Wie zei ooit, dat de kleine werven in de toekomst niet meer mee konden komen? Het tegendeel is waar, nu de 'hoge volumes' even minder te slijten zijn. Onder de noemer verborgen vakmanschap dit keer de retro-producten van Ron Pronk. Het zijn drie klassiek vormgegeven ontwerpen met een modern zeewaterbestendig aluminium (type 5083H111) huidje. De Tender 26, de Classic Sportster 26, en de Fun 20. En ook duurzaam, want teak heeft plaatsgemaakt voor Esthec. Een zuinig VW marine dieseltje er in en gaan! Een RetroBoat met hybride aandrijving kan natuurlijk niet uitblijven en is al in de maak. En dat allemaal uit het Noordhollandse De Goorn!

Na behoorlijk wat gehannes over boot, plaats en organisatie, zijn de contouren van de volgende America's Cup in 2013 nu duidelijker geworden. Over de hele wereld varen de America's Cup inschrijvers als inleiding hun AC World Series met AC45 catamarans. Deze zomer al te beginnen in het Portugese Cascais (6 tot 14 augustus) en vervolgens in Engeland (10 tot 18 september) in Plymouth. Men begint even klein met de AC45's, maar vanaf 2012 kunnen de boten in de AC World Series al veranderen in de uiteindelijke AC72 racemonsters, waarmee de rest van de wedstrijden wordt gevaren. De Series dienen louter als middel om de America's Cup dichter bij de mensen te brengen ('voor de fans') en als trainingsrondje voor de Louis Vuitton Cup van 13 juli tot 1 september 2013 in San Fransisco, het voorspel voor de eigenlijke krachtmeting. De winnaar van de Louis Vuitton Cup mag dan de huidige bekerhouder Oracle Racing een weekje later uitdagen in de finale strijd op hetzelfde water om de eigenlijke America's Cup (7 tot 22 september 2013). Er hebben zich voor het hele circus in totaal dertien teams ingeschreven, waarvan er nog drie 'geheim' zijn. Twee teams moeten nog worden goedgekeurd. De uit de kluitengewassen AC72 catamaran meet 22 x 14 meter en heeft als zeil een star vleugelprofiel van zo'n 40 meter hoog (..). Bij 5 à 6 knopen komt er al één drijver uit het water. De bootsnelheid onder de tien knopen wind is 1.2 tot 1.6 de werkelijke windsnelheid. Waar we al deze wijsheid vandaan halen? Simpel van het zeer verhelderende Cupinfo.com. Heb je verder nog de officiële site van de America's Cup (let op: merkwaardigerwijs loopt Internet Explorer 8 op het menu van deze site vast) en natuurlijk Nauticlink's eigen bijgewerkte America's Cup-rubriek.

Shareware of zelfs gratis software om ons bij het varen een beetje te helpen, is niet zo gemakkelijk te vinden. Twee jaar geleden hebben we in Net Ontdekt 61 al eens aandacht besteed aan het Nederlandse Quicktide, een gratis tool dat de dieptes op de Waddenzee van minuut tot minuut aangeeft. Maker Wim Blankenstijn blijft zijn programma verder ontwikkelen, zodat de schare fans gestaag blijft groeien en een update op z'n plaats is. Quicktide is intussen uitgebreid met de getijden van de Duitse Wadden en een aantal havens aan Het Kanaal. Verder worden er nu ook hoogtes van bruggen over getijdenwater gegeven. 'Net Ontdekt'-volger Jan Mensink is een enthousiast Quicktide-gebruiker ("De Quicktide-dieptes zijn zeer nauwkeurig") en maakt ook nog gewag van een geslaagde koppeling met het Nederlandse programma WaypointsGPS (shareware € 89,00). En er is meer. Bijvoorbeeld het programma Yahnav, waarvan de naam wat exotisch aandoet, maar simpelweg staat voor 'You Are Here NAVigation'. Het programma tovert een macht aan vaarinformatie tevoorschijn op basis van GPX-bestanden en veelal gratis S57-kaarten. In combinatie met een AIS ontvanger ziet u ook uw omgeving varen. Het programma is flexibel, zodat je je boot op verschillende manieren over de kaart kunt laten bewegen. U kunt eigen waypoints toevoegen. Is er een internetverbinding beschikbaar, dan ziet u in Nederland ook waterstanden, golfhoogtes, en de bedieningstijden van vrijwel alle Nederlandse bruggen en sluizen, inclusief de actuele 'berichten aan zeevarenden'. Yahnav is shareware voor de sympathieke prijs van € 76,00 euro (30 dagen gratis uit te proberen) en vraagt slechts een GPS ontvanger in uw laptop.

