In 2014 startte de Zweed Gustav Hasselskog zijn onderneming Candela. Doel: een elektrisch aangedreven foilende speedboat. Maar wel met het vermogen van een boot op fossiele brandstof. In 2016 kreeg hij samen met z’n compagnon Karl Fägersten een prototype werkend, dat op één geladen batterij 50 mijl met een snelheid van 25 knopen kon afleggen. Om dat te bereiken hadden de twee ondernemers wel een sterrenteam samen weten te stellen afkomstig van Eurocopter (composiet engineering), Saab Gripen (vliegtuig electronica), Artemis en Oracle racing (America’s Cup, hydrodynamiek), Scania (transmissie en hydrauliek). En heel dat setje briljantine werd op het vlak van dynamische modellen en software algorithmen ook nog ondersteund door de Technische Universiteit van Denemarken. Nou, dan krijg je wat. De heren beweren dat hun Candela vier maal zo efficient vaart als de ‘beste elektrische boot op dit moment op de markt’ en weinig of niet onderdoet voor een vaartuig met een klassieke verbrandingsmotor. Hij vaart naar eigen zeggen zelfs 95 procent goedkoper dan een dieseltje. Los daarvan barst de boot van de ‘patent pending-vondsten’ op het gebied van ‘foil en flight control’ en het ‘intrekken van de foils’. Omdat het 7,70 meter lange bootje grotendeels uit koolstof is gebouwd, weegt het ondanks de 230 kilo aan accu’s (met acht jaar garantie) in totaal nauwelijks 1300 kilo (de kale romp inclusief dek is maar 240 kilo). En dat terwijl een vergelijkbare conventionele boot meer dan 1500 kilo zou wegen. O ja, ook wel leuk. Bij Candela Speed Boat AB bestelt u uw eigen exemplaar voor 245.000 euro exclusief BTW gewoon even online.
Zaanbrug officieel geopend
17 april 2024
