Zowat eens in de twee jaar bouwen ze in Overijssel een eikenhouten zomp. Dat is een soort praam met een diepgang van nauwelijks 40 centimeter en dus uitermate geschikt voor ondiep water. Ze werden tot in het begin van de vorige eeuw gebruikt om vracht over de riviertjes de Vecht, de Berkel en de Regge te vervoeren. Op dit moment staat op de ‘waarf‘ – die ook dient als trouw- en vergaderlocatie – de vervanger van de in 1986 gebouwde Rijssense zomp ‘Regt door Zee’ op stapel. Twee honderd jaar geleden voeren hier honderden zompen. De Regge was dé verbindig tussen Twente en de Hanzesteden Zwolle en Kampen. Het bijzondere van de zomp waren de ‘opboeisels’, losse schotten waarmee de zijkanten kunnen worden verhoogd, zodat er meer vracht in kan. Op de herbouwde zompen heeft de vracht plaats gemaakt voor toeristen. De botenbouwers van de Stichting Enterse Zomp zijn vrijwilligers. De stichting moet het zonder subsidie stellen en houdt zich in stand met betaalde vaartochten vanuit Enter, Hellendoorn en Rijssen en giften van sympathisanten. De botenbouwers hebben dus ook hun papieren om de toeristen te mogen schipperen. De vaartochten vinden plaats onder het educatieve motto ‘Varen waar geen water is’. In de winter komt de werkplaats van de werf ruimte te kort, omdat de drie Enterse zompen ook jaarlijks onderhoud nodig hebben. De hyperactieve Stichting Enterse Zomp moet dan dus eigenlijk ook ‘bouwen waar geen ruimte is…’.
Schade aan polyester: zelf de gelcoat repareren
11 april 2024
