ZEILEN, BOATING,BOOT,BOTEN MOTORBOTEN,ZEILBOTEN,ZEILJACHTEN,JACHTBEMIDDELING,RUBBERBOOT,WATERSPORT, JACHTHAVENS, zeilreis
Alle Nederlandstalige sites over boten, sloepen, zeilen en varen met motorboten
Start | Nieuwe sites | Ontdekt | Site toevoegen | Uw site als Premium Site | U en Nauticlink | Adverteren 

Net Ontdekt editie 120 - september 2014 editie 121 - oktober 2014 Net Ontdekt editie 122 - november 2014


In 'Net Ontdekt' vindt u opmerkelijke links en gemakkelijke, begerenswaardige of praktische spullen om mee het water op te gaan. Of bootzaken voor op de wal - want ook dát bestaat. Eigenlijk vindt u er alles wat varen leuk maakt en uw nautische interesse aanspreekt. Van kitsch tot vaarkunst.
Staat u met een vermelding in Nauticlink en kent u een product dat hier thuishoort? Laat het Nauticlink's Schipper weten en stuur dan meteen een beschrijving en digitaal fotootje mee.

 Nauticlink's gratis nieuwsbrief volgen?  email: Aanmelden Afmelden

Bijzonder Pienter Bijbootje
Gadget Aus Österreich


'Meta Morphoses' staat op de home page van de Kormaran. En dat is ook de essentie van het door Jutta en Oliver Kormann ontwikkelde speeltje voor rijken, die zijn uitgekeken op hun superjacht en er ook wel eens zonder hun bemanning op uit willen. Het Oostenrijkse duo is niet over éénnachtijs gegaan. Er zit zeven jaar tussen 'het idee', de oprichting van hun Kormaran-bedrijf in Salzburg, en de bouw van het eerste echte prototype. Maar dan heb je ook inderdaad een vaartuig, die verschillende gedaanten kan aannemen: een racemachine op hydrofoils, een supersportboot, een motorcatamaran of -trimaran en een heerlijk zonne-eiland om relaxed op rond te dobberen. Je vouwt het in koolstof verpakte pakketje techniek uit de autoindustrie en de wereld van de luchtvaart moeiteloos - dus hydraulisch - in- en uitelkaar. Alles om van te genieten. Ook de site loopt in de pas. Zo kun je dit zeven meter lange vaaruig met verschillende gezichten verrassend scherp, onder alle hoeken en in alle 'modes' in 3D bekijken. De topsnelheid in 'flight mode' is 38 knopen (70km/u). Easy... Het lijkt zo'n eenvoudig concept, dat je je afvraagt, waarom niet alle sportboten er eigenlijk uitzien als de Kormaran. Maar ja, die vraag 'Waarom nu pas?' komt vaker op bij briljante ideeën.

Info20M Lijkt Wel Een Boek
Zó Werken Blokken En Katrollen

Henk en Janneke Bos publiceren al sinds jaar en dag - eigenlijk al sinds 1988 - en zijn al bij nummer 80 van hun onvolprezen en gratis downloadbare Info20M-nieuwsbrief. Deze brief richt zich tot eigenaren van pleziervaartuigen met een lengte van 20 meter of meer (lees ex-beroepsvaartuigen in plaats van superjachten), en sleep- en duwboten die voor de pleziervaart worden gebruikt. Wie op hun namen klikt ondekt twee levens doordrenkt van watersport, scheepskeuringen, ijzer en staal, onderwijs en techniek (Janneke is afgestudeerd scheepsbouwkundige en technisch bedrijfskundige). Beiden hebben ze iets met stalen schepen. Henk bracht het begin van z'n carrière door als dorpssmid in Oost-Groningen, Janneke studeerde af op 'Stalen en ijzeren (kof)tjalken op zee'. Niet verwonderlijk dat hun uitgaven vol staan met praktische tips en wetenswaardigheden. Neem nu het gegeven dat mede de stand van een katrol het maximale gewicht bepaalt, dat je kunt hijssen. Abracadabra? Klikt u dan op de link hieronder en zoek Info20M uitgave 79 onder het motto 'Rekenen aan Blokken' op. Het plaatje op bladzijde 3 is glashelder. Er zijn ook nog afleveringen over het 'Reviseren van blokken' en het 'Meten aan Blokken'. Afijn, dankzij alle kennis, die u frank en vrij en op plezierige wijze kunt vergaren op 'Informatie voor de pleziervaart en tool-lovers', hoeft u zich de komende winter geen minuut te vervelen.

Markt Watersportkleding Onder Vuur
Met De Komst Van adidas sailing


Nee, geen schrijffoutje. Het is op het water écht 'adidas sailing' zónder hoofdletters. Het wereldwijde merk Adidas (ja, hier wel) gaat eindelijk varen. U kon dit al vaststellen op de HISWA. Omdat het graag in álle olympische sporten wil excelleren. In 2016 moet adidas sailing zodoende een begrip zijn in de zeilwereld. Dat wil natuurlijk niet zeggen dat u de kleding niet geschikt is voor de motorboot. De kledinglijn is juist ontwikkeld om op zo veel mogelijk plaatsen, en onder zo veel mogelijk verschillende omstandigheden gedragen te kunnen worden. Dankzij het exotische materiaal is adidas sailing-kleding zo superlicht, dat je bijna zou vergeten, dát je het draagt. Maar wel hartstikke wind en waterdicht. Tot de kledinglijn behoren ook vederlichte bootschoenen en een reddingsvest. Dragon Marine, in de Benelux de promotie en distributie-machine achter adidas sailing, zal het merk breed positioneren: van olympische zeiler en Regenboog klasse tot charterschipper en zeezeiler. Voor allen moet gelden: 'Join The Crew'.

U Zoekt Een Betrouwbare Winterstalling?

Zelfs al lijkt de klimaatsverandering de kans te verkleinen, dat uw boot de komende winter door het ijs aan de steiger gekluisterd zal raken, dan nog is het raadzaam het drijvend bezit regelmatig op de wal te zetten. Voor onderhoudsacties, om het polyester onder de waterlijn te laten uitwasemen of om weer een verse laag antifouling op het onderwaterschip te smeren. In dat laatste zijn we in Nederland qua verbruik per boot misschien wel Europees kampioen, of misschien zelfs wel wereldkampioen. Maar dit is maar een gevoel. Maakt ook niet uit: het is sowieso zaak een winterstalling te vinden, die bij u past. Met onderhoud, zonder onderhoud, met doe-het-zelf gelegenheid of juist zonder, buiten, binnen (tot zelfs 15 graden aan toe), met haal- en brengservice. U heeft het maar voor het zeggen. Een selectie betrouwbare aanbieders vindt u in de tijdelijke Nauticlink-rubriek 'Winterstalling & Winterberging'

Nicolette van Berkel
Mooie Vuurtorenvrouw Op Mooie Brandaris


Misschien heeft u haar al wel eens 'een waterstandje' gevraagd of geïnformeerd of er 'plaats was op Vlieland'. Aan wie? Aan Nicolette van Berkel, vuurtorenwachter en verkeersleider op de Brandaris. Het valt te betwijfelen of het beeld dat u van deze beroepsgroep heeft, wel overeenkomt met de werkelijkheid. Deze vuurtorenwachter heeft met haar Twitter account @BerkelNicolette inmiddels 934 volgers verzameld. Mogelijk heeft haar prettige verschijning hierbij ook een handje geholpen (tegelijk ook niet te beroerd of te bang om op 20 mei van dit jaar van haar toren 'ab te seilen'), maar voor Wadvaarders zal een belangrijke reden toch ook de lokale informatie, haar foto's en de verbondenheid met die toren zijn. Het is overigens toch nog een wonder dat Nicolette sowieso nog van haar Brandaris komt. Wie de talloze mooie foto's van mooie Waddenwolken en Waddenhemels doorscrolt, ontkomt niet aan Nicolette's oprechte en niet aflatend enthousiasme voor al die mooie natuurpracht: "Mooie avond", "Mooie middagwacht", "Mooie lucht", "Mooie wolken", "Mooi weer", "Mooie dag"... En zo gaat Nicolette op de Brandaris alle dagen mooi door! Maar wat wil je met zo'n hele mooie job op die mooie Brandaris!

Na 17 Jaar Bouwen Vaart-ie Echt
Bijzonder Replica Project


Het 'fregat van de vrijheid' Hermione vaart weer! Althans haar replica sinds 7 september, datum van de eerste proefvaart. Het is de nagebouwde eiken driemaster (totale lengte 65 meter met 2200 m2 zeil), waarmee de jonge Franse generaal De la Lafayette met een legertje en geld in 1780 in 38 dagen naar Boston in Noord-Amerika voer, om de opstandelingen te steunen in hun vrijheidsstrijd tegen de Engelsen en hun kolonies. In de militaire stad Rochefort bij La Rochelle is van 1997 tot 2014 aan de boot gewerkt. Te vergelijken met ons 'Batavia-project', met dat verschil, dat de nieuwe Hermione ook werkelijk zeilt. Het schip is zelfs voorzien van vers historisch meubilair en originele kanonnen. Onder het tabje 'construction' zit een rijk archief met talrijke foto's, waarop u de bouw vanaf het begint kunt volgen. De (ook) historische werf heeft in die 17 bouwjaren 3,7 miljoen betalende bezoekers getrokken en het project 7500 particuliere donoren. Los van de sponsoren. Het laatste deel van de verwezenlijking van deze droom, moet nu nog worden gerealiseerd: met een 70 koppige bemanning zeilend naar Boston. Voor deze reis is nog geen planning gemaakt. Eerst moeten zowel de Hermione zelf, als ook haar zeelui hun zeewaardigheid nog wat dichter bij huis bewijzen.

Star Class Chef
Culinaire Duizendpoot Matroos


Over aanpakken gesproken. Daar is Lidi Veenstra een mooi voorbeeld van. Een dame die zich in de superjachtindustrie aanprijst als 'stew/cook/deckhand'. Dat is wel een aparte combi, een kok die ook nog verstand heeft van aanleggen. Een vrouw die met een voorliefde voor voeding en - zo te lezen - avontuur op Kreta achter de bar heeft gestaan, hostess was op een Amsterdamse rondvaartboot, serveerster in een Michelin restaurant en manager van een restaurant in een oud Noord-Italiaans stadje. Toen ze in 2007 een vriendin verving op een 24 meter privéjacht met taken van schoonmaken, koken, tot aanleggen, was ze verkocht. De omgeving bleek ideaal om haar kookkunst te combineren met haar gastvrijheid en praktische instelling. Sindsdien is Lidi freelance beschikbaar als duizendpoot op jachten tot zes gasten. Om het persoonlijk te houden. Het liefst kookt de Star Class Chef die nu natuurlijk in Monaco woont, Aziatisch en Thais. Maar gezien haar geschiedenis is ze ook een kei in Italiaanse gerechten.

Scherp Gestoken Zeilplaatjes Kijken?
Professionele Hobbyist


Eize Hoekstra uit het Friese Boornbergum kan goed fotograferen. En zeilen. Dat helpt bij het kiezen van het goede moment. Voeg daar goede spullen bij en je krijgt een overload aan heel fraaie actiefoto's. Eize fotografeert tegenwoordig ook wedstrijden op verzoek. Van Sneekweek tot ONK Yngling, Solo en Sailhorse. Het fotograferen is zo een beetje uit de hand gelopen hobby geworden. In het dagelijks leven is Eize namelijk werkzaam in de ICT als 'test engineer'. Kan in ons tijdperk van digitale fotografie natuurlijk ook nog van pas komen. Wie na de selectie in zijn 'portfolio' er geen genoeg van kan krijgen, kan verder in de stroom foto's in het archief. Heeft Eize.nl ook nog een webshop, waar men foto's tot het formaat van 'luxe wanddecoratie' kan bestellen.

Jachtwerf Van der Meer
Springlevend Overnaads Ambacht


Ze zijn er nog, werven met een verleden, die drijven op hout. Mooi voorbeeld is Jachtwerf van der Meer ('Sinds 1911') in Oude Wetering op het randje van Zuid-Holland. Specialist in nieuwbouw en restauratie van overnaadse houten sloepen, vletten en 12 voets jollen. Dat was anders bij de start, want in 1911 was de heer N. Th. van der Meer begonnen met het bouwen van stalen roeiboten en bakdekkruisers met mahoniehouten opbouw. In de tijd dat het ijzer het hout nog maar net had verdrongen. Hoe had deze grondlegger kunnen voorzien, dat zijn nazaten nog steeds in de botenbouw actief zouden zijn, maar juist dankzij hun keuze voor hout. Want in de jaren 70 ontstond het specialisme in de twaalfvoetsjollen. Zo zie je weer, hoe de toekomst zich lastig laat voorspellen. Nu zijn we vier generaties verder. In 2011 nam Gertjan van der Meer het toen precies 100 jaar oude bedrijf, inmiddels ook stallingsfaciliteiten rijk, over van zijn vader. Vraagt u zich nu af hoe je van twaalfvoetsjollen kunt leven, dan helpen wij u bij het antwoord. Vergist u zich niet in deze oldtimers. Een goed onderhouden jol in prima staat, gebouwd in 1989 bij Jachtwerf Schalk in Aalsmeer, zou inclusief trailer toch nog 15.450 euro moeten opbrengen. Mede dankzij de dit jaar 100-jarige en springlevende twaalfvoetsjollenclub is het overnaadse ambacht op Jachtwerf Van der Meer nog even springlevend.

Ambitieuze Nieuwkomer
Aanlegplaatsen- En Havenoverzicht Nederhavens

Er is er weer één, een gedetailleerd overzicht van jachthavens. De site heet Nederhavens en het ambitieniveau is ronduit hoog te noemen. Je kunt op de zoekresultaten allerhande filters toepassen en zelfs op gratis aanlegplaatsen zoeken. Probleem blijft altijd het betrouwbaar vullen van de database. Veel passantenprijzen variëren nog 'van 0-99 euro' per meter. Maar selecteren op Wifi werkt in Warmond in elk geval prima. Kortom, de potentie van de nieuwkomer is er wel, het blijft alleen keer op keer de vraag of het aantal bezoekers gelijke tred houdt (of zal houden) met de benodigde investering om tot een 'volmaakte database en werkende site' te komen. Ontdekt en oordeelt u zelf op Nederhavens.

Op De Valreep: RedMax4Friends Sailing Club


Bastiaan van Rijswijk maakte in de Whitbread Round the World 1985-86 op de Rucanor-Tristar zijn eerste wereldomzeiling. Nu zeilt hij vanaf de Zuid-Portugese kust met de Belgische 63-voets racer 'Red Max', waarmee hij - na zes Atlantische oversteken - al meer dan 67000 mijl heeft gevaren. Op dit moment kunt u vanuit het Franse La Trinité sur Mer langs de Bretonse kust meevaren naar La Rochelle. Voor 2015 staan bestemmingen langs de Portugese kust, naar de Spaanse 'fjorden', Madeira, de Canarische Eilanden, maar ook weer naar Bretagne en de Engelse Zuidkust op het programma. U heeft het begrepen: ook dan kunt u meezeilen. En dat is op deze racemachine met zo'n schipper toch weer een andere belevenis, dan een stukje exotisch meezeilen op 'zomaar een vertrekkersboot'. Heeft u toch de droom om 'met al deze zeilervaring en know how' compleet andere werelden en continenten te ontdekken, wacht u dan gewoon nog een jaartje. Want vanaf 2016 tot 2019 (of 2020...) heeft Bas zichzelf een wereldomzeiling beloofd. En delen van die reis kunt u ook nu al reserveren. Dan wordt u extra beloond door een wat langere voorpret. Een niet onbelangrijk deel van de totale pret. Op de Red Max-site kunt u onder 'HighLights' ook al een voorproefje nemen. Hoe het allemaal uit kan? De vader van Bastiaan was een bijzondere man en richtte in 1956 het sportmerk Rucanor op.

Net Ontdekt editie 120 - september 2014  Net Ontdekt editie 122 - november 2014

© Nauticlink | adverteren op Nauticlink