Regelmatig komt de vraag weer boven. Wat gebeurt er toch met al die honderden bootjes, die écht aan het eind van hun leven zijn? Ze staan te rotten en verroesten op een stukje land, achter op het terrein van een jachthaven of zinken naar de bodem. Soms ruimen gemeenten ze op, proberen ze nog te verkopen of worden vernietigd op kosten van de eigenaar. Als deze tenminste te achterhalen is.
Met de oprichting van Jacht Recyling BV willen mediaman Hans van Smoorenburg en jachtexpert Boj van Baars de gemeenschap een dienst bewijzen door antwoord te geven op de prangende vraag, wat er nu toch moet gebeuren met die berg wrakken – op dit moment naar schatting zo’n 25.000 stuks. De heren, die er natuurlijk ook zakelijk wel brood in zien, presenteerden hun plannen eind mei in het scheepvaart en transport college te Rotterdam tijdens het ‘JBN Next’ symposium (JBN staat voor Jachtbouw Nederland). Eerlijk gezegd is het op zich wel vreemd dat we voor het kleinste elektronisch artikel een verwijderingsbijdrage betalen, maar niet voor kunststof boten van honderden kilo’s. Er van uitgaande dat een verwijderingsbijdrage op zich eerlijker is, dan de ontmantelingskosten te verhalen op de hele gemeenschap. Het laatste woord zal er nog niet over gezegd zijn, maar in elk geval is Jacht Recycling nu gestart.
Maak kennis met het nieuwe Watersportdiploma
28 maart 2024
