123 stickers

Zelfbouwers, Ze Zijn Er Nog… En Hoe! Samen Een Boot Bouwen

Paul de Preter heeft een heel varend bestaan achter de rug. Van kind af aan. Van een Jolletje, OK-jol, Waarschip 730 naar de 1e kajuitcatamaran. Vervolgens bouwde hij tussen 1995 en 2000 de catamaran Double Twenty. Een Grainger G37. Daarna nam hij in 2003 het charterbedrijf Tri-Cat Sailing over. Een vrij ingewikkelde manier om de vrouw van je leven te vinden, maar feit is dat zijn huidige partner Jolanda van der Veen toen wel als ‘klant’ voor het eerst aan boord is verschenen. En ook haar leven sindsdien in het teken staat van de zeilerij. In 2008 volgde nog de aankoop van een Venezia 42 (Fountain Pajot). Mooie boot, maar Paul bleek nog niet klaar met bouwen. De echte catamaran van zijn dromen, een Australische G-Force 1500C, getekend door Schionning Designs, moest toen namelijk nog gebouwd worden. En daar zijn de twee uit Helmond sinds eind 2012 mee bezig. In het voorjaar van 2016 moet het gevaarte van 15,5 x 8 mater het water in, als alles goed gaat. Het plan is om er vervolgens mee in Portugal te gaan charteren. De bouwmethode in eigen loods is zo professioneel mogelijk georganiseerd: vacuüminjectie met epoxy en glas. En gezien de indrukwekkende omvang van het project is dat maar goed ook. En ook de site laat aan grondigheid niets te wensen over, al houdt het verslag van de voortgang van de bouw in 2013 al op. Maar ja, dat komt natuurlijk vanwege alle drukke werkzaamheden aan de ‘Universe‘, want zo moet deze snelle G-Force definitief gaan heten.

Laat een bericht achter

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

Flessenpost

Je wekelijkse watersport update

X