Informatie voor de watersporter

De Wereld Van De Tall Ships Beetje Ideëel En Commercieel Tegelijk

Varen, cruisen, en meezeilen over zee op traditionele zeilschepen lijkt zich in een toenemende belangstelling te mogen verheugen. Er is een complete structuur ontstaan om de ‘dwarsgetuigde schepen’ bij de tijd te houden en te voorzien van verse bemanningen. Deze internationale organisatie heet Sail Training International, met nationale vertegenwoordigers zoals de Sail Training Association Belgium, de Sail Training Association Nederland en de afgesplitste Windseeker-tak waar je reisjes kunt boeken. De even ideële als zakelijk georienteerde clubs – je moet tenslotte ergens van leven… – zorgen voor de organisatie en de coördinatie van de jaarlijkse bestemmingshavens van het ‘driemaster-circuit’ en de nieuwe aanwas van jonge schepelingen. In Nederland viert Delfzijl na zeven jaar van 29 juni tot en met 3 juli eerst weer z’n eigen ‘kathedralen van de zee’ evenement Delfsail. Ze verwachten daar maar even 600.000 bezoekers. Om mooie schepen in je haven te krijgen, moet je wel betalen. Maar een beetje minder als ze toch al in de buurt zijn. Daarom sluiten de data naadloos aan op het grote 2016-zeilvaartevenement in België: de Tall Ship Races Antwerpen van 7 tot en met 10 juli. Na hun vertrek koersen de deelnemende schepen naar Lissabon met 100 Belgische jongeren als ‘trainee’. Zij hebben de kosten voor deze reis voor een deel zelf moeten betalen. Een ander deel wordt betaald uit sponsorgelden. En wat veel mensen niet weten: de Tall Ships in deze race hoeven niet eens allemaal zo ‘tall’ te zijn. Elk zeilschip langer dan tien meter, waarvan minstens de helft van de bemanning bestaat uit jongeren van 15 tot en met 25 jaar kan meedoen. Zo doen de Urania en Tomidi ook mee (klasse D)

Schrijf je in voor onze nieuwsbrief

Ontvang wekelijks ons watersportnieuws-overzicht