 |
|
Alle Nederlandstalige sites over boten, sloepen, zeilen en varen met motorboten
|
|
|
|
|
|
|
 |
Start | Nieuw | Nieuwsdienst | Ontdekt | Site toevoegen | Premium Site toevoegen | U en Nauticlink | Adverteren |  |
| Net Ontdekt editie 177 - november 2019 | editie 178 - december 2019 | Net Ontdekt editie 179 - januari 2020 |
Maandelijks Nauticlink's gratis nieuwsbrief ontvangen? Schrijf u hier in. Uw emailadres is voldoende. |
| Mirabaud's Video En Fotowedstrijd 2019 De Verrukkelukste Beelden Van Het Jaar Staan Weer Klaar! |
 Helaas, uw persoonlijke stem uitbrengen kan echt niet meer sinds de 15de. Te laat. Terwijl de vorige 'Net Ontdekt' juist weer te vroeg viel daarvoor. Pech, volgend jaar kunt u er dus beter zelf even aan denken... Want de 'Mirabaud Yacht Racing Image' en 'Mirabaud Sailing Video Award' zijn een jaarlijkse activiteit met hun apotheose tijdens het Yacht Racing Forum, dat deze week op 25 en 26 november in het Spaanse Bilbao wordt gehouden. De Nederlandse fotograaf Tom Coehoorn (ThomasVaer) behoort met het skûtsje 'Zes Gebroeders' op z'n kant tot de geselecteerde fotografen. De Mark Slats video staat ook hoog genoteerd. De wedstrijden kennen twee prijzen: 1000 (foto) en 1500 (video) euro voor de winnaar volgens de vakjury en 500 euro voor de meest geslaagde foto volgens 'het publiek'. Maar dat zijn dan maar twee inzendingen die 'toevallig' in de smaak vallen. Want wat ons betreft zijn heel wat genomineerde foto's en video's van het kaliber om te worden gekozen als hét Yacht Racing Image en dé Sailing Video of The Year. Oordeelt u zelf. |
| Het CBR Heeft In Elk Geval Haar Site Op Orde Nu De Nieuwe Vaarbewijs-Examens Nog In Praktijk! |
 Veel onrust met betrekking tot het overhevelen van de vaarbewijs-examens van VAMEX naar het CBR. Of het om koudwatervrees gaat of dat de angst voor de verandering terecht is, zal straks in het nieuwe jaar blijken. In elk geval is van een praktijkexamen voorlopig nog geen sprake. Je kunt ook niet zeggen, dat de nieuwe vaarbewijzen afdeling op de site van dit zelfstandig bestuursorgaan een ondergeschoven kindje is. Alle wettelijke eisen en verplichtingen worden in heldere hapklare brokken uit de doeken gedaan, inclusief de opzet van de examens, gezondheidsverklaringen, vrijstellingen en het aanvragen van de examens. Daarbij aandacht voor het varen in het buitenland en het aanvragen van duplicaten in geval van verlies. Ook vind je onder elk soort examen een voorbeeldexamen, lijst van begrippen en struikelblokken. Het CBR Recreatievaart lijkt nota bene de VAMEX wel... |
| Bootlaarzenshop Vol Botalo De Beste Bootschoenen En Bootlaarzen Voor (Veel) Minder |
 Soms is het moeilijk kiezen tussen al die verschillende webshops, die elkaar op prijs en service de loef afsteken met vaak dezelfde producten. Daardoor komen kleinere webwinkels er nauwelijks meer aan te pas, tenzij deze unieke producten weten aan te bieden. Producten die in kwaliteit niet onderdoen voor de bekende merken, maar wel veel minder kosten. Omdat het merk sowieso minder aan marketingkosten wil besteden (bij merken die breed adverteren betaalt u behalve het product, natuurlijk ook een stukje van de promotiekosten), en het dan wel onbekend mag zijn in Nederland, maar intussen toch nationale bekendheid geniet in een ander Europees land. Dat laatste is het geval voor het Franse Botalo, al sinds 1968 producent van zeilhandschoenen, stuurwielbekleding en vooral van bootschoenen en zeillaarzen. Botalo is sinds al die 50 jaren sterk verweven met de Franse zeezeilwereld. Baron Bich bestelde de schoenen voor de France 1, uitdager in de America's Cup 1970 en Tabarly liep er op. Hier betaalt u voor een topkwaliteit klassieke bootschoen 109,00 euro en voor een paar eerste klas leren zeillaarzen 239,00 euro. Dat scheel al snel (veel) meer dan een paar tientjes.... Bootlaarzenshop |
| Jos Lussenburg Verzette Zich Tegen De Afsluitdijk Zuiderzeeschilder Met Een Hang Naar Het Verleden |
