Er wordt tegenwoordig veel met jachten gezeuld. Wij doelen hier op het wereldwijde transport van boot-op-boot. Boten op weg naar het vaarparadijs van het seizoen, van het pensioen, en boten op weg naar de klant, een boatshow of ander evenement. In dit kader is het leuk om het verhaal over het ontstaan van deze sterk gegroeide markt te lezen van self made man Jan te Siepe. In 1976 als 17-jarige matroos al eens aangemonsterd op een familie-coastertje, dat wegens de zondagsrust wekelijks 24 uur voor anker ging (al was het midden op de Noordzee bij harde wind), keerde Te Siepe terug naar de schoolbank om op 23-jarige leeftijd Nederlands jongste kapitein te worden. Vanaf 1985 voer hij met zijn eerste eigen coaster de ‘Waddenzee’ tussen Nederland, Engeland en Duitsland en de Middellandse Zee. Op die tochten kwam Te Siepe wel eens jachtjes tegen, die veel moeite hadden hun eindbestemming te halen. Te Siepe kreeg een inval en belde tijdens z’n wacht via Scheveningen Radio z’n broer in Harlingen. Dankzij een artikeltje met het idee jachtjes te gaan vervoeren en een foto in de Telegraaf van Te Siepe met z’n boot bij de kraan van Frisian Shipyard is het begonnen. De telefoon rinkelde en twee maanden later werd het eerste jacht geladen. Er kwamen meer schepen en Jan te Siepe noemde z’n varend jachttransportbedrijf Zevenster. Per 1 januari 2000 nam rederij Spliethoff alle activiteiten van Zevenster over en zo ging het bedrijf verder als Sevenstar Transport. Te Siepe ging verder met Starclass Yacht Transport (‘about us > Jan tells his story‘) en werd voor z’n plezier de man achter de Stichting ter Promotie van het Traditionele Schip, die afgelopen zomer de 400 jaar-viering van New York opluisterde met achtien Hollandse rond- en platbodemschepen. Je zou het Te Siepes Glorie kunnen noemen.
‘Redders op zee’ de podcast
22 april 2024
