Niet alleen in Nederland worden replica’s van oude boten gebouwd. In de hele westerse wereld is ambachtelijk houtbouw met een zekere hang naar het verleden een item. Zo ook in Engeland waar in Cornwall door vrijwilligers een ‘Falmouth Pilot Cutter’ wordt nagebouwd. De ‘cutter’ was een zeilende loodsboot om de binnenkomende schepen langs de rotsen van deze wilde kust op een veilige wijze in de haven te krijgen. Zo’n loodsdienst maakte deel uit van een vrije markt. Net als bij bergers ging het er om, wie als eerste bij het binnenkomende schip was om een loods te kunnen overzetten. Daarom zeilden de cutters ook tot voorbij de Scilly Eilanden westwaarts de Atlantische Oceaan op. Ze moesten dus sterk en snel zijn. Op elke cutter zaten zo’n acht loodsen. De cutter ging niet eerder terug naar de haven, voordat al deze loodsen een schip hadden gevonden. Geen schip om te beloodsen betekende ook dat de loodsen niets verdienden. En als er na het achtste schip toevallig nog een zeil aan de horizon verscheen, gebeurde het regelmatig dat de cutter-schipper zelf ‘als loods’ overstapte en het moederschip door de scheepsjongen terug naar de haven werd gezeild. In Truro wordt op de Rhoda Mary Shipyard nu de Vincent nagebouwd. Deze werd in 1852 te water gelaten in opdracht van de familie Vincent in St Mawes en heeft dienst gedaan tot in 1922. De replica zal bij de tewaterlating in het voorjaar van 2019 echter worden gedoopt als ‘Pellew’ – In de Napoleontische tijd een lokale zeeheld tegen de Fransen, die hij versloeg, maar met wie hij uiteindelijk bevriend raakte. De ‘Pelew’ zal gebruikt worden als opleidingschip en charter. Voorlopig kunt u de bouw volgen dankzij de fraaie foto’s en films – kijk bijvoorbeeld de openingspagina uit – op Falmouth Pilot Cutter
Zaanbrug officieel geopend
17 april 2024