Niet dat we al direct een revival beleven van de Hollandse polyesterbouw als in die 'goeie ouwe tijd' van bijvoorbeeld de Flying Arrow, maar toch gaan sommigen in eigen land weer aan de slag. De herwaardering van de kleinere open zeilboot doet de mallen weer tevoorschijn halen. Zo werken de Friezen aan een moderner alternatief voor de vertrouwde Polyvalk. Peter Keus, eigenaar van zeilschool 'Ulepanne', is de ontwerper van de Keus 22, een open polyester zeilboot voor de Friese meren, IJsselmeer en Wadden (CE-C keuring). De trailerbare boot met ophaalbare kiel en strijkbare mast meet 6,50 x 2,20 x 0,90 meter en heeft een diepgang van 0,90 meter. Ontworpen voor de verhuur, maar ook als privé bezit een gemakkelijke allround boot met een motor die niet in de weg zit. De Keus 22 kent vier verschillende versies, en draagt in 'wedstrijduitvoering' beduidend meer zeil dan de Polyvalk.

Maar al te vaak wordt Laura Dekker vergeleken met de Australische Jessica Watson. Een grote vergissing, daar Watson op 16-jarige leeftijd non-stop rond de wereld zeilde en Dekker dit juist bewust in etappes doet. Onze Laura kan zich dus op geen enkele wijze meten met Watson, maar wel met de Engelsman Mike Perham. Deze was 17 toen hij op 27 augustus 2009 thuiskwam na een vergelijkbaar rondje wereld met verscheidene stops. Diezelfde Perham was toen overigens ook al de jongste oceaanoversteker door op z'n 14de van de Kaap Verdische Eilanden naar Antigua te zeilen. Zulke prestaties geven wel status en contacten. Want Mike Perham maakt nu deel uit van het 'Another Challenge'-team van Jessica Watson, dat als 'jongste boot ooit' in 2011 meedoet aan de Sydney Hobart Yacht Race. Maar er schuilt ook nog een kleine Branson in Perham. Zijn jongste droom is nu de eerste solo wereldomzeiler én solo wereldomvlieger te worden. Wát... wereldomvlieger? Ja echt, Perham gaat op jacht naar een dubbele titel en wil nu ook per vliegtuig solo de wereld rond.

Schrikt u niet. Bea Hekkers is communicatie-trainer, zeilinstructeur, recreatieleider, yogadocent en polariteits-coach. Wilt u met het oog op wat broodnodige team building of samenhorigheid dus eens niet varen op een klipper of racen met een rib, en toch dichtbij het water blijven, dan ligt hier een kans. Tijdens een dagje 'Be A Team' in de Hollandse polder kunt u met het bedrijf van alles beleven. Zo kunt u zeillessen combineren met yogalessen, gezellig rietsnijden in het Nieuwkoopse Plassengebied, manden vlechten, vlotten bouwen, een combinatie maken van sloepvaren, wandelen, steppen en zeilen, een GPS-ontdekkingstocht per sloep 'met ludieke opdrachten' houden, maar ook kiezen voor 'een bewustwordings'-arrangement door tijdens een ontspannen vaartochtje met de sloep uw innerlijke natuur te verkennen dankzij 'Yoga, nlp en mindfulness'-oefeningen. U kunt het zo eng maken als u wilt. Houdt u het liever alleen 'lekker en gezellig', dan biedt 'Be A Team' natuurlijk ook nog alle mogelijke culinaire opties. Bij 'Be A Team' kunt u eindeloos kiezen.

