Nederland is een multihull specialist rijk met een gigantische brok ervaring in de watersport. U wist dat niet? Waarschijnlijk vanwege zijn bescheidenheid. Het is Allan Veth, al sinds eind jaren vijftig op het water te vinden, en bij Jachthaven Dragt in Aalsmeer al snel zo bekend, dat hij nauwelijks tien jaar oud al een huurboot meekreeg. In de jaren 60 voer hij met z’n eigen rotte houten S-spant jachtje van zeven meter al naar de Wadden, het IJsselmeer en het Hollands Diep. Maar er liep uiteindelijk meer water binnen, dan eruit gepompt kon worden en de eerste boot werd verkocht aan iemand die er een polyester huid overheen legde. Polyester was toen een nieuw materiaal en voor Allan de ‘eye opener’ om van houten boten af te stappen.
Hoewel Veth in 1970 z’n HTS scheepsbouw had behaald, wilde hij het liefst in de watersport aan de slag. De eerste catamarans kwamen op de markt, en wekte zijn interesse. Helaas bleek je de kost er niet mee te kunnen verdienen. Bij gebrek aan kapitaal wist Veth wel een start te maken met de concurrentieloze Engelse Javelin, Drascombe Lugger en Devon Yawl. Zelf zeilde hij met z’n broer veel Javelin en Tornado en haalde met hun bedrijf Evecom uiteindelijk toch de eerste Hobie Cat naar Nederland. Zo heeft Alan Veth aan de wieg gestaan van de Klasse-organisaties van de Javelin, de Tornado, de Dart en de Kring van Drascombe Varenden. Evecom was toen nog in Amsterdam gevestigd, en ontwikkelde zich tot een winkel voor zelfbouwspullen en bouwtekeningen voor boten en kajaks. Bovendien importeerde het buitenlandse multihull-tijdschriften en bladen als Wooden Boats en Classic Boats. In 1990 verhuisde Evecom naar Oudega bij Drachten, waar men nog steeds terecht kan voor zelfbouw materiaal, gebruikte catamarans (Multihull World Network), bouwtekeningen en heel, heel veel kennis over multihulls. En zeker actuele kennis, want Allan Veth zeilt met z’n vrouw Marijke op hun eigen WR-Ceder/epoxy Skua (naar ontwerp van Woods Designs) om de ontwikkelingen rond de snelle kajuitcatamarans uit eigen ervaring nog steeds te kunnen volgen. En dat ondanks z’n eerdere belofte nooit meer een houten boot te varen… Maar ja, hier zit dan ook nog heel wat kunststof in! Na Evecom en het enthousiasme van Allan Veth wilt u ook verder in een multihull of zelf een bootje bouwen.
