Hoe Het Nu Met Die America’s Cup Zit

Na behoorlijk wat gehannes over boot, plaats en organisatie, zijn de contouren van de volgende America’s Cup in 2013 nu duidelijker geworden. Over de hele wereld varen de America’s Cup inschrijvers als inleiding hun AC World Series met AC45 catamarans. Deze zomer al te beginnen in het Portugese Cascais (6 tot 14 augustus) en vervolgens in Engeland (10 tot 18 september) in Plymouth. Men begint even klein met de AC45’s, maar vanaf 2012 kunnen de boten in de AC World Series al veranderen in de uiteindelijke AC72 racemonsters, waarmee de rest van de wedstrijden wordt gevaren. De Series dienen louter als middel om de America’s Cup dichter bij de mensen te brengen (‘voor de fans’) en als trainingsrondje voor de Louis Vuitton Cup van 13 juli tot 1 september 2013 in San Fransisco, het voorspel voor de eigenlijke krachtmeting. De winnaar van de Louis Vuitton Cup mag dan de huidige bekerhouder Oracle Racing een weekje later uitdagen in de finale strijd op hetzelfde water om de eigenlijke America’s Cup (7 tot 22 september 2013).

Er hebben zich voor het hele circus in totaal dertien teams ingeschreven, waarvan er nog drie ‘geheim’ zijn. Twee teams moeten nog worden goedgekeurd. De uit de kluitengewassen AC72 catamaran meet 22 x 14 meter en heeft als zeil een star vleugelprofiel van zo’n 40 meter hoog (..). Bij 5 à 6 knopen komt er al één drijver uit het water. De bootsnelheid onder de tien knopen wind is 1.2 tot 1.6 de werkelijke windsnelheid. Waar we al deze wijsheid vandaan halen? Simpel van het zeer verhelderende Cupinfo.com. Heb je verder nog de officiële site van de America’s Cup (let op: merkwaardigerwijs loopt Internet Explorer 8 op het menu van deze site vast) en natuurlijk Nauticlink’s eigen bijgewerkte America’s Cup-rubriek.

Laat een bericht achter

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

X