(advertentie) Nieuw watersportboek voor doe-het-zelf onderhoud verdient zichzelf terug! Een zeer compleet naslagwerk waarin werkelijke alle aspecten van het onderhoud van zowel motorboot als zeilboot aan bod komen. Dát is het nieuwe allesomvattende boek 'Bijbel voor Bootonderhoud' van Uitgeverij De Alk en Heijnen. De 'stevige deck-hand' staat vol met verhelderende foto's, is 304 pagina's dik met hardcover en een verrijking voor elke scheepsbibliotheek. Bovendien is er een goede kans dat deze welkome hulp aan boord om problemen te voorkomen of op te lossen, zichzelf ook zal terug verdienen! U zult uzelf een groot plezier doen met de aanschaf van dit watersportboek geschreven door P.Manley, maar het is tegelijk een ideaal cadeau voor iedere bootbezitter. Een schot in de roos voor verjaardagen, vaderdag en waarom niet ook voor moederdag? U kunt er hier meer over lezen en het voor 39,90 euro inclusief verzendkosten ook gemakklijk aanschaffen.

Alle Luxe Op Een Rijtje

Op de site van het Amerikaanse magazine 'Boat International' gaat het om de grotere privéjachten van het type - zeg maar - cruiseschip. Om te kopen of te huren. U kunt er heerlijk doorheen lopen om de status van de wereld van de 'luxury yachts' even te verkennen. Ook lang geen 'halleluja' meer, er staat veel te koop ('Superyachts for sale A-Z'). Maar het leukst zijn de lijstjes onder de naam 'The Register': de top 100 van grootste jachten, de top 20 van snelste superjachten, expeditiejachten, klassieke jachten. Afijn, alle luxe op een presenteerblaadje. Bij de langste jachten staat de 'Eclipse' (2010) van 613 voet (187 meter) als nummer één. Het snelste jacht is nog steeds het door Frank Mulder getekende en in Nederland gebouwde 'World Is Not Enough' (2004), die met haar 42 meter dankzij drie waterjets goed voor maximaal 20600 pk als enige de 70 knopen zou hebben gehaald. Het volume van de brandstoftank bedraagt dan ook 56.781 liter. Historische water waanzin.

Nieuwe Virtuele Oceaanrace Start 1 Mei Echte Wind, Echte Tactiek, Echte Prijzen

Jazeker, het gaat weer gebeuren. Het tijdschrijft 'Zeilen' heeft met Nauticlink een nieuwe zeilrace gepland. Op zondag 1 mei om 21.00 uur (19.00 uur GMT) kunt u vanuit IJmuiden een maxi-trimaran schipperen met Paramaribo als bestemming. U hoeft zich niet af te vragen of u hier wel geschikt voor bent, het wijst zich allemaal vanzelf. Op het scherm. Vandaar. Net als de prijzen. Mocht u tot de drie snelste overstekers behoren, dan wint u een Imhoff zeilpak, een horloge met count down functies en getijden of een abonnement op het enige echte zeilblad 'Zeilen'. Deze Atlantische oversteek via de Kaap Verdische Eilanden overbrugt een afstand van 4500 mijl, maar u vaart wel met topsnelheden tot 30 knopen. Dat helpt. U kunt zich nu al inschepen voor de Zeilen TransOcean. Goede vaart!

