ZEILEN, BOATING,BOOT,BOTEN MOTORBOTEN,ZEILBOTEN,ZEILJACHTEN,JACHTBEMIDDELING,RUBBERBOOT,WATERSPORT, JACHTHAVENS, zeilreis
Alle Nederlandstalige sites over boten, sloepen, zeilen en varen met motorboten
Start | Nieuwe sites | Ontdekt | Site toevoegen | Uw site als Premium Site | U en Nauticlink | Adverteren 

Net Ontdekt editie 52 - juni 2008 editie 53 - juli, augustus 2008 Net Ontdekt editie 54 - september 2008


In 'Net Ontdekt' vindt u opmerkelijke links en gemakkelijke, begerenswaardige of praktische spullen om mee het water op te gaan. Of bootzaken voor op de wal - want ook dŠt bestaat. Eigenlijk vindt u er alles wat varen leuk maakt en uw nautische interesse aanspreekt. Van kitsch tot vaarkunst.
Staat u met een vermelding in Nauticlink en kent u een produkt dat hier thuishoort? Laat het Nauticlink's Schipper weten en stuur dan meteen een beschrijving en digitaal fotootje mee.

 Nauticlink's gratis nieuwsbrief volgen?  email: Aanmelden Afmelden

1000 Dagen op Zee
Gevierd of Gestoord?


De '1000 dagen op zee' van Reid Stowe (1952), behoort ongetwijfeld tot de meest curieuze ondernemingen, waarover wij ooit publiceerden. De Amerikaan heeft zich voorgenomen een record te zetten door zowat drie jaar met z'n zelfgebouwde schoener Anne permanent over de wereldzeeŽn te dwalen, zonder ergens een kust aan te doen of voet aan wal te zetten. Hoewel hij aanvankelijk spreekt over een NASA-gesteund experiment (de reis zou vergelijkbaar zijn met een ruimtevlucht naar Mars), blijkt niemand hem daar te kennen. Journalisten die zich in de achtergrond van Reid Stowe verdiepen, ontdekken een drugsverleden. Niet echt voorbereid stapt bij vertrek Stowe's jonge Indiase vriendin Soanya Ahmad bij hem aan boord, om op 22 februari 2008 na 307 dagen wegens permanente zeeziekte voor de kust van Australie over te stappen op de speciaal hiervoor gecharterde tender van de Royal Perth Yacht Club. Intussen vaart Reid door. Om enig idee te krijgen van het krankzinnige karakter van deze onderneming surft u op de voorpagina het best de links af onder 'Recommended'. Vergeet hierbij vooral die naar Wikipedia niet. Verder kunt u Reid's dagboek volgen op 1000 Days At Sea. Deze site wordt door vrijwilligers gerund.

Boegbeeld

De Nauticlink-database telt zo'n 250 zeilaken, klippers en tjalken die beroepsmatig zeilen met passagiers. Ook wel samengevat als de 'bruine vloot'. Veelal aan het begin van de vorige eeuw gebouwd voor de zeilende beroepsvaart, die er aardappelen, suikerbieten en van alles en nog wat mee vervoerde, vervolgens gemotoriseerd, desondanks ingehaald door de tijd, verwaarloosd of gebruikt als woonschip en vanaf de jaren zeventig allemaal weer in de oude glorie hersteld. Zo'n beetje mast 'r op, mast 'r af, en mast 'r weer op. De concurrentie is behoorlijk, zeker nu de beste klanten - Duitse scholen op werkweek - het laten afweten.
Het runnen van zo'n varende onderneming, die meestal tegelijk tot woning dient, is voor de schipper behalve z'n beroep ook 'way of life'. Een vrije manier van leven, die hij of zij voor geen geld zou willen missen. Daarvoor moet wel steeds meer gebeuren. De beste manier om nieuwe klanten te vinden, is nog altijd je te onderscheiden. Vrouwen die schipperen op de bruine vloot, zijn al geen uitzondering meer. Maar de schipperse prominent op de voorpagina van haar boot wel. Geeft het huren van De Verwisseling met schipper Cockie Schilperoort een mooi persoonlijk tintje. Voor paniek aan boord hoeft u niet bang te zijn. Uw schipper blijkt namelijk ook nog afgestudeerd psychologe. Een wellicht een praktijkvoorbeeld voor meevarende bedrijven die nog vrouwen in de top missen...