 'Als je niet kunt doen wat je wilt, moet je willen wat je kunt', had zijn vrouw tegen hem gezegd toen hij zijn veelbelovende vioolcarrière in 1923 moest beeindigen vanwege blijvend letsel na een ontsteking aan zijn vinger. Jos Lussenburg (1889-1975) heeft dit later ervaren als een wijze les. Op haar aandringen ontwikkelde hij zijn andere talent en ging de toenmalige Zuiderzee op om het vissersleven in schetsen vast te leggen en thuis in Nunspeet uit te werken in schilderijen. Als kleinzoon van een Enkhuizer visser - hij groeide daar rond de haven op - voelde hij zich verbonden met dit 'zeevolk' en hun lot. De niet te stoppen Afluitdijk (aangelegd tussen 1927 en 1932) betekende voor hem de teloorgang van de Zuiderzee. Hij toonde zich solidair met de in het nauw gedreven vissers en maakte veel vrienden onder hen. Lussenburg was autodidact en had weinig op met de abstracte stroming, die in die tijd snel aan populariteit won onder de academisch geschoolde kunstenaars. Wellicht ook juist de reden, dat er zich in de loop der tijd een twintigtal leerlingen bij hem aansloten. Hij beperkte zich niet alleen tot onderwerpen rond de vroegere Zuiderzee-stadjes, maar schilderde ook het Veluwse leven, portretten en stillevens. Daarbij was hij allesbehalve een kunstenaar 'type vreemde snoeshaan', maar stond middenin het sociale leven. Jos Lussenburg was lid van verscheidene kunstnaarsverenigingen, organiseerde avonden rond politieke thema's en bleef actief als directeur en dirigent van orkesten en koren in de noordelijke Veluwezoom. |
| Zinnebeelden Van Een Luxe Leven Om Je Even Te Vergapen |
 Een site voor wie niet op een paar ton euro hoeft te kijken. Zo'n sfeertje van 'the rich and the beautiful' kan natuurlijk behoorlijk tegen de haren strijken, maar het blijft tegelijk interessant een beetje op de hoogte te blijven van de 'state of the art' gadgets voor welgestelden. Al was het om te zien welke techniek al beschikbaar is in de nieuwste producten: neem de DeepFlight Dragon, de elektrische Quadrofoil of het ICON A5 Light Sport Aircraft met opvouwbare vleugels. Puur plezier voor onder, op, of boven het water. Zo te bestellen. Maar wel vermijden dat uw partner de rekening onder ogen krijgt. Voor een aantal van die speeltjes 'erbij' heb je natuurlijk ook wel iets meer nodig dan een 50-voetertje. Als dat niet gaat lukken, kunt u misschien beter beginnen met een fijne Titian Tender. Zegt u daar gerust, dat u van Toys & Tenders komt... |
| 'Kwallenvanger' Maakt Korte Metten Met Zwerfvuil Ook De Havenmeester Moet Aan Moderniteiten Geloven |
Op de vorige week in de Amsterdamse RAI gehouden METStrade, ''s werelds grootste vakbeurs voor uitrusting, materialen en systemen voor de internationale pleziervaartindustrie' (zoals ze zelf zeggen, en in dit geval waarschijnlijk nog waar ook!) werd duidelijker dan ooit, hoe moderne techniek steeds verder doordringt in de watersport. Of het nu gaat om communicatie en boordnetwerken, reddingsmiddelen (neem de DAME Award winnende bestuurbare reddingboei) of composieten, een boot bouwen en varen dreigt meer en meer te veranderen in een technologische 'ervaring'. Ofwel experience in modern Nederlands.... Zelfs de havenmeester ontkomt niet aan onze moderne tijden. Viste hij als 'goed huisvader' tot gisteren nog wel eens rommel uit de haven met een netje, vanaf nu loopt hij zónder 'Jellyfishbot' mooi achter op z'n tijd. De op afstand bestuurbare mini-catamaran (70x70mx50cm) is bedacht door IADYS (Interactive Autonomous Dynamic Systems) in de buurt van Marseille en verzamelt alle in de haven drijvende verontreiniging in z'n sleepnet. Tot olie aan toe. Zo kan het met drie elektrische 250W-motortjes aangedreven 18 kilo zware bootje bij een snelheid van 1 knoop toch mooi 1000m2 meter havenwater per uur opruimen. En dat 4-8 uur lang. Het zenderbereik van de Jellyfishbot is 400 meter. Straks moet de havenmeester alleen nog het kantoor uit om z'n botje te water te laten. |
| 'Watersportondernemers At Risk...' Maar De Redding Is Nabij! |
 Niet schrikken. Hier lezen we: 'Veel bedrijven en eenmanszaken in de watersportsector zijn slecht vindbaar of hebben zelfs geen website. Anno 2019 kan dit funest zijn voor het voortbestaan van deze bedrijven. MKB Watersport wil hier verandering in brengen. Wij geloven dat het tijd is voor een revolutie in de watersport, met moderne websites, goede vindbaarheid en nieuwe klanten...' De mensen achter deze voorgestelde revolutie zijn Judith en Freerk Lap. En hoewel het hier een duidelijk gevalletje van een preek voor eigen parochie betreft, moeten we wel toegeven, dat we er toch één en ander in herkennen. De sector heeft gemiddeld veel seizoen-kenmerken, terwijl de online wereld maar doorstampt, het hele jaar door, 24 uur per dag. Dat vergroot de kans op een gapend gat tussen de internet-kopgroep en het watersport-peloton. Nu zou het ook niet handig zijn als de watersportbranche het risico van alle nog niet bewezen innovaties zou lopen, maar een beetje 'virtueel van voren varen' is wel belangrijk in dit turbulente internet-tijdsgewricht. Dat hoeft tegenwoordig ook geen vermogen meer te kosten. Althans niet bij MKB Watersport, die bovendien weet hoe de watersport in elkaar steekt. Een extra voordeel. |
