ZEILEN, BOATING,BOOT,BOTEN MOTORBOTEN,ZEILBOTEN,ZEILJACHTEN,JACHTBEMIDDELING,RUBBERBOOT,WATERSPORT, JACHTHAVENS, zeilreis
Alle Nederlandstalige sites over boten, sloepen, zeilen en varen met motorboten
Start | Nieuwe sites | Ontdekt | Site toevoegen | Uw site als Premium Site | U en Nauticlink | Adverteren 

Net Ontdekt editie 121 - oktober 2014 editie 122 - november 2014 Net Ontdekt editie 123 - december 2014


In 'Net Ontdekt' vindt u opmerkelijke links en gemakkelijke, begerenswaardige of praktische spullen om mee het water op te gaan. Of bootzaken voor op de wal - want ook dát bestaat. Eigenlijk vindt u er alles wat varen leuk maakt en uw nautische interesse aanspreekt. Van kitsch tot vaarkunst.
Staat u met een vermelding in Nauticlink en kent u een product dat hier thuishoort? Laat het Nauticlink's Schipper weten en stuur dan meteen een beschrijving en digitaal fotootje mee.

 Nauticlink's gratis nieuwsbrief volgen?  email: Aanmelden Afmelden

Technisch Vernuft, Sport En Geld
Hydros Verandert Boten in Vlieg-Vaartuigen


Het kost enige moeite om te doorgronden hoe deze organisatie van door technologie gedreven waterliefhebbers nu in elkaar zit. Wie de site (met Firefox) binnenkomt, kan kiezen uit 'Foundation' en 'Innovation'. In het eerste geval komt u te weten, dat deze club van luxe Willy Wortels het 'efficient benutten en optimaliseren van beschikbare energie' als hoger doel heeft. Ze wordt gefinancierd door het familiekapitaal van bankiershuis Lombard Odier ('sinds 1796'). We schreven er een paar jaar geleden in Net Ontdekt 99 al eens iets over. Ouder geld en meer klasse kun je niet hebben. Lombard is namelijk ook actief op filantropisch en humanitair vlak. Wie kiest voor 'Innovation' belandt in een technologische omgeving en bij de al ontwikkelde watermachientjes. Want dit zijn immers boten die vliegen. Onder 'Applications' heb je bijvoorbeeld de verschillende hydro-catamarans met snelheden van 2,7 keer de windsnelheid, de America's Cup activiteiten, maar ook het HY-X project van de hydro-motorboot met ophaalbare foils, die 30% minder brandstof nodig heeft, dan z'n klassieke voorouders. En omdat die foils zomaar kunnen worden ingetrokken en 'comfort te allen tijde verzekerd is', denken ze daar aan het meer van Genève, dat er juist voor dit vlieg-vaartuigje een brede interesse uit commerciële hoek zal zijn. Hydros is dol op de combi van theorie én praktijk.
Het wetenschappelijk zeilinstituut organiseert in Genève van 12-19 september 2015 ook de 27ste 'Little Cup' voor vliegende C-klasse catamarans. 'Bringing together outstanding sailors and cutting edge technology' moet het daar straks 'drie maal zo hard als de wind' gaan.

De Zekerheid Van
Een Finse Dieselkachel


Nu het op de steigers alweer vroeg stil, donker, en koud wordt, neemt de behoefte aan warmte in de kajuit toe. Voor Amrit Watersport reden om brood te zien in de import van superieure Finse dieselkachels. Het merk Safire met meer dan 25 jaar ervaring op het gebied van bootkachels in het Hoge Noorden geeft alleen al vanwege haar origine automatisch vertrouwen. De kachels zijn de zuinigste in hun klasse en prima geschikt om zelf in te bouwen. Er zijn vijf typen kachels met een verwarmingsvermogen van 1,6 tot 3,6 kilowatt, genoeg om elk formaat boot te verwarmen. De kachels zijn zuinig in brandstof- en stroomverbruik. U kunt met een gemiddelde startaccu de 1600D kachel meer dan 4 dagen laten branden. Dit model kunt u zelfs zo in de kajuit plaatsen. Ideaal voor oude houten boten. Reserve onderdelen zijn betaalbaar en u kunt ook zelf het onderhoud aan het rvs branderhuis uitvoeren. Verder hebben alle Safire kachels ingebouwde sensoren, die continue het verbrandinsgsproces analyseren. Bij afwijkingen zal het systeem zichzelf uitschakelen. Dat wil zeggen dat de kans op schadelijke gassen in uw boot nihil wordt. Dankzij de afgeschermde branders en de borstelvrije en gelagerde ventilatoren, zijn de Safire dieselkachels nog geluidsarm ook!

Een Bijzondere Vereniging Van Liefhebbers
Houdt De Rexona In De Vaart


De Rexona is een houten kotter (1899, Frederikshavn Denemarken), die tot in de jaren 70 nog op de Noordzee heeft gevist. Nederlandse amateurs van klassieke zeilschepen hebben haar in het Deense Lemvig aan de Limfjord gevonden en overgevaren naar ons land. En daarmee begon het karwei van het stap voor stap restaureren en het terugbrengen tot zeilschip. Hier heeft de vermaarde bruine vloot schipper Peter Glas nog aan bijgedragen. Sinds 1997 wordt de Rexona (17x5x2 eikenhouten scherpe S-spant met grenen dek) in de vaart gehouden en geexploiteerd door de Vereniging Rexona. Dit is een club van liefhebbers van klassieke houten zeilschepen. De winters gaan voor het merendeel op aan hellingbeurten, breeuwen, teren, en gangen en spanten vervangen (hoewel de Rexona ook al wel eens Oud en Nieuw heeft gevierd op Terschelling). 's Zomers wordt door een pool van schippers, maten en bemanning gevaren op het binnenwater en de Waddenzee tot in Duitsland aan toe. Er vinden allerhanden activiteiten plaats. Vanwege natuurlijk verloop is de Vereniging Rexona wel constant op zoek naar nieuwe leden. De huidige ligplaats van de Rexona is de NDSM werf in Amsterdam.

Davy & Ørsted Aluminium Design Meubels
Stoer, Stijlvol en No-Nonsens


Zij waren één van de eersten, die de shabby grachtenboot wisten te upgraden tot een gewild hebbeding. Voeren sindsdien de geuzennaam grachtenboten.nl. Ook één van de eersten, die onder de naam Davy & Ørsted een 'totaal onderhoudsvrije niet-kapot-te-krijgen' volledig aluminium design sloep introduceerden in de Amsterdamse gracht. Tim Klijn en Tiddo Sijpkens kennen elkaar al een mensenleven sinds de hoogtij dagen van het windsurfen. Na het windsurfen aan de Zandvoortse kust, volgden de boten in hun jachthaven aan de Nieuw Meer. Omdat beide heren van origine behept zijn met de ware beach boy spirit, kun je in de zomer de jachthaven ('een oase van rust aan de Amsterdamse Zuidas') ook huren als fraaie 'relaxte' feestlocatie. En trendsetters zijn het ook altijd gebleven. Want aluminium-wijs geworden hebben Tiddo en Tim zich onder hun motto 'Stoer, Stijlvol en No-Nonsens' nu geworpen op allweather design meubels: volledig onderhoudsarm, duurzaam voor de eeuwigheid en zeer eigentijds. Oordeelt u zelf op Grachtenboten.nl onder het menu-item Davy & Ørsted meubels

Sterk Staaltje
Fries Ondernemerschap


Dit is weer zo'n bedrijf, dat goed illustreert hoe ondernemingen rond bouwers van megajachten goed kunnen meeprofiteren als onderaannemer of leverancier om zich vervolgens ook zelfstandig te ontwikkelen. In het Friese Arum, grofweg tussen Harlingen en Makkum, staat het bedrijf Feebe ofwel Feenstra Boarding Equipment, opgericht in 2008 door de 'proactieve en praktisch ingestelde ondernemer Philippus Feenstra'. Het bedrijf (engineering, projectmanagement en consultancy) is als we Feenstra zelf mogen geloven, in korte tijd een 'gerespecteerde speler geworden in de mondiale wereld van de megajachtbouw'. Moet gezegd worden dat de grondlegger voor zijn start al wel tien jaar lang internationale ervaring had opgedaan in de scheepstechniek. Feebe is het eigen merk voor loopbruggen, boordtrappen, dekkranen, overheadkranen, liften en speciale producten. Te midden van het Friese stamboekvee verscheept Feenstra zijn technologisch hoogontwikkelde Feebe-producten nu naar superjachtbouwers over de hele wereld. Sterk staaltje!

U Zoekt Een Betrouwbare Winterstalling?

Zelfs al lijkt de klimaatsverandering de kans te verkleinen, dat uw boot de komende winter door het ijs aan de steiger gekluisterd zal raken, dan nog is het raadzaam het drijvend bezit regelmatig op de wal te zetten. Voor onderhoudsacties, om het polyester onder de waterlijn te laten uitwasemen of om weer een verse laag antifouling op het onderwaterschip te smeren. In dat laatste zijn we in Nederland qua verbruik per boot misschien wel Europees kampioen, of misschien zelfs wel wereldkampioen. Maar dit is maar een gevoel. Maakt ook niet uit: het is sowieso zaak een winterstalling te vinden, die bij u past. Misschien zoals deze hierboven in Naarden. Met onderhoud, zonder onderhoud, met doe-het-zelf gelegenheid of juist zonder, buiten, binnen (tot zelfs 15 graden aan toe), met haal- en brengservice. U heeft het maar voor het zeggen. Een selectie betrouwbare aanbieders vindt u in de tijdelijke Nauticlink-rubriek 'Winterstalling & Winterberging'

Familiebedrijf Houdt Het Bij
Houten Watersportaccessoires


Hoe je het ook wendt of keert: de watersport kan nog steeds niet zonder hout. Of omdat het functioneel is, of omdat het mooi is. Werven die draaien op houtbouw worden steeds schaarser, maar zijn - nog - niet uniek. Bedrijven in de watersport, die alléén draaien op houten accessoires zijn een stuk unieker. De firma Miedema in Leeuwarden behoort tot de laatste der Mohikanen. Maar dat komt omdat Andries Miedema al in 1917 begon met een mast- en blokmakerij en draaierij. Hij maakte 'haakstokken', vaarbomen, gieken en gaffels voor de houten skûtsjes van die tijd. Daarnaast ook nog houten pompen. Het bedrijf Miedema kocht andere bedrijven en breidde zich uit naar de bouwwereld en handel in hout. Maar de productie van houten watersportartikelen heeft alle veranderingen overleefd en is in 2009 verzelfstandigd tot Miedema Watersport, geleid door Freek Miedema, de vierde generatie. Een mooi verhaal van een familieonderneming, en wie als bootjesliefhebber een beetje een zwak heeft voor ambachtelijk houtwerk zal met veel plezier de online catalogus van Miedema Watersport doorbladeren.

De Beste Zeilfoto
Op Netwerk Symposium Voor De Beroepszeilerij


Dit jaar vindt op 10 en 11 december in Barcelona het 7de World Yacht Racing Forum plaats. The place to be voor wie commercieel is betrokken bij grote zeilevenementen, zowel sponsoren, organisatoren als professionele zeilers. Het is de absolute netwerk bijeenkomst voor de beroepszeilerij. Hier komt de Royal Hong Kong Yachtclub het kapitaalkrachtige Oman Sail tegen en de America's Cup de Vendée Globe en Volvo Ocean Race. En natuurlijk zit de ISAF ook op de eerste rij, want die voelt wel aan, dat hier meer valt te halen dan bij de optimistjes. Er worden zo'n 300 deelnemers verwacht en een hele rits exposerende merken, die graag op een of andere wijze letterlijk in zee willen gaan met de Formule 1 sectie van de zeilsport. Voor de thuisblijvers is de fotowedstrijd 'Mirabaud Yacht Racing Image Of The Year', dat parallel loopt aan dit WYRF het meest interessant. Van 1 november tot 1 december kunnen we met z'n allen meestemmen over een nieuwe serie mooie foto's. In 2013 behoorde bovenstaande van Phil Uhl daartoe. Uit de twintig door het publiek genomineerde fotografen kiest een vakjury de uiteindelijke winnaar. Zijn naam zal bekend worden gemaakt tijdens de laatste dag van het World Yacht Racing Forum.

Mega Populaire Route Du Rhum
Vrijheid, Blijheid Voor Iedereen


In Nederland mag de Volvo Ocean Race dan wel de grootste zeilwedstrijd lijken te zijn, in andere zeillanden zoals Frankrijk ligt dat echt anders. Hoewel op de Volvo Ocean Racer Dongfeng zo wat meer Fransen (onder wie de schipper) dan Chinezen varen, en hoewel de Franse grootheid en tweevoudig winnaar van de Vendée Globe, Michel Desjoyeaux wachtleider is op de Spaanse Mapfre, gaat het Franse zeilvolk toch niets boven de Route du Rhum 2014. Daar kan geen Volvo Ocean Race aan tippen. Deze vierjaarlijke wedstrijd van Saint Malo naar Pointe-à-Pitre op het Caribische Guadeloupe beleefde in 1978 z'n eerste editie en vertrekt deze keer op 2 november. Er wordt gevaren in de eigen 'Rhum klasse' (voor beginners), de 40-klasse', de 'Multi-50', de 'IMOCA' en de 'Ultieme' klasse van de reusachtige multihull racemachines. Het evenement kan zich verheugen in een gigantische populariteit, omdat het karakter totaal open is. 'Alle' soorten boten en 'alle' soorten zeilers worden toegelaten. Professional of liefhebber. Mits geen kamikaze. Het is één grote meeting van tolerante zeilgekken, die er het beste van proberen te maken. Aan de Route Du Rhum doen 88 boten mee, bemand door een vreemde mix aan deelnemers: van het 75-jarige Engelse zeilfenomeen Robin Knox-Johnston tot de Franse grootheden Loïck Peyron, Francis Joyon (houder van het solorecord rond de wereld) en François Gabart, winnaar van de laatste Vendée Globe. Nog een aardig detail: het Nederlandse tall ship Minerva uit Scheveningen zal er tijdens de start met genodigden rondvaren

'Werelds grootste Online Scheepvaart Boekhandel'
Zegt Nautiek Zelf


De site voor nautische boeken Nautiek bestaat al erg lang. Nog steeds weet het alle marktplaatsen, bol's en initiatieven als boekwinkeltjes.nl glansrijk te overleven. Het geheim? Gewoon door méér te hebben op het gebied van nautische boeken dan de rest. Vroeger waren dat uitsluitend tweedehands boeken, nu zijn het ook nieuwe. En niet alleen boeken, ook multimedia DVD's, scheepsbouwtekeningen, bouwplaten van schepen (én vuurtorens!), scheepsmodellen (het ruim één meter lange marinefregat Piet Hein voor 5500 euro), en marine memorabilia. De tweedehands watersportboeken zijn onderverdeeld in drie categorieën: watersport, yachting en constructie en design. Maar dan zijn we al bij de watersport. Want Nautiek is maar liefst 29 rubrieken gebruikte nautische boeken rijk...

Op De Valreep: S/Y Sarah W. Vorwerk
De Radicaalste Oplossing Voor Onze Winter



De Nederlander zeiler Henk Boersma (1962), van huis uit fotograaf, wilde in 1994 na een zeilreis van twee jaar zijn nautisch bestaan bestendigen. Het totale isolement en de ongerepte natuur van het gebied rond Kaap Hoorn had een diepe indruk op hem gemaakt. Nu zeilt hij al sinds 1995 met z'n stalen sloepgetuigde Skorpion IV 'Sarah W. Vorwerk' vanuit Vuurland in het uiterste zuiden van Zuid-Amerika 'tussen Antarctica en Brazilië'. Legt zo'n 15000 mijl per jaar af. Henk had wel het geluk, dat hij in 1998 de Zwitserse Jacqueline Haas (1968) aan boord kreeg. Ja inderdaad, u heeft het goed begrepen. Zij is gebleven, fungeerde vaak als co-schipper en regelt de zaken nu vanaf de wal in Ushuaia. De professionele foto's op de site ademen een wonderbaarlijke schoonheid. Wie hierdoor bevangen raakt, kan deze natuur ook 'real life' beleven door contact op te nemen met deze schipper of co-schipper en direct te boeken. Om alvast een idee te geven: 5 dagen Kaap Hoorn komen op zo'n 1300 euro, 3 weken Antarctica op ruim 7500 euro. Natuurlijk los van de reis. Er staan voor de komende maanden nog verschillende Kaap Hoorn trips en Antarctica reizen met de S/Y Sarah W. Vorwerk gepland. Los van het geld, wat let u?


Net Ontdekt editie 121 - oktober 2014 Net Ontdekt editie 123 - december 2014 

© Nauticlink | adverteren op Nauticlink