Toekomst TV

Denkt u ook bij het horen van 'track and trace' 't zal wel? Verzekeringsmaatschappijen dwepen met moderniteiten om hun risico te verminderen, maar tegelijk ziet menig consument op tegen het onder controle krijgen van 'alweer een nieuwe techniek' en natuurlijk tegen de kosten. De afgelopen jaren hebben we ons minder heftig op alle gps- en sms-beveiliging gestort dan verwacht, maar anderzijds zet de ontwikkeling toch gestaag door. Om een beetje op de hoogte te blijven van deze 'state of the art' technieken, kunt u via vetus.tv het Boat Detection System (BDS) en het Boat Monitoring System (BMS) bekijken van Vetus Boatsecurity. Het zal u de toekomst weer wat dichterbij brengen, of u het nu leuk vindt of niet...

De Hemel op Zee
Griekenland is van oudsher het land van de steenrijke reders, en dat werkt nog steeds een beetje door in Afroudakis Yachting. Daar hebben ze een duidelijke hang naar luxe. Dus mocht u nog eens een vakantie op sjiek gaan, dan is dit mogelijk uw inheemse vertrekpunt. Maar let u wel even op. Uw credit card zal niet altijd toereikend zijn. Misschien nog wel voor de bescheiden 69-voets Duke (4286 euro per dag), maar voor de Lauren L (110.000 euro per dag) zult u toch wat financiŽle voorzorgsmaatregelen moeten nemen. Maar u kunt er natuurlijk wel uw hele familie uitnodigen. Zolang het er maar niet meer dan 48 zijn, want de crew van 50 personen moet ook nog mee. Het zal u aan weinig ontbreken op een bootje van Afroudakis Yachting.

Kunstschilder Arnold de Lange

Soms ontdek je mensen met een bijzonder talent, van wie je je afvraagt waarom dat talent nog niet verder is doorgebroken. Een voorbeeld hiervan is Arnold De Lange - dit jaar veertig - autodidact en schilder van het Noord-Hollandse landschap, water en boten. De tekeningen, aquarellen en olieverschilderijen verraden een techniek die menig geschoold schilder jaloers zal maken. De Lange trekt per kano en fiets ook naar buiten om te schilderen. Het liefst bij buiig weer en wind. Want lucht en licht bepalen de sfeer. Het fototoestel dient als geheugensteun, want De Lange is wel van deze tijd, zelfs al zou z'n werk anders doen vermoeden. Voor historische maritieme onderwerpen raadpleegt de schilder eerst z'n twee boekenkasten vol maritieme lectuur of bezoekt een scheepvaart museum. Zit er een romantisch tikje in uw nautisch hart, dan zal u snel in de ban raken van het werk van kunstschilder Arnold de Lange.

Lekker Thais

Het Verre Oosten is zo ver niet meer. Na de Chinese Sampan, koopt u nu ook de Thaise Longtailboat in ons polderlandje en wel via de Amsterdamse onderneming van Joyce van Motman en Jac Kaizer. Laatstgenoemde heeft al eerder naam opgebouwd met de bouw van gemotoriseerde kano's en mono hull-raceboten, die zelfs vijf wereldtitels scoorden. Maar maakt u zich niet ongerust, de stijl is gewijzigd. Want deze langstaarten houden het voorlopig keurig bij een tien pk'tje. U kunt de boot van teak- en merantihout in verschillende versies van afbouw krijgen. Standaard meet de boot zo'n zes meter, maar alle afmetingen Longtailboat zijn bespreekbaar. U vaart zo'n exotische Reau-Hang-Yao - longtailboat op z'n Thais - vanaf 4500 euro.

Watersport Persberichten
Gratis Publikatie van uw Persbericht
Nauticlink publiceert naast het nieuws een stroom persberichten (en beide ook op de voorpagina). Deze berichten worden al na een paar uur door Google geÔndexeerd. Heeft u een verandering binnen uw watersportbedrijf te melden, een nieuwsfeit of nieuw watersportproduct? Stuur een emailbericht naar 'schipper@nauticlink.com' en uw nieuws zal zich snel verspreiden.


