De afgelopen tijd legt de KNRM zich, naast natuurlijk het redden, ook toe op het voorkomen van noodsituaties op het water. Met een preventie-campagne waarschuwt de reddingmaatschappij samen met het Watersportverbond watersporters vooraf. Ook keek de KNRM naar de statistieken van de afgelopen jaren en zette zes veelvoorkomende ongelukken op een rijtje. Per veelvoorkomend ongeluk
Zes veel voorkomende ongelukken (deel I)
De afgelopen tijd legt de KNRM zich, naast natuurlijk het redden, ook toe op het voorkomen van noodsituaties op het water. Met een preventie-campagne waarschuwt de reddingmaatschappij samen met het Watersportverbond watersporters vooraf. Ook keek de KNRM naar de statistieken van de afgelopen jaren en zette zes veelvoorkomende ongelukken op een rijtje. Per veelvoorkomend ongeluk
Dieselbacterie voorkomen is beter dan genezen
De meeste watersporters hebben wel eens gehoord van de dieselbacterie. Ook bij het artikel over motorstoringen (https://www.nauticlink.com/motorstoring-na-de-winterstop-deel-ii/) hebben we het onderwerp kort aangestipt. Deze keer geven we een overzicht van manieren om motorstoring door de dieselbacterie te voorkomen. Nieuw is het De-Bug Brandstof Sterilisatie Systeem dat de brandstof behandelt door middel van een magnetisch veld.
Motorstoring na de winterstop deel II
Een oververhitte motor ontstaat meestal door een defect in het koelsysteem. Het kan iets eenvoudigs zijn als een afsluiter die men is vergeten te openen of eenvoudig te verhelpen verstopping. Vandaag kijken we hoe een motor koelt, wat de gevolgen zijn van een warmloper, hoe je merkt dat de diesel te heet wordt en wat
Motorkuren na de winterstalling (deel I)
Na de winterstalling duurt de eerste keer starten altijd iets langer en schrik niet als de motor wat witte rook uitstoot. Tot zover niks vreemds. Diesels staan erom bekend dat ze liever aan het werk blijven, dan dat ze stil staan. Wat zijn de meest voorkomende kuren van de scheepsdiesel na de winterstop? We zetten
Voorjaarscheck veiligheid
De boot gaat weer te water en het vaarseizoen komt er weer aan. Net als voorgaande jaren gaan we nieuwe herinneringen maken en leuke avonturen beleven. Dit is ook het moment om stil te staan bij de veiligheidsmiddelen aan boord. Een boot is een plek om te genieten maar er kunnen ook ongelukken gebeuren op
Hijsdag, waar moet ik aan denken?
De boot gaat weer te water, waar moet ik allemaal aan denken? Wie zich goed voorbereidt heeft straks een feestelijk eerste tochtje. Zijn alle afsluiters dicht en krijgt de motor weer voldoende koelvloeistof? We kijken rustig vooruit naar de hijsdag op de haven. Het hijsen van de boten op jachthavens of bij winterstallingen is vaak
Zeven tips voor een strakke laklaag (deel II)
Zeven tips om jouw laklaag zo mooi mogelijk om de boot te krijgen. In het vorige deel hebben we de boot al ontvet en geschuurd. We hebben krassen en deuken opgevuld met plamuur en we hebben besproken hoe we een primer-laag aanbrengen. Of die laag ook nodig is, lezen we al bij de eerste tip: