Rostock (Duitsland): Volker Gries houdt een wel zeer complete database bij van tall ships. Op naam, nationaliteit en tuigage. Alle…
Makkum: doel is de laatste authentieke blazer de TX33 (1918), een eikenhouten visserman-blazer van ruim 15 meter lang, te behouden…
Gramsbergen: stichting beoogt door het doen vervaardigen, restaureren en in de vaart brengen van ‘zompen’ het historische- en culturele karakter…
Vollenhove: De zuidwalbotter werd in 1902 gebouwd op de werf van Lindeboom en Kooij in Huizen. Tot 1960 werd de…
Rotterdam: een uniek eikenhouten zeilschip uit 1899. Het schip is oorspronkelijk voor de visserij gebouwd, en heeft in die bedrijfstak…
Volendam: opgericht voor het behoud van de Zuiderzee cultuur. Meest zichtbare activiteit is de restauratie, beheer, behoud en exploitatie van…
Amsterdam: stichting beoogt de bouw en het onderhoud van een replica van de originele zeilende Waterlandse Melkschuit. Deze eikenhouten vaartuigen…
De Lier: de stchting beheert twee historische bedrijfsvaartuigen, type Westlanders. Deze platte schuiten dienden in het verleden voor het vervoer…
Moddergat: stichting houdt de aek (in Noordoost Friesland de naam voor een schokker met twee masten en rechte steven) ‘De…
Wieringen: De geschiedenis en toekomst van een varend monument, het oudste varende visserschip van Nederland gebouwd rond 1840.
Zoek jij varend erfgoed? Echte klassiekers van vroeger? Je vindt hier verschillende aanbieders op het gebied van varend erfgoed. Klik op één van onze onderstaande vermeldingen voor meer informatie of neem contact op met het desbetreffende bedrijf of organisatie.