Informatie voor de watersporter

Kano

Welke kano moet ik kiezen?

In de kano-wereld staan de ontwikkelingen niet stil. Vooral op het gebeid van de opblaasbare kano’s is veel vernieuwing, bijvoorbeeld dankzij de ‘drop-stitch’-techniek. Stel we willen een kano of een kajak kopen, waar moeten we rekening mee houden.

Kano of kajak

Als eerste is er verschil tussen de kajak en de kano. Het grappige is, alle kano’s worden kano’s genoemd maar onder de kano’s heb je dan de kano’s en de kajaks. Het grootste verschil tussen een kajak en een kano zit’m in de peddel. Een kajak heeft een peddel met twee bladen, aan beide kanten van de schacht. Die gebruik je om en om. De peddel die je in een kano gebruikt heeft maar een blad en aan de bovenkant van de schacht een grip om je handpalm op te leggen.

Vroeger was de kajak altijd een dichte, lange kano waar je met je benen in kon schuiven. Tegenwoordig zijn er veel meer kajak-modellen, zoals de open sit-on-top modellen die helemaal open zijn en waar je dus op kunt zitten.

Kano’s zijn meer gelijk gebleven. Ze zijn altijd open en er kunnen vaak meerdere opvarenden in. Die zitten op de bankjes en peddelen naast de kano. Kano’s worden ook wel Canadese kano’s genoemd. Kano’s zijn meestal ook zwaarder dan kajaks.

Voordelen

Wie een kano wil gaan kopen doet er goed aan om eerst een paar keer een tochtje te maken met een huurkano. Je merkt dan welk onderdeel van het kanoën jou aanspreekt. Als kanoër zit je laag op het water, je beweegt je echt op het niveau van de eenden en de zwanen. Dicht bij de natuur. Ook is het stil om je heen, het enige geluid is het water dat om het blad van de peddel kolkt. Tijdens het peddelen ben je in beweging. Het is vooral je rug en je schouders die sterker worden want als kanoër zit je lekker op een stoeltje of bankje. Alleen hele fanatieke wedstrijd-kanoërs zitten op hun knieën of zelfs op een knie. Een ander pluspunt van het varen met een kano is de mobiliteit, kanoroutes brengen je op plaatsen waar andere boten niet kunnen komen. Kano’s kunnen over ondiep water maar belangrijker, de meeste kano’s kun je ook een stukje over land dragen. Bijvoorbeeld bij de kano-overdraagplaats op de Loosdrechtse Plassen tussen de Vuntus en de Wijde Blik.

Nadelen

Kanoën is niet voor iedereen weggelegd. Zo wordt je bijna altijd nat tijdens het kanoën. Ja, tijdens wildwaterkanoën komt er rivierwater over maar ook op een rustig tochtje over een spiegelgladde vaart drupt er vaak water van de peddel. Vooral bij een kajak zonder waterstoppende ringen om de peddel-schacht eindig je het tochtje vaak met een natte schoot. Gelukkig zijn er prima spatzeiltjes te krijgen waardoor je toch nog droog blijft. Een ander nadeel is dat kanoën meestal niet zo snel gaat. Denk aan een stevig wandeltempo van een kilometer of acht per uur. Bij het in- en uitstappen heb je een lage kade nodig, een kano-opstapplaats. 

Op zoek naar de juiste kano

De meest standaard recreatie-kano’s vind je vaak bij de kanoverhuur. Dit zijn toerkano’s van PE die tegen een stootje kunnen. Wie een eigen kano wil kopen staat als eerste voor de keuzen tussen een kano of een kajak. In een kano kun je veel meer spullen kwijt. Ben je van plan om meerdaagse tochten te maken, dan is een Canadese kano ideaal. Je kunt er een tent en slaapzakken in meenemen. In een kajak is dat lastiger. Ook voor een dagtocht kan het fijn zijn om de ruimte te hebben voor een picknickmand en alles wat daarbij hoort.

Voor wie het vervoer van spullen minder prioriteit heeft is een kano misschien een betere keuze. Vooral op het gebied van de sit-on-top kajaks is er veel ontwikkeling. Dit zijn open kajaks met voorgevormde stoeltjes. Overigens leent de sit-on-top kajak zich ook goed om wat meer mee te nemen dan alleen een fles water en een lunchpakketje. Deze kajaks zijn gemaakt van PE en meestal kort en vrij breed. 

Wie een wat snellere en meer sportieve kano zoekt komt uit bij de toerkano’s die zijn gemaakt van composiet. Dit zijn lange, smalle kajaks met een scherpe punt. De zeekajaks zijn wat hoger en hebben een een oplopende punt. Dit zijn echte expeditie-kajaks. 

Meenemen

Sommige watersportliefhebbers hebben het geluk om midden in een uitgebreid vaargebied te wonen. Maar de meeste kanoërs moeten eerst een kleine reis afleggen voor ze kunnen peddelen. En ook een uitgebreide achtertuin gaat op den duur vervelen. Kano’s zijn licht genoeg om op een karretje mee te nemen achter de fiets. Ook kunnen de meeste kano’s makkelijk op het imperiaal op een autodak worden meegenomen. Voor wie verder weg wil dan fietsafstand en geen auto beschikbaar heeft, kan  een opblaas-kano overwegen. Deze kano’s hebben een enorme ontwikkeling meegemaakt. Vooral dankzij de ‘drop-stitch’-techniek die is komen overwaaien uit de wereld van de sup-boards, hoeven opblaasbare kano’s geen ronde drijvers meer te hebben. Bij de drop-stitch techniek zijn er in het opblaasbare drijflichaam talloze draadjes gespannen tussen de twee wanden. Bij het opblazen komen deze rekvrije polyester draadjes strak te staan. Hierdoor kan het materiaal met meer druk worden opgepompt en houdt het veel beter z’n vorm. In dit geval een platte vorm van de wand van de kano. 

Volgende keer kijken we naar wildwaterkano’s, viskano’s en een bizarre sport als kano-polo die veel weg heeft van rugby op het water.

Dit bericht is geschreven door Klaas Wiersma, onafhankelijk watersport journalist voor Nauticlink. Wil je reageren op dit bericht? Laat hieronder een reactie achter of stuur Klaas Wiersma een e-mail via nieuwsdienst@nauticlink.com of contact hem via linkedin

Schrijf je in voor onze nieuwsbrief

Ontvang wekelijks ons watersportnieuws-overzicht