Meer dan 100 jaar geleden begon Gerrit Albert Kroes aan de IJsselkade in Kampen met het vervaardigen van masten, blokken en pompen. Eind jaren 20 veranderde dit in scheepjes voor jachtontwerper J.P.G Thiebout. Daarmee kwam de focus van de werf meer op de jachtbouw te liggen. Bovendien was Kroes zelf ook watersporter, en dat versnelde de overgang van de visserij en vrachtvaart naar de jachtbouw. Er volgde een oorlog, de aanleg van een nieuwe jachthaven en daarbij later de bouw van een nieuwe werf. Ook kwamen de twee zonen van Kroes in de zaak. Gait was jachtontwerper en Siem was scheepswerktuigkundige en vanaf 1947 wonnen zij samen talloze wedstrijden met het zelfgetekende sharpiekruisertje ‘Jupiter’. Het was voor de werf als bouwer van houten jachten (waaronder ook Scandinavische Volksboten) het begin van een succesvolle periode in de jaren 60 en 70. Maar door de opkomst van het polyester in diezelfde jaren, nam in de jaren 80 het restaureren en onderhouden van houten jachten steeds meer de plaats in van het bouwen van nieuwe houten boten.
U denkt een werf die is blijven hangen in z’n tijd? Helemaal niet! Want sinds deze winter is hier het inbouwen van een hybride motor tot specialisme verheven, een Elsail in dit geval. Wie zich afvraagt waar je zo’n extra elektromotor nu laat, krijgt op de site mooie heldere foto’s van het ingebouwde ‘derde handje’ als antwoord. Toch laat de werf het verleden absoluut niet achter zich. Want in de jachthaven van Kroes naast de Ganzensluis in Kampen mogen alleen klassiek gelijnde schepen liggen. Zo prijst de site van G.A. Kroes & Zn. Bootbouwers BV de haven ook aan: “De voorzieningen zijn beperkt, maar uw schip ligt er wél te midden van andere klassiekers…” Als dat geen passie is.
1 April grappen in de watersportwereld
2 april 2024
