De geschiedenis van de Nederlandse recreatievaart kent een paar opvallende scheepsontwerpers, die hun handtekening hebben gezet onder een hele generatie boten. Naast Dick Lafeber van de Doerak, is dat bijvoorbeeld ook Theodoor Gillissen (1921-2002). Na een aantal jaren in de tekenkamer van de Merwede-werf aan zeeschepen gewerkt te hebben, vestigde Gillissen zich in 1961 in Vleuten als zelfstandig jachtarchitect. Hoewel hij aanvankelijk nog een paar zeiljachten heeft getekend, verwierf hij de meeste bekendheid met z’n vlets. Ondermeer gebouwd bij Dolman in Muiden en Valk in Franeker. Zo zijn de Dolmanvlets, Valkvlets, maar ook de Gillissen-vlets een begrip geworden. Bij elkaar zijn er zo’n 800 Gillissens gebouwd. Dat succes zich niet altijd vertaalt in een leven in permanente weelde, lezen wij op de site van Gillissen-vaarders. In de crisis van de jaren tachtig, moest de jachttekenaar zelfs tijdelijk ander werk zoeken. En verder: “Theo Gillissen was geen geweldig zakenman. Hij ontwierp in principe alleen schepen die hij zelf mooi vond, hield (voor zover wij weten) geen archief bij en was het zicht op rondcirculerende tekeningen kwijt. Er zijn in de loop van de jaren dan ook vele boten ‘illegaal’ gebouwd. Verder worden er nogal eens boten als Gillissen-ontwerp aangeboden terwijl ze dat niet zijn.” De Vereniging van Gillissenvaarders heeft veel ontwerpen bij elkaar gebracht en dient als ontmoetingsplatform voor Gillisen-bezitters. Zowel op het net als via jaarlijks georganiseerde ‘Gillissen-dagen’. Iedere Gillissen-schipper kan zich aanmelden.
Varen in Friesland: de mooiste vaarprovincie!
4 september 2024
