Kannie waar zijn: Je bent als vertrekker bijna de wereld rond gezeild, en dan loop je vast op de dreiging van piraten. Piraten, die zich al meester hebben gemaakt van bekenden uit de vertrekkersvloot. In omgekeerde richting terugvaren is geen optie, en je boot in India verkopen is hetzelfde als weggeven. Je kunt eigenlijk geen kant op. Veel vertrekkers raken in moeilijkheden, discussies lopen uit op ruzies en slapenloze nachten zijn hun deel. Al eerder schreven wij over konvooiperikelen in de Golf van Aden (Alondra – Kapers en KonvooiKwestie). Uiteindelijk wordt toch vaak de ogenschijnlijk meest uitvoerbare optie gekozen: doorvaren in konvooi en hopen op geluk. Met alle risico’s van dien en tegen alle adviezen in. Want het varen in een konvooi, mag dan een extra veiligheidsmaatregel lijken, zeiljacht Dingo ontdekte, dat dit ook anders kan uitpakken. Omdat de snelheid op maximaal 4 knopen wordt gesteld, motoren van andere leden van het konvooi slecht werken, de konvooileider buitenwesten raakt door een val, anderen ‘s nachts slecht navigeren of het gevaar onderschatten door bewust een AIS te laten werken. U leest alles over deze spanning in ‘terugblik op het konvooi‘ op de weblog van de in 2006 vertrokken Dingo.
Russische eigenaar Heesen tóch op sanctielijst
11 april 2024
