Afgelopen juni hebben een aantal Delftse studenten werktuigbouw en scheepsbouw meegedaan aan internationale onderzeeër-wedstrijden. Pardon? Onderzeeër-wedstrijden? Jazeker, wie de hoogste snelheid haalt met zelfgebouwde door menskracht aangedreven onderzeeërtjes. Apparaten met een hoge aaibaarheidsfactor dus. Het evenement vond voor de twaalfde maal plaats in het één kilometer lange bassin van de Amerikaanse marine in het Naval Surface Warfare Center in Maryland. De deelnemers bouwen een één- of tweepersoons ‘nat’ onderwatervoertuig. Dat wil zeggen dat de inzittende – nu ja, je ligt vooral in zo’n ding – dankzij de luchtflessen aan boord ademt als een scubaduiker. Het gaat om de hoogste snelheid over honderd meter. Onze Delftse intelligentsia had de Wasub III in een jaar tijd geconstrueerd. Het design had de vorm van een torpedo-sigaar gekregen, in tegenstelling tot veel Amerikaanse creaties als reuzenmanta’s met vleugels of tonijnen met meewerkende staarten. Wasub III was goed toebedeeld met twee contra-roterende schroeven achter elkaar: een linksdraaiende en een rechtsdraaiende. Om de ‘boot’ meer stabiliteit te geven. Helaas knalde de Wasub III op de derde dag tegen de kant van het bassin, waardoor een gat in de punt was ontstaan. Maar dat viel te tapen en zo haalden de Delftenaren uiteindelijk toch nog 6,7 knopen. Goed voor een tweede plaats in de categorie ‘éénpersoons schroeven’. Het complete verslag vindt u hier. Winnaar Omer uit Canada vestigde in deze International Submarine Races een nieuw wereldrecord: 7,3 knopen.
Maak je boot vaarklaar: polijsten en waxen
3 april 2024
