Informatie voor de watersporter

Op De Valreep: Ultiem Racen In Brest Atlantiques Een Foltering Van 30 Dagen

https://www.youtube.com/embed/-99sc1Eu5eANee, een pleziertochtje ziet er toch anders uit. 30 dagen in een ‘shaker’ met een hoog zingende piep van de foils in je oren, is geen pretje. Maar wel het leven aan boord van een Ultim Class 32/23 trimaran. Het was de eerste keer dat vier van deze reuzentrimarans elkaar over een grote afstand te lijf gingen. Eerder waren er voor deze boten al wel plannen voor een complete wereldomzeiling in wedstrijdverband, maar gelet op al die te beheersen krachten leek het iedereen verstandiger maar eens met 14.000 mijl (zo’n beetje de helft) te beginnen: de Brest Atlantiques van afgelopen maand. Een race over twee oceanen. Een intense uitputtingsslag voor mens en machine. De boten deden er grofweg 30 dagen over, inclusief noodgedwongen pitstops in Salvador de Bahia voor de Maxi Edmond de Rothschild, in Rio en Kaapstad voor Macif, en in Kaapstad voor Sodebo (om daar definitief te moeten opgeven vanwege een drijver die voor een deel met roer en al verdwenen was). Alleen Actual Leader, nummer drie in de einduitslag redde het zonder pitstop. Bij terugkeer bleek Macif het van Kaapstad tot Brest zonder midzwaard heeft moeten stellen. Dat was alles bij elkaar dus een leerzame ervaring. Hoe groter de boten, hoe hoger de snelheid (een gemiddelde van 24,57 knopen), hoe groter de impact bij een botsing met niet geïdentificeerde objecten (UFO’s – Unidentified Floating Objects). En die lijken bij deze snelheden in aantallen toe te nemen. Voor je ‘t weet, is je roer of zwaard naar de filistijnen of verdwenen. Wanneer de heren dan ook nog gaan ‘pushen’ om pieksnelheden van over de veertig knopen te bereiken, blijken de gebruikte materialen daar ook nog niet helemaal op berekend. Nee, het was bepaald geen saaie oefening, maar over een vervolg op de Brest Atlantiques is nog niets bekend.

Schrijf je in voor onze nieuwsbrief

Ontvang wekelijks ons watersportnieuws-overzicht