| Uit Je Dak Met De Switch Roof! Unieke Constructie Verlaagt De Doorvaarhoogte |
|
Jachthaven Meppel bouwt altijd al Drentsche Kotters, maar nu één waarvan de overkapping van de stuurruimte naar voren kan rijden, om vervolgens óver de opbouw van de kajuit heen te zakken. Een ingenieus concept, die de doorvaarhoogte van het motorjacht in één actie met 55 centimeter vermindert. De bediening is elektrisch en het wisseldak werkt hydraulisch. Het Switch Roof-gedoopte systeem is bedacht door Henk Hendriks van Hendriks Maritiem in Hendrik-Ido-Ambacht. De constructie zou niet gebonden zijn aan een bepaald merk jacht, maar vereist wel aanpassingen in het ontwerp. Wie ook wil varen met een variable doorvaarhoogte leest al meer op de site van Switch Roof, maar kan ook terecht bij Jachthaven Meppel. |
| Pubquizzen Met Ontdekkingsschrijver Michiel van Straten Een Verborgen Ruim Vol Verhalen |
 Michiel van Straten is schrijver voor de kost en exploiteert dat beroep op alle mogelijke manieren: hij schrijft boeken, en artikelen voor kranten en tijdschriften, geeft lezingen en workshops aan mensen die graag net zo goed zouden willen schrijven als hij. Want schrijven kan hij! Vaak over algemene menselijke onderwerpen verrijkt met een vleugje techniek, psychologie of historie, maar daarnaast vooral over maritieme en nautische zaken. Dat doet hij al sinds vele jaren onder de naam 'Ontdekkingsschrijver'. Het mooie is, dat hij al deze artikelen voor De Waterkampioen, Zeilen, Nautique en de Spiegel der Zeilvaart bereikbaar heeft gemaakt op zijn site, zodat je deze ook nu nog kunt lezen als opgemaakte PDF met foto's en al. Wie er onder 'Artikelen' doorheen loopt ontdekt een rijke productie van hoge kwaliteit. Met name voor het blad 'Zeilen'. Hier kunt u uren vrijelijk genieten van zijn verhalen. En misschien overtuigt zijn talent u wel in zo'n mate, dat u de Ontdekkingsschrijver wel wilt uitnodigen voor een lezing op uw vereniging. Daarvoor is het tenslotte de tijd van het jaar. Bijvoorbeeld over zijn boek 'Een zee van ijs' of '100 Maritieme Uitvindingen'. Uit het researchmateriaal voor die laatste heeft Van Straten ook nog een vrolijke en leerzame pubquiz ontwikkeld goed voor een middag of avond warm watersportplezier. |
| Op de Valreep: Tom Schilperoord Grossiert In Dromen Van Vertrekker Tot KNRM Schipper! |
|
Enkele tientallen boten zetten jaarlijks koers naar het zuiden. Aan boord 'vertrekkers', die een droom willen verwezenlijken. In 2017 onder hen ook het kersvers getrouwde paar Tom en Heidi Schilperoord. Samen hadden de twintigers net een Breehoorn 37 gekocht en 'Shalom' gedoopt. Wat Tom betreft was het doel een reis rond de wereld, maar in praktijk is de tocht blijven steken op Curaçao. Hoe die reis is verlopen kunt u nog zien op het eigen Sailing Shalom-YouTube kanaal. En wie schetst onze verbazing, wanneer wij in de laatste 'Reddingboot'-uitgave van de KNRM lezen dat dezelfde nu 28-jarige Tom in dienst is gekomen bij de KNRM als beroepsschipper op Schiermonnikoog? Alweer een droom verwezenlijkt! Anderzijds ook weer niet zo verrassend als je de opleidingen van Tom in aanmerking neemt: CIOS, Maatschappelijk werk (hij werkte zes jaar met moeilijk opvoedbare jongeren) en Zeevaartschool Enkhuizen. En bepaald hands on. Zodoende is hij ook blijven vloggen en vertelt nu op het YouTube-kanaal van de KNRM, hoe hij op die benijdbare plek terecht is gekomen, en hoe belangrijk het is 'iets te doen, wat je écht leuk vindt'... Achteraf altijd gemakkelijk praten. Want veel generatiegenoten zullen Tom z'n leven tot nu toe toch een beetje met afgunst volgen. Hoe bereik je zoiets nou? Natuurlijk, behalve door te dromen vooral ook door te durven, moeite te investeren en te doen. Maar Tom Schilperoord blijft natuurlijk toch ook wel een echte geluksvogel! |
|
|
|
| Net Ontdekt editie 177 - november 2019 | Net Ontdekt editie 179 - januari 2020 |
|
|
|
|
© Nauticlink | adverteren op Nauticlink
|
|