zijn. Deze tentoonstelling is georganiseerd door Artboutique, die de schilder vertegenwoordigt. Moet wel, want Van Assen (1944) schildert aan één stuk door. Dat realiseer je je, als je door zijn werk loopt, dat Artboutique online heeft gebracht. Dat het werk van Van Assen intussen is uitgegroeid tot een wel zeer omvangrijke en ook gevariëerde collectie, is op zich al reden voor extra aandacht. De onderwerpen lopen uiteen van een - door Naturalis in Leiden geautoriseerde - verzameling wetenschappelijke platen van walvisachtige (de 'oceaan-collectie'), passagiersschepen à la Willem Ruys, de sleepboot Holland en veerboot Friesland, tot taferelen uit de off shore industrie, moderne scheepvaart, KNRM-reddingboten, de marine, plezierjachten en de binnenvaart aan toe. Voornamelijk olieverf op panelen. Allemaal te zien op scheepsportretten.nl. Wie daar klikt op 'exposities', ontdekt behalve de tentoonstelling 'Kunst aan Zee' in mei, dat de walvissen van Van Assen in wisselende samenstelling ook doorlopend in Ecomare op Texel te zien zijn. Inderdaad, niet zomaar een schilder.

Hoogstandjes van A. de Keizer Elektrotechniek
Nu Ook In Frankrijk


Onderaannemers of bedrijven die gespecialiseerd zijn in één segment van de jachtbouw zien niet vaak de spotlights op zich gericht. Toch is daar wel eens reden voor. Neem A. de Keizer Elektrotechniek ( 'zeg maar AdK') die zich laat inhuren door kwaliteitswerven als Koninklijke De Vries, Royal van Lent, Habbeké en Holland Jachtbouw als het gaat om elektrotechnische installaties en computergestuurde alarm, monitoring- en besturingsystemen. Het bedrijf uit Zaandam is in 1965 begonnen, nu werken er 120 man. En ambitie is er ook. Het heeft zich sinds een paar maanden aangesloten bij het consortium Nederlandse bedrijven aan de Côte d'Azur, dat vanuit Cannes opereert onder de naam Holland Yacht Experience. Een eigen product van De Keijzer is DekaSis, dat in staat is om via touch screens de boordsystemen te bedienen vanaf diverse locaties. Dit gedecentraliseerd netwerk, dat ook nog 'redundant' is - ongevoelig voor plaatselijke storingen - kwam voort uit de behoefte vele, vele tientallen meters kabel en dus gewicht te besparen. Het voldoet geheel aan de eisen van Lloyd's Register. Wie zich wel eens verbaast over de omvang en omzet van de Nederlandse jachtbouw en zich afvraagt wat voor bedrijven daar nu aan bijdragen, krijgt met AdK een deel van het antwoord.

Op De Valreep
Zes Jaar Na Schipbreuk einde Wereldreis


In Net Ontdekt 29 stond in mei 2006 het dramatisch verslag van de ondergang van de Angelique, de Van der Stadt 43 van vertrekkers 'Dia en At'. De ondergang vond op 4 april 2006 plaats bij de Cayman Eilanden. Het zeilerspaar wordt gered door een containerschip van een nota bene Groningse rederij. Denk je: 'die hebben hun lesje wel gehad.' Niet in het minst! Als rechtgeaarde Groningers - zo schrijven ze zelf - "hebben wij de kop er voor mogen houden". Binnen twee maanden na hun schipbreuk, vinden ze in Ft Lauderdale een nieuwe boot, een Franse Amel van 53 voet en zetten hun geplande wereldreis al begin juni 2006 gewoon voort in de Carieb. Sindsdien heeft het paar de route Pacific (2007), Nieuw-Zeeland (2008), Azië (2009), Zuid-Afrika (2010), Brazilië (2011) afgelegd en is nu weer terug in de Carieb. Dat zijn vijf continenten en zes jaar spannende verhalen. Intussen is de Angelique II via Sint Maarten en de Azoren op weg naar Nederland.

Net Ontdekt editie 94 - april 2012 Net Ontdekt editie 96 - juni 2012

© Nauticlink | adverteren op Nauticlink