De grooste botenbeurs ter wereld is weer zeer indrukwekkend. BOOT Dusseldorf is met 16 hallen ramvol watersport een bezoek meer dan waard. We zien schitterende primeurs, de laatste trends, fun, onderhoud, onder water, boven water, kinderbootjes en superjachten. Op de eerste dagen van de beurs was het meteen lekker druk. Wat opvalt is dat onze eigen Nederlandse bedrijven het goed doen op de beurs. Vooral op gebied van duurzaamheid en elektrisch varen loopt de Nederlandse industrie voorop. Dat is ook niet vreemd, grote steden laten steeds vaker niet alleen nog elektrisch aangedreven voertuigen toe maar ook vaartuigen!
Cijfers maken opnieuw indruk
Nog even de indrukwekkende cijfers: BOOT Dusseldorf verwacht meer dan 200.000 bezoekers uit 120 verschillende landen. Die komen kijken naar maar liefst 1.500 exposanten uit 67 landen die op 220.000 vierkante meter hun paradepaardjes tonen. Motorbootvaarders en zeilers worden ruimschoots bediend, maar ook liefhebbers van duiken, skimboarden, kitesurfen, suppen of kanoën krijgen de nieuwste uitrusting en laatste trends voorgeschoteld.
Awards
Naast de exposanten zijn de watersportbeurzen steeds meer een plek voor watersporters om elkaar te ontmoeten. Dat kan informeel maar bijvoorbeeld ook bij de uitreiking van prijzen en awards. Zo kent BOOT Dusseldorf sinds 2017 de Ocean Tribute Award, een prijs voor een initiatief dat zich inzet voor de zeeën en oceanen. Ook dit jaar was de uitreiking weer een feestelijke bijeenkomst. Winnaar in 2025 is het SeaLabs project, een initiatief om zeiljachten uit te rusten met eenvoudige sensors die data verzamelen over de staat van de oceaan.
Een paar toppers
Indrukwekkend is de samenwerking tussen Frauscher en Porsche met de 850 Fantom, een futuristische motorboot die valt in de categorie Superboats. We zagen al eerder een boot voortkomen uit deze samenwerking, dit is de dichte versie met een dicht voordek. De motor is de elektrische aandrijving van de Porsche Macan Turbo.
Van de daycuisers, laat het Zweedse Hwila zien hoe moderne technologie en klassieke lijnen samen kunnen gaan met de Hwila 25.
Tussen al het glimmende geweld houdt de Nederlandse bouwer Whaly nog altijd goed stand met haar collectie motorbootjes van PE. Ze glimmen niet en de romp is puur functioneel. Zeilscholen zweren bij deze uiterst robuuste boten. Whaly toont de nieuwe Whaly 380.
De Willimams Electric Evo Jet 70e ziet eruit als een flinke rib en is dat ook. Maar de EVOJet is wel een elektrisch aangedreven rib. Die gaan we steeds meer zien en op BOOT Dusseldorf zijn ze ook vertegenwoordigd.
In hal 1 zien we nog de Auquador 400 HT, een Zweeds-Fins schip dat valt onder de family-yachts. Het is de grooste Aquador tot nu toe en zoals een echte family boot kan pappa lekker hard varen en is er vervolgens veel opblaasspeelgoed aan boord om lekker te zwemmen en te zonnen.
Veel wereldpremières onder de zeilboten
In hal 16 uis het de hele dag champagne, zo veel zeiljachten worden hier voor het eerst gepresenteerd aan het publiek.
Zo komt ons Nederlandse KM Yachtbuilding met de Bestevaer 54, uiteraard weer van de tekentafel van Dijkstra. Bijzonder is dat het schip twee roeren heeft plus een extra roerblad in het midden. De kiel kan omhoog en droogvallen is een optie.
Blijven we even bij onze nationale botenbouwers, dan kunnen we niet om de fel-oranje Saffier SL 46. Jawel de dagzeiler-specialist uit IJmuiden waagt de sprong naar de grote kajuitjachten. De SL46 is een luxurious performance cruiser en er zijn twee modellen: eentje voor het warme weer in de méditerranée en een versie voor de skandinavische markt.
Ook Contest uit Medemblik heeft een nieuw model, het is de door Judel/Vrolijk&Co ontworpen Cotent 63CS, een schip van 19 meter.
In dezelfde hal staat ook de nieuwe ClubSwan 28, een pure racer die in eenheidsklasse kan worden gezeild. Trailerbaar en ontworpen door de fameuze Argentijnse ontwerper Juan Kouyoumdjian, door zeilers liever aangeduid als Juan Ka.
Uitklaptrend
Een duidelijke trend bij de motorjachten is het vergroten van de kuipruimte door uitklapbare zijwanden. Zodra de boot stilligt kan de kuipwand worden ontgrendeld en neergelaten als zwemplateau. We zagen dit vorig jaar ook al maar inmiddels is het een trend die meerdere jachtbouwers hebben overgenomen.
Dit bericht is geschreven door Klaas Wiersma, onafhankelijk watersport journalist voor Nauticlink. Wil je reageren op dit bericht? Laat hieronder een reactie achter of stuur Klaas Wiersma een e-mail via nieuwsdienst@nauticlink.com of contact hem via linkedin