Groen Snelheidsmonster
Vaart op Accu


Wie gevoelig is voor 'te kekke' vormen, stuit onwillekeurig op de gerestylde retro-motorboten van Kral, die gebouwd worden in Istanbul (Turkije) en in Maasland een Benelux-vertegenwoordiging rijk zijn. We schreven er in het verleden al eens over. Het opmerkelijke van deze eigentijdse polyester 'speedcruisers' - betimmerd met mahonie en teak - is niet alleen het bijzondere lijnenplan dat rond en spits combineert, maar ook dat alle type Krals voortaan - naast de opties benzine en diesel - de optie elektromotor kennen. Of de laatste keus het drijvend juweel degradeert tot gesapig tuffertje? Had u gedacht, er worden 'op de accu' snelheden gehaald van 54 knopen...(zowat 100 km per uur) Gelooft u het? Bij Kral weten ze het zeker! "Volwaardige elektromotoren", noemen ze het daar. Kijkt u zelf maar op Kral Benelux.

Avontuurlijke Vliegeraar

Wie wel eens met de Amsterdamse zeilklipper 'Avontuur' heeft gevaren, zal 'm misschien kennen, de altijd ondernemende eigenaar Jan van Aartrijk. Had de kansen van het internet snel in de gaten. Zette zodoende het schipperscollectief van de Zeilklippers op. Jan heeft een routinematig bestaan snel in de smiezen, en is doorlopend op zoek naar escapes. Want dromen zijn er immers om uit te voeren. Zo heeft Jan zijn oude Avontuur verkocht en is overgestapt op z'n andere schip, een vroegere mosselkotter, die hij Kite Flyer doopte. De reden is simpel: Jan wil zich met dit schip achter een vlieger naar het Verre Oosten laten sleuren, om daar aan boord een visrestaurant te beginnen. Vreemd idee voor een vijftiger? Niet allerminst. Jan is er al aan begonnen. Ter voorbereiding voer Jan met z'n nieuwe huis al naar Parijs en dit jaar naar Noorwegen, zo is het plan. Op deze manier maakt hij de Kite Flyer stap voor stap 'reis- en zeeklaar'. Lees over dit project en mist u vooral niet het verhaal over de aankoop van de Kite Flyer. Dan weet u het al: Jan komt er wel!

Charmante Jasjes

Een kledinglijn starten is geen kleinigheid. Begin er maar eens aan. De Gorselse Margot van den Berg deed het met het merk Mongo Country & Leisure Wear en knoopte er meteen een nautisch lijntje aan: Mongo Nautic voor dames. En dat staat. Apparte stoere wax jasjes met een absolute zeilersuitstraling - dankzij 't gebruik van zichtbare stiksels, stevige zeildoek en zeilnummers - in een gelimiteerde oplage. Nu nog alleen te koop op enkele Waddeneilanden en watersportplaatsen, binnenkort via de webshop. Mongo Nautic, stoer en elegant tegelijk, moet u even bekijken. Zo niet voor uzelf, dan voor uw vrouw... 't Minste dat u kunt doen!

Chinese Fries
U heeft het al eerder gelezen: het Verre Oosten is zo ver niet meer. In de massale stroom 40 voets hi-cube containers uit China moet zo nu en dan vast wel een leuke zeilboot passen. DŠt dachten ook Frits Brattinga en Piet Bakker van Expect Sailing, twee wedstrijdzeilende ondernemers. En zo gedacht, zo gedaan. Kees van de Stadt tekende een boot die precies in zo'n container past. En wat was het resultaat? De Ten voorbestemd als eenheidsklasse. Een volledige uitgeruste wedstrijdboot 998x298x200 met koolstof mast, giek en spinnakerboom en 9 PK Yanmar Saildrive voor 69.900 euro. De kiel is voor het vervoer optrekbaar, zodat-ie ook nog eens op een trailer past of zich relatief goedkoop per container naar een ander prettig zeilgebied elders in de wereld laat transporteren. De Ten is ondermeer te zien - en te proberen - bij Skipsmaritiem in Hindelopen en Stavoren en op de komende Natte Hiswa.

Net Ontdekt editie 52 - juni 2008 Net Ontdekt editie 54 - september 2008  

© Nauticlink | adverteren op Nauticlink