Ronald en Nicol maken een lange zeilreis met de Fairy Queen, die ze eind 2011 kochten. Zomaar een boot? Nee, zeker niet! Een boot met een verhaal. Deze Bowman 45 DS is in 1978 in opdracht van een Belgische notaris als casco opgeleverd en afgebouwd door de Vlaamse timmerman, scheepsbouwer en zeezeiler, Staf Versluys, die in 1981 en in 1985 met de Rucanor Tristar zou deelnemen aan de Whitbread Round the World race. De notaris zou de boot meer als netwerk-boot, dan als zeilboot hebben gebruikt. Tot 2003, want toen belandde hij wegens fraude in de gevangenis en ging failliet. Hij vroeg een vriend de boot uit het faillissement te redden, door deze te kopen en voor hem te reserveren voor na zijn vrijlating. Maar van terugkopen is niets meer gekomen, en zo vinden Ronald en Nicol de boot in 2011 onder het stof, te koop in een hal van de zoon van Staf Versluys. Het achterstallig onderhoud is enorm, de staat belabberd, maar na drie jaar klussen is de Fairy Queen eind juni 2014 in prima staat om te vertrekken. Nu ja, nadat de lagers van de stuurkolom zijn vervangen en het boegbeslag opnieuw is geplaatst. En ook later op de reis zal blijken dat een boot als de Fairy Queen met een ‘verwaarloosd verleden’ toch meer zorg vraagt, of beter gezegd: eist. Zorg voor lekkages, een omhooggekomen dekoog, het vervangen van de 38-jarige motor, en een lekkende ankerlier. Om maar iets te noemen. Maar voor dit stel geen belemmering, en ook een voordeel: het geeft een band, je leert elkaar én de boot nog beter kennen…. Intussen liggen Fairy Queen en bemanning gelukkig te wezen op Sint Maarten.
Yamaha Marine lanceert: Power Deals
22 maart 2024
