Dat Waren Nog Eens Sloepen… Laatste Beugsloep Op ‘Menheerse Werf’

De MD10 Johanna Hendrika (1897) was de eerste – en is nu de laatste – ijzeren beugsloep van Middelharnis. Beugsloepen? Dat waren rond 1900 de meest geavanceerde zeezeilende vissersschepen in Noord-Europa. De beugsloep was een snelle zeiler, die het hele jaar door op de zeebodem viste met lange lijnen – tot wel 14 (!) kilometer lengte – met haken en aas. De vislijnen werden zeilend uitgelegd. Vanaf 1896 werden er beugsloepen van ijzer gebouwd. Deze waren 28 meter lang, ruim zeseneenhalve meter breed en hadden een diepgang van wel drie meter. Hele boten dus! Met twee grote masten noemt men ze ‘schoener-sloepen’, ze haalden een snelheid van wel tegen de tien knopen.

De MD10 heeft een dienstbaar leven achter de rug. Aanvankelijk als zeegaande beugsloep en zeilende logger vanuit Nederland, als gemotoriseerd vrachtschip in Scandinavië, zeilend charterschip op de Noord- en Middellandse zee en tenslotte als re-integratieproject voor jonge drugsgebruikers in de Franse havenstad Boulogne. Liefhebbers van erfgoed uit Goeree-Overflakkee hebben haar in 2005 na lang onderhandelen gekocht voor het symbolische bedrag van één euro. Een Stellendamse viskotter sleepte haar terug naar de allereerste thuishaven, waar ze van alle niet-originele op- en uitbouwen is ontdaan. Aanvankelijk bestond er de hoop, dat het schip meteen in de oorspronkelijke staat gerestaureerd kon worden. Omdat hiervoor de fondsen tot op de dag van vandaag nog steeds ontbreken, is nu het plan de romp te conserveren en in afwachting van betere tijden te gebruiken als tentoonstellingsruimte op de Stadstimmerwerf Middelharnis. Haar behoudstichting zal de activiteiten van de historische scheepstimmerwerf overnemen van Jachtwerf Peeman en op termijn de voorgenomen restauratie van de historische MD10 hopenlijk alsnog kunnen uitvoeren. U kunt zelf op bezoek bij de Menheerse Werf.

Flessenpost

Je wekelijkse watersport update

X