Binnen de jachtwereld is de ‘Yacht Club de Monaco’ een organisatie met autoriteit en hoog aanzien. Mede omdat de club altijd een pionier is geweest in de ontwikkeling van powerboating. In 1904 organiseerde het al de eerste samenkomsten, waarvoor bedrijven uit de hele wereld naar Monaco kwamen om hun laatste vondsten op het gebied van verbrandingsmotoren te tonen. ‘Als een jonge generatie bevlogen raakt door nieuwe techniek, schuilt daar een belofte in voor de toekomst’, is zo de redenering. En dat is een goede reden om ook in nieuwe tijden zo’n ontwikkeling te faciliteren. Dit keer in de vorm van de ‘Monaco Solar Electric Boat Challenge’, die dit jaar gehouden wordt van 13 tot en met 15 juli in ‘Port Hercule’ en de baai van het prinsdom. Het is een wedstrijd (inschrijfgeld 500 euro), die in verschillende disciplines gaat om topsnelheid – waarbij in een slalomparcours ook wendbaarheid meespeelt – en om de grootst afgelegde afstand in twee tot vier uur. Nu weten we, dat Nederland in zonnetechniek voor voer- en vaartuigen bepaald niet achterop loopt. Maar als we het deelnemersveld in Monaco bekijken, dan lijken we zowat het enige land ter wereld dat zich met zonnebootraces bezighoudt. Van de negentien ingeschreven teams, komen er twee uit België, één uit Duitsland, Indonesië, Hongarije, Polen, Portugal, Monaco, en maar liefst elf uit Nederland…! ‘t Zou dus raar lopen als die Monaco Solar Electric Boat Challenge van ‘de Yacht Club’ niet zou uitdraaien op een Hollandse overwinning. Dat is leuk, maar roept ook vragen op, waarom de rest van de wereld zich vooralsnog zo weinig lijkt te interesseren in zonnetechnologie voor kleine boten.
Nieuwe reddingboot voor KNRM Lemmer Pauline is gedoopt
24 april 2024
