Liefhebbers van RIB’s kennen allemaal het merk ZAR uit Noord-Italië. De boten zijn zeer kenmerkend gelijnd en zijn vanwege het extreem hoge kwaliteitsniveau geprijsd in de bovenkant van het marktsegment.
De Formenti werf wilde kleinere en wat goedkopere opblaasboten op de markt brengen zodat mensen binnen één merk kunnen doorgroeien naar een grotere ZAR. Daarop besloot de werf om meer klassiek gelijnde RIB’s op de markt te brengen, maar met een iets gunstiger prijs en toch de kwaliteit die mensen van ZAR gewend zijn.
Dat werden de ZAR Mini’s. Je kunt de RIB’s zelf met allerlei opties opbouwen maar de LUX 18 is al behoorlijk compleet. Standaard zijn op de aluminium romp, een teaklook kunststof vloer, boegkussen, rugleuning in de boeg, opstapplek op de boeg, kielbescherming en een rugleuning op de stuurplek bij de luxe stuurconsole.
De aluminium romp met de beproefde vorm van het ZAR-onderwaterschip is ijzersterk geconstrueerd en industrieel afgewerkt. Dat betekent dat de constructie er netjes en degelijk uitziet, maar dat niet elk lasnaadje helemaal is weggeslepen.
Het maximaal toegestane vermogen op deze ZAR Mini is 115pk, maar op de geteste RIB is gekozen voor de iets bescheidener 100 pk Honda. De boot is licht, weegt maar 395 kilo, maar is ijzersterk en vliegt als een zwaluw over de golven.
Bekijk de complete boottest op boottesten.nl
Boottesten.nl is een website van Laurens Koster en Epco Ongering