Yachtonus Bootbeheer Voor Iedereen

Een digitaal overzicht van alle apparatuur aan boord, met typen en serienummers, de status van onderhoud, en de vervangingsdata van alle bootonderdelen, is een droom van iedere jachteigenaar. Zelfs als je een nieuwe boot koopt, staan de losse componenten zelden of nooit op een rijtje. Daar begint het al mee. En zo'n lijst wordt naarmate de boot ouder wordt, steeds handiger om te hebben. In feite een logboek van tuigage, motor, 'water en elektra' of romp. En helemaal mooi voor wie verre reizen maakt en de lijst wereldwijd kan raadplegen. U begrijpt het al: de mogelijkheid van verantwoord bootbeheer voor de gewone man is nu beschikbaar. Het heet Yachtonus en is gemaakt en ontworpen door Alex Dowdalls. Deze Nederlandse Schot is zowel marketeer, ict'er als zeiler, dus dan kan er weinig onhandigs zijn geprogrammeerd. Wie zich gratis registreert kan kiezen voor een 'bijna complete' versie, waarin u al een gratis bootprofiel kunt maken. Veilig achter https-slot en grendel. Eventueel kunt u ook uw jachtservice bedrijf toegang geven om het onderhoud van uw boot bij te houden. Er kunnen in Yachtonus foto's worden ge-upload om bijvoorbeeld slijtage te vergelijken en u kunt kennis delen. Wat wil een mens nog meer?

Caroline Klaassen Schildert Water Alsof Het Echt Is

'De zee behoort tot mijn aller-vroegste jeugdherinneringen en heeft mij (met zijn oerkrachten) nooit meer losgelaten...' is een zin op de site van beeldend kunstenares Caroline Klaassen. Samen met de opening 'Het draait allemaal om licht, beweging, kleur en vorm. Het gaat over herinneringen, gedachten, bezieling, rust en interpretatie' is deze sfeersetting voor u misschien aanleiding te denken dat Klaassen's kunst vooral onherkenbaar in onze galaxy zal zweven. Nou, niets is minder waar. Echter kan het niet. U ziet de zee hier juist 'werkelijker dan in werkelijkheid' en nu en dan mysterieus belicht. De schilder moet over een ongelooflijke dosis techniek beschikken om water, golven en zee zo hyperrealistisch vast te leggen. Haar eigen dimensie krijgt u daar gratis bij en maakt het geheel uniek. Het werk van Caroline Klaassen is te bijzonder om niet even van heel dichtbij te bekijken. En dan zult u ook denken, jammer dat de afbeeldingen op de site niet een ietsje groter zijn...

Op De Valreep: Van Zeilen Tot Varen

Weer eens een andere droom, met een ongewoon vervolg. Over de bemanning lezen wij: 'Poll, de schipper is een 53-jarige landrot met enige zeezeil-ervaring. Kyra, de stuurvrouw is een 42-jarige zeilster met waterangst en last van zeeziekte'. Een smalle basis om te vertrekken, zult u denken? Nou, dat is de afgelopen jaren niet gebleken. In 2008 hebben de twee met hun Dehler 36 'Yara' meegedaan aan de ARC en zijn overgestoken van de Canarische Eilanden naar het Caribisch Gebied, hebben daar rondgevaren, Cuba 'gedaan', echt de hele Amerikaanse Oostkust - heen én weer - en vorig jaar mei is de Yara vanuit Palm Beach weer teruggevaren óp een boot van Sevenstar. U dacht dat Poll en Kyra er toen genoeg van hadden? Geen sprake van! Ze woonden deze winter op hun Yara in Monnickendam en hebben haar ingeruild ('een emotioneel moment') voor een Doggersbank-motorjacht. Nu klussen ze aan de 'nieuwe Yara' en varen er alweer mee. Op weg naar nieuwe Europese horizonnen en nog lang niet uitgevaren. U maakt het allemaal mee op de site van deze dubbele vertrekkers, die overigens in de rechterkantlijn vol staat met handige technische tips voor wie 'eerst nog naar de overkant moet'... Hoe 'Zeilen met de Yara' Varen met de Yara werd.