Royal Hakvoort Shipyard Nog Altijd Een Familiebedrijf Van Botters En Noordzee Trawlers Tot Superjachten

Huisman, Heesen, Oceanco zijn bouwers van superjachten, die met regelmaat hard op de trom slaan. Dat kun je van Royal Hakvoort Shipyard in Monnickendam niet zeggen. Die doen daar heel gewoon, heel discreet. Ook al is de werf een maand geleden het predicaat Koninklijk toegekend, en is de site ‘gewoon’ in het Russisch oproepbaar. Dat zegt genoeg over de ontwikkeling van dit familiebedrijf. Nog steeds ingeklemd in het historische centrum van Monnickendam bouwt de werf daar superjachten tot 65 meter. Een vervreemdende ontmoeting tussen twee werelden, die stap voor stap tot stand is gekomen. Van vader op zonen, trouw aan hun wortels. De oorspronkelijke helling komt al sinds 1780 in de boeken voor, maar het moment dat de familie Hakvoort er ten tonele verschijnt valt in 1919, wanneer Albert Klzn Hakvoort de werf koopt. Hij begon met de bouw van vissersboten. Met succes, ondanks de grote onzekerheid rond de Zuiderzee vanwege de aanleg van de afsluitdijk en alle inpolderplannen. Aan het eind van de Tweede Wereld Oorlog trad met de komst van Klaas de volgende generatie toe, en het duurde niet lang voordat de werf van het bouwen in hout overschakelde naar staalbouw. Er werden zelfs grote stalen kotters gebouwd voor de Urker vloot. In 1955 sloeg het noodlot toe. Een grote brand legde twee hallen en huizen in de as, terwijl deze om religieuze reden niet verzekerd waren. Zoon Albert verliet school om mee te helpen de werf weer op te bouwen. En hoe. Tussen 1959 en 1980 werden dankzij een uitstekende reputatie niet minder dan 70 stalen Urker trawlers gebouwd. In 1971 kwam Klaas Jr. erbij. Maar dat was net de tijd, dat buitenlandse concurrentie ervoor zorgde, dat het bouwen van visserijtrawlers steeds minder rendabel werd. De opdracht uit Florida voor een aluminium 70 voets Striker ‘sportvis-jacht’ markeerde het begin van de overgang van vissersboten naar plezierjachten. De derde Hakvoort-generatie, Albert en Klaas Jr. zag de jachtbouw wel zitten. Er volgde nog vijftien Striker-jachten voor Amerikaanse klanten, die meteen de goede naam van de werf over de oceaan hielpen vestigen. In de jaren 80 volgden meer luxe motorjachten in de 30-meter range voor alweer Amerikaanse klanten. In 1993 kocht Albert zijn broer Klaas uit. Hakvoort werkte in die tijd samen met de werf die later zou uitgroeien tot Oceanco. Begin jaren 90 treedt de vierde generatie Hakvoorts toe in de personen van de broers Klaas en Albert Jr. Zij nemen het bedrijf in 2014 van hun vader over. Alweer een moeilijke tijd vanwege het uit een klappen van de Russische markt. Maar de broers richtten zich op de top van de markt (‘die blijft immers altijd’), bemachtigden wat extra productieruimte en wisten hun twee hallen nog een ietsje te vergroten. Resultaat: het YN252 Project Adur. Dat hadden die Zuiderzeevissers van 100 jaar geleden eens moeten zien! Royal Hakvoort Shipyard en een film met het verhaal van Albert Hakvoort Sr., kleinzoon van de oprichter.

Laat een bericht achter

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

X