Harold Halewijn verving de zes cilinder diesel Caterpillar D318 (uit 1953 met 2 cilinder benzine startmotor) van zijn ruim honderd jaar oude sleepboot Cecilia door een efficiënte energiezuinige elektromotor. Hij klaarde de klus geheel zelfstandig. En omdat Harold denkt, dat er meer mensen zijn, die dit zouden willen en kunnen, schreef hij een soort handleiding voor deze verduurzaming. Al was het alleen al om anderen te helpen met de berekeningen en het ontwerp. Het verhaal over het ombouwen van Cecilia (1905 – 13,47 x 3,20 meter) is een uitgebreid blog met wel aardige details. “Lassen is een kunst en kostte mij vooral in het begin erg veel tijd. Soms wel vier keer een rups leggen, weer wegslijpen. Je kent dat wel. Buurman weer boos: ‘Het is hier geen scheepswerf!'” Halewijn verbaast zich over het geringe voortstuwingsvermogen dat een boot – mits goed uitgerekend – in feite nodig heeft. “Elke schip met een verbrandingsmotor is over-gedimensioneerd en gooit dus brandstof en geld zomaar overboord…”. Een samenvattend artikel vindt u in de online uitgave voor duurzame energie Olino. Halewijn geeft ook lezingen over zijn ervaringen en opgedane